Lotus Eletre RS Espò Machin Elektrik Luxury Gwo Hyper SUV Batri BEV Veyikil Nouvo Enèji Otomobil Lachin

• Spesifikasyon machin

Lotus Eletre, premye utilitèr mak la ki rive kòm yon modèl konplètman elektrik, Eletre a disponib ak yon chwa nan de tren propulseur Eletre S+ ak Eletre R+.

Tout vèsyon yo jwenn yon motè doub, AWD, ak variant de baz la ak Eletre S la ki pwodui 605 hp ak 710 Nm nan koupl, ki pèmèt yon tan 0-100 km / h nan 4.5 segonn ak yon tan 80-120 km / h nan. 2.2 segonn, ak yon vitès maksimòm de 258 km / h.

Pandan se tan, tèt Eletre R la pwodui 905 hp ak 985 Nm nan koupl, sa ki pèmèt yon tan 0-100 km / h nan 2.95 segonn, 80-120 km / h nan mwens pase 1.9 segonn ak yon vitès maksimòm de 265 km / h, ki fè li. SUV ki pi rapid doub-motè totalman elektrik nan mond lan dapre Lotus.

Tout twa variantes jwenn yon batri 112 kWh, ki bay Eletre ak Eletre S ak yon seri de 600 km sou sik WLTP, pandan y ap Eletre R ki pi pwisan gen yon seri 490 km (WLTP). Tout anplwaye yon achitekti elektrik 800-volt ki sipòte jiska 350 kW nan chaj rapid DC, ki pèmèt yon eta chaj 10-80% nan 20 minit. Pi gwo pousantaj chaj AC se 22 kW.

Ekipman eksteryè estanda sou Eletre a gen ladann limyè devan matris ki ap dirije ak limyè ki ap dirije lajounen ak lanp bwouya, ekleraj akeyi lakay yo, taygate men-gratis ak memwa wotè ouvèti, ak avyon pou lave chofe. Te ajoute nan variants Eletre S ak R yo se miwa bò kote oto-dimming, vè vi prive dèyè ak pòt ki fèmen, ak estanda Carbon Pack sou tèt Eletre R la.

Matyè woulant pou mache Malaysyen Eletre se yon seri wou alyaj 22-pous ak 10-rayon fòje sou kawotchou Pirelli P Zero. Eletre R a jwenn kawotchou P Zero Corsa ki mezire 275/35 ak 315/30 devan ak dèyè respektivman sou wou alyaj 23-pous fòje nan nwa briyan. Gen yon total de senk desen wou ki disponib.

Diferan varyant Eletre a kapab tou deziye pa koulè a ​​nan konpa fren yo; Variant baz la vin konpa nwa pandan y ap ka S la ak R dwe espesifye ak konpa nan yon seri de koulè.

Nan mouvman an, senk mòd chofè yo disponib kòm estanda pou seri a Eletre - Range, Tour, Sport, Off-Road ak Endividyèl, ak Eletre R an plis resevwa yon mòd Track. Sa a aplike plis ajisteman nan volan an aktif wou dèyè, amortiz adaptasyon ak kontwòl aktif anti-woule pou pi gwo pèfòmans chasi, epi tou li ouvè konplètman griyaj la devan aktif ansanm ak pèmèt kontwòl lansman pou aksè nan pèfòmans konplè variant la.

Anndan, tout twa varyant Eletre a pote yon layout senk-seater, ak yon kapasite bagaj nan 688 lit ak tout chèz an plas ak jiska 1,532 lit ak chèz yo dèyè ki plwaye. Opsyonèlman disponib epi montre isit la se pake Syèj Egzekitif la, ki pote yon layout kat-seater.

Materyèl yo itilize yo se mikrofibr resikle ak resikle, ki prezante kòm yon altènatif zanmitay anviwònman an, san odè ak ki dire lontan nan kwi otantik. Se taye ki akonpaye la pran nan koupe kwen resikle nan pwodiksyon fib kabòn, ki se konprese nan résine pou yon fini ki tankou mab, di Lotus.

Lòj enteryè nan Eletre a gen ladan yon plato depo ak chaj san fil, detantè tas ki monte kole ak bwat pòt ki pral chak akomode yon boutèy dlo ki gen jiska yon lit nan kapasite. Lòj bagaj la gen tou depo anba planche.

Sistèm enfotenm nan kouri sou Lotus Hyper OS ki pote pouvwa pwosesis nan nivo sèvè nan yon pè inite Qualcomm 8155 sistèm-sou-chip. Lotus di ke kontni ak eksperyans 3D pwochen jenerasyon yo sipòte pa teknoloji Unreal Engine ki soti nan endistri jwèt sou òdinatè.