Nou te aprann nan men ofisyèl la ke 2025 laMercedes-Benz GLCpral ofisyèlman lanse, ak yon total de 6 modèl. Nouvo machin nan pral modènize ak twazyèm jenerasyon MBUX entèlijan sistèm entèraksyon moun-machin ak bati-an 8295 chip. Anplis de sa, veyikil la pral ajoute modil kominikasyon 5G nan machin nan atravè tablo a.
An tèm de aparans, machin nan nouvo se fondamantalman menm jan ak modèl aktyèl la, ak yon "Night Starry River" griyaj devan, ki se trè rekonèt. Limyè dijital entelijan yo plen ak teknoloji epi yo ka otomatikman ajiste ang lan ak wotè pou bay pi bon efè ekleraj pou chofè a. Antouraj devan an adopte yon ouvèti dissipation chalè trapezoidal ak yon konsepsyon vantilasyon oktogonal ki fè fas a deyò, ajoute yon ti jan nan atmosfè spòtif.
Liy bò machin nan lis ak natirèl, ak fòm jeneral la trè elegant. An tèm de gwosè kò a, nouvo machin nan gen yon longè, lajè ak wotè 4826/1938/1696mm ak yon anpatman 2977mm.
Nouvo machin nan ekipe ak yon beke do kay ak gwo-monte gwoup limyè fren nan dèyè a. Gwoup limyè dèyè a konekte pa yon bann dekoratif ki klere nwa atravè kalite, ak estrikti ki genyen twa dimansyon anndan an trè rekonèt lè limen. Antouraj la dèyè adopte chrome-plake konsepsyon dekoratif, ki plis amelyore liks nan veyikil la.
An tèm de enteryè, 2025 laMercedes-Benz GLCse ekipe ak yon ekran kontwòl santral k ap flote 11.9 pous, ki asosye ak taye grenn bwa ak ekskiz metal lè-kondisyone vantilasyon, ki se plen ak liks. Nouvo machin nan ekipe ak sistèm entèraksyon moun-òdinatè MBUX twazyèm jenerasyon an kòm estanda, ak yon chip kabin Qualcomm Snapdragon 8295 entegre, ki se pi lis pou opere. Anplis de sa, veyikil la te ajoute tou teknoloji kominikasyon 5G, ak koneksyon rezo a pi douser. Navigasyon 3D ki fèk ajoute ka pwojte sitiyasyon aktyèl la nan wout ki devan yo sou ekran an an tan reyèl nan 3D. An tèm de konfigirasyon, nouvo machin nan ekipe ak teknoloji kle dijital, sispansyon balanse otomatik, sistèm son Burmester 3D 15-oratè, ak limyè anbyen 64 koulè.
2025 laMercedes-Benz GLCofri opsyon layout 5 chèz ak 7 chèz. Vèsyon an 5-chèz gen chèz epè ak alonje epi li ekipe ak tèt liks, pote yon eksperyans monte pi konfòtab; vèsyon an 7 chèz te ajoute priz lè B-poto, pò endepandan chaje telefòn mobil ak moun ki gen tas.
An tèm de kondwi entèlijan, nouvo machin nan ekipe ak yon sistèm kondwi asistans navigasyon L2 +, ki ka reyalize otomatik chanjman liy, distans otomatik soti nan gwo machin, ak otomatik rapouswiv machin dousman sou tou de gran wout ak otowout iben. Sistèm pakin entèlijan 360° ki fèk ajoute gen yon pousantaj rekonesans espas pakin ak yon pousantaj siksè pakin ki gen plis pase 95%.
An tèm de pouvwa, nouvo machin nan ekipe ak yon motè 2.0T kat silenn turbo + 48V ibrid twò grav. Modèl GLC 260L la gen yon maksimòm pouvwa 150kW ak yon koupl pik 320N·m; modèl GLC 300L a gen yon maksimòm pouvwa 190kW ak yon koupl pik nan 400N·m. An tèm de sispansyon, veyikil la itilize yon sispansyon devan kat lyen ak yon sispansyon endepandan dèyè milti-lyen. Li se vo mansyone ke nouvo machin nan pral ekipe tou ak yon mòd eksklizif nan wout pou premye fwa ak yon nouvo jenerasyon a plen tan sistèm kondwi kat wou.
Lè poste: Nov-12-2024
