2024 Xiaomi su7 EV autó Új márka Kína elektromos jármű 2wd 4wd automobile pro max
- Jármű specifikáció
| MODELL | Xiaomi su7 |
| Energia típus | EV |
| Vezetési mód | 2wd 4wd |
| Hatótávolság (CLTC) | MAX. 830 km |
| Hosszúság * Szélesség * Magasság (mm) | 4933 x 1963 x 1455 mm |
| Ajtók száma | 4 |
| Ülőhelyek száma | 5 |
| Tengelytávolság（mm) | 3000 |
| Max teljesítmény（KW) | 220 |
| Max nyomaték（Nm) | 400 |
| Max sebesség（km/h) | 210 |
Xiaomi su7 olyan, mintporty C-osztályú elektromos szedán 3-szoros kerék-tengely áttétellel és 2-szeres kerékmagasság-aránnyal, sima és lekerekített ívelt karosszériával, valamint sportos megjelenéssel, amelyet az alsó burkolat és a motorháztető hangsúlyoz. Az autó teljes üvegfelülete 5,35 m², 28-as első szélvédővel°, csúszó hátlap 17°, és G4 folytonos görbület, 0,195Cd szélellenállási együtthatóval.
A Xiaomi su7 fel van szerelve a16,1 hüvelykes érintőképernyős infotainment központ 3K felbontással. Az infotainment rendszert a Qualcomm Snapdragon 8295 system-on-chip (SoC) hajtja, és a Xiaomi HyperOS szoftverre épül. A Xiaomi Pilot márkájú, 16 funkciós vezetőtámogató rendszer alapfelszereltség.
A Xiaomi su7, a xiaomi csoport első EV-terméke, amelynek kialakítása, teljesítménye, hatótávolsága, biztonsága és egyéb részletei világszerte debütálnak. A „teljes méretű, nagy teljesítményű ökotechnológiás szedánként” elhelyezett Xiaomi su7 célja a teljesítmény, az ökoszisztéma és a mobil intelligens tér határainak feszegetése.
A Xiaomi egymástól függetlenül fejlesztett és gyártott E-motorokat, HyperEngine V6/V6-okat és HyperEngine V8-asokat. A három E-motor, amelyek olyan innovatív technológiákat alkalmaznak, mint a kétirányú teljes olajhűtési technológia, az S-alakú olajkör-kialakítás és a lépcsőzetes szilíciumacél rétegelt kialakítás, vetekednek a belső égésű motorok korszakából származó hagyományos nagy V8-as és V6-os hajtásláncok teljesítményével. az iparág teljesítményhatárai új magasságokba emelkedtek.
Az autonóm vezetés terén a Xiaomi három kulcsfontosságú technológia úttörője volt: az adaptív BEV technológia, a Road-Mapping Foundational Model és a Super-Res Occupancy Network Technology.Emellett az Adaptive BEV Technology egy iparágvezető innováció, amely forgatókönyv alapján különböző észlelési algoritmusokat hív meg. Az érzékelési rács minimális granularitása 5 cm, maximum 20 cm, a felismerési tartomány 5 cm és 250 m között van. Ez a technológia szélesebb láthatóságot biztosít városi forgatókönyvekben, kiterjesztett látást nagy sebességű forgatókönyvekben, és pontosabb parkolási forgatókönyveket.
Ami az akadályfelismerést illeti, a Xiaomi Super-Res Occupancy Network Technology korlátlan számú felismerési kategóriát ér el a szabálytalan akadályok esetén. Az akadályokat blokkként értelmező hagyományos hálózatokhoz képest a Xiaomi innovatív vektoralgoritmusa minden látható objektumot folytonos ívelt felületként szimulál. Ez akár 0,1 m-re javítja a felismerési pontosságot. Ezenkívül a Xiaomi saját fejlesztésű egykattintásos zajcsökkentő funkciója kiküszöböli az eső és a hó hatását a felismerésre, jelentősen csökkentve a téves azonosítás valószínűségét.
