Lotus Eletre RS sportautó elektromos luxus nagyméretű hiperterepjáró akkumulátor BEV jármű Új energiájú autó Kína

• Jármű specifikáció

A Lotus Eletre, a márka első SUV-ja, amely teljesen elektromos modellként érkezik, az Eletre két hajtáslánc közül választható: Eletre S+ és Eletre R+

Minden változat kétmotoros, AWD hajtásláncot kap, az alapváltozat és az Eletre S 605 LE-t és 710 Nm nyomatékot produkál, ami 4,5 másodperces 0-100 km/h sebességet tesz lehetővé, és 80-120 km/h sebességet 2,2 másodperc, végsebessége 258 km/h.

Eközben a csúcs Eletre R 905 lóerőt és 985 Nm forgatónyomatékot produkál, 2,95 másodperc alatt 0-100 km/h-ra, 1,9 másodperc alatt 80-120 km/h-ra, végsebessége pedig 265 km/h. a világ leggyorsabb kétmotoros, teljesen elektromos SUV-ja a Lotus szerint.

Mindhárom változat 112 kWh-s akkumulátort kap, amely az Eletre és az Eletre S számára 600 km-es hatótávolságot biztosít a WLTP ciklusban, míg a legerősebb Eletre R hatótávolsága 490 km (WLTP). Mindegyik 800 voltos elektromos architektúrát alkalmaz, amely akár 350 kW egyenáramú gyorstöltést is támogat, ami 20 perc alatt 10-80%-os töltöttségi állapotot tesz lehetővé. A legnagyobb váltakozó áramú töltési teljesítmény 22 kW.

Az Eletre alapfelszereltsége a mátrix LED-es fényszórókból, LED-es nappali menet- és ködlámpákkal, az üdvözlő világításból, a nyitási magasságmemóriával rendelkező, kéz nélküli motoros csomagtérajtóból és a fűtött mosófúvókákból áll. Az Eletre S és R változatokhoz önelsötétedő oldalsó tükrök, hátsó ablaküveg és lágyan záródó ajtók kerültek, a felső Eletre R-en pedig a Carbon Pack alapfelszereltség része.

Gördülőállomány a malajziai piac számára Az Eletre egy 22 hüvelykes, 10 küllős kovácsolt könnyűfém keréktárcsa, Pirelli P Zero abroncsokon. Az Eletre R P Zero Corsa abroncsokat kapott, amelyek elöl és hátul 275/35, illetve 315/30 méretűek 23 hüvelykes, fényes fekete kovácsolt könnyűfém keréktárcsákon. Összesen öt kerékkialakítás érhető el.

Az Eletre különböző változatait a féknyereg színével is jelölhetjük; az alapváltozat fekete féknyergeket kap, míg az S és R több színben is megadható féknyergekkel.

Menet közben az Eletre sorozathoz alapfelszereltségként öt vezetői mód áll rendelkezésre – Range, Tour, Sport, Off-Road és Individual, az Eletre R emellett Track módot is kap. Ez az aktív hátsó kerekek kormányzásának, az adaptív lengéscsillapítóknak és az aktív gördülésgátlónak a további beállítását jelenti a nagyobb futóműteljesítmény érdekében, valamint teljesen kinyitja az aktív első hűtőrácsot, valamint lehetővé teszi az indításvezérlést a változat teljes teljesítményéhez.

Belül az Eletre mindhárom változata ötüléses elrendezést hoz, a csomagtér 688 literes, ha az összes ülést elhelyezi, és akár 1532 literes, ha a hátsó ülések le vannak hajtva. Opcionálisan elérhető és itt látható az Executive Seat csomag, amely négyüléses elrendezést kínál.

A felhasznált anyagok teljesen újrahasznosított és újrahasznosítható mikroszálak, amelyek környezetbarát, szagmentes és hosszabb élettartamú alternatívát jelentenek a valódi bőrrel szemben. A hozzátartozó díszítőelemek a szénszálgyártásból származó újrahasznosított élvágásokból származnak, amelyeket gyantába préselnek a márványszerű felület érdekében, mondja Lotus.

Az Eletre belső rekeszeiben vezeték nélküli töltéssel ellátott tárolótálca, süllyesztett pohártartók és ajtós szemetesek találhatók, amelyek mindegyikében egy-egy akár egy literes vizes palack is elfér. A csomagtérben padló alatti tároló is található.

Az információs és szórakoztató rendszer Lotus Hyper OS rendszeren fut, amely szerverszintű feldolgozási teljesítményt biztosít a Qualcomm 8155 chipen található rendszeregység párból. A Lotus szerint a következő generációs 3D tartalmakat és élményeket a számítógépes játékipar Unreal Engine technológiája támogatja.