A kétmotoros négykerék-meghajtással felszerelt Beijing Benz EQE 500 4Matic a Chengdu Autószalonon mutatkozott be

Nemrég, a 2024-es Chengdu Autószalonon, Peking Benz hazaiEQEHivatalosan is bemutatták az 500 4Matic modellt, ahogy a neve is sugallja, az új autót első és hátsó kettős motoros négykerék-meghajtással szerelték fel, a korábbi Peking Benz hazai megtöltésére.EQEcsak egymotoros változata az üres az eladó, hogy a fogyasztó egy gazdagabb választás, de az ára is emelkedett természetesen.

 

Megjelenését tekintve az új autó első része sportosabb kialakítású, csillagokkal teli középső hálós kitöltés Mercedes-Benz nagy jelzéssel berakott és felette dupla jel kialakítású, lapos fényszórócsoport is össze van olvasztva, a összességében V-alakú forma, első lökhárító része az önálló háromrészes vázdíszek, átfutó krómcsíkokkal és egyéb elemekkel együtt, a luxus és a sport érzését figyelembe véve. A normál nagyegér-stílusú vonalak a karosszéria oldalán nem változnak, a kerekek erősebb, többküllős stílust vettek fel, rejtett kilincsek sem hiányoznak majd, keret nélküli ajtók a divat és a húzó érzés fokozására.

Az autó hátsó része a hátsó lámpákon keresztül egyszerű és stílusos, a hátsó doboz fedelének vége egy kis hátsó szárny, a hátsó lökhárító része szintén eltúlzott diffúzor díszítéssel rendelkezik, nem veszítette el az üzemanyag-autó sportérzetét. Teljesítményét tekintve még az 500-as modellnél sincs szabványos Hyperscreen rendszer, vagy remény és EQS és más modellek megkülönböztetése, a szárny típusú középkonzol felületén nagy a fa erezet és egyéb speciális panelek borítása, átölelő elrendezés, dupla A nagy méretű lebegő LCD-képernyő nem hiányzik, a gyönyörű ajtódíszek, ülések és egyéb részletek továbbra is jó utazási élményt nyújtanak.

Természetesen a hátsó tér, mint egy hagyományos európai közepes méretű szedán nem lenne különösebben eltúlzott teljesítmény, nem az autó erőssége. Erő szempontjából természetesen a legnagyobb hangsúly, az új autó első és hátsó dupla motorral van felszerelve, amely elektronikusan vezérelt négykerék-meghajtású rendszerből áll, a 476 lóerős maximális teljesítmény valójában nem nagy, hanem egy vegyesvállalat márkájú elektromos autó konzisztens stílusban, és ehhez 96,1 kWh-s lítium-ion akkucsomagok párosulnak, tisztán elektromos hatótávolság akár 646 kilométer is lehet, a jövő milyen teljesítményt nyújt, érdemes nagyon várni.