December 8-án megjelent a Mercedes-Benz "Mythos sorozatának" első sorozatgyártású modellje - a Mercedes-AMG PureSpeed szupersportkocsi. A Mercedes-AMG PureSpeed egy avantgárd és innovatív versenytervezési koncepciót alkalmaz, eltávolítja a tetőt és a szélvédőt, nyitott pilótafülkében kétüléses szuperautót és az F1-es versenyből származó Halo rendszert alkalmazza. A tisztviselők elmondták, hogy ezt a modellt korlátozott számban, 250 darabban értékesítik világszerte.
Az AMG PureSpeed rendkívül visszafogott formája megegyezik az AMG ONE-val, ami mindig azt tükrözi, hogy ez egy tiszta teljesítményű termék: az alacsony, a talajhoz közel repülő test, a karcsú motorburkolat és a "cápa orr" "Az elülső kialakítás tiszta harci testtartást vázol fel. A sötét króm háromágú csillag embléma az autó elején és az "AMG" felirattal díszített széles légbeömlő teszi élesebbé. A karosszéria alsó részének szemet gyönyörködtető szénszálas részei, amelyek olyan élesek, mint egy kés, éles kontrasztot alkotnak a karosszéria felső részének elegáns és világos sportautó vonalaival, vizuális hatást kölcsönözve teljesítményt és eleganciát egyaránt. A hátsó vállvonal tele van izmokkal, az elegáns ív pedig egészen a csomagtérfedélig és a hátsó szoknyáig terjed, tovább bővítve az autó hátsó részének vizuális szélességét.
Az AMG PureSpeed az egész jármű leszorítóerő-egyensúlyára összpontosít nagyszámú aerodinamikai alkatrész tervezése révén, amelyek a légáramlást a pilótafülke „megkerülésére” irányítják. Az autó elején a kipufogónyílással ellátott motorburkolat aerodinamikailag optimalizált és sima alakú; átlátszó terelőlemezek vannak elhelyezve a pilótafülke előtt és mindkét oldalán, hogy irányítsák a légáramlást a pilótafülke felett. Az autó elejének szénszálas részei 80 km/h feletti sebességnél körülbelül 40 mm-rel lefelé nyúlhatnak, így Venturi-effektus stabilizálja a karosszériát; az aktívan állítható hátsó szárny 5 fokozatú adaptív beállítással rendelkezik a kezelhetőség további javítása érdekében.
A 21 colos kerekeken használt egyedi szénszálas kerékburkolatok egyben az AMG PureSpeed aerodinamikus dizájn egyedi vonásai is: a szénszálas első kerékburkolatok nyitottak, így optimalizálható a légáramlás a jármű elején, segít lehűteni a fékrendszert és növeli a leszorítóerőt; a szénszálas hátsó kerékburkolatok teljesen zárva vannak, hogy csökkentsék a jármű szélellenállását; az oldalsó szoknyák szénszálas aerodinamikus szárnyakkal hatékonyan csökkentik a jármű oldalán fellépő turbulenciát és javítják a nagy sebességű stabilitást. A jármű karosszériájának alján aerodinamikai kiegészítő alkatrészeket használnak a tető aerodinamikai teljesítményének hiányának pótlására a nyitott pilótafülkében; kompenzációként az első tengely emelőrendszere javíthatja a jármű áthaladását göröngyös utakon vagy járdaszegélyeken. .
Az autó belső terét tekintve a klasszikus kristályfehér és fekete kéttónusú belsőt veszi át, amely erős versenyhangulatot áraszt a HALO rendszer háttere alatt. Az AMG nagy teljesítményű ülései speciális bőrből és dekoratív varrással készülnek. A sima vonalakat a karosszéria légáramlásának szimulációja ihlette. A többkontúros kialakítás erős oldaltartást biztosít a vezetőnek. Az ülés háttámláján szénszálas díszítések is találhatók. A műszerfal közepén egyedi IWC óra található, a számlap pedig világító AMG gyémántmintával ragyog. Az „1 a 250-ből” jelvény a központi vezérlőpulton.
A Mercedes-AMG PureSpeed egyedisége abban rejlik, hogy nincs rajta a hagyományos járművek tetője, A-oszlopai, szélvédője és oldalablakai. Ehelyett a világ legjobb motorsport F1-es autójának HALO rendszerét használja, és kétüléses nyitott pilótafülke kialakítást alkalmaz. A HALO rendszert a Mercedes-Benz fejlesztette ki 2015-ben, és 2018 óta minden F1-es autó alapelemévé vált, védve a pilótafülkében tartózkodó pilóták biztonságát.
Ami a teljesítményt illeti, az AMG PureSpeed egy optimalizált AMG 4,0 literes V8-as duplaturbós motorral van felszerelve, amely az „egy ember, egy motor” koncepció szerint épül fel, maximális teljesítménye 430 kilowatt, csúcsnyomatéka 800 Nm, 3,6 másodperces gyorsulás 100 kilométeren, végsebessége 315 kilométer per óra. A teljesen változtatható AMG nagyteljesítményű négykerék-meghajtású továbbfejlesztett változat (AMG Performance 4MATIC+), az aktív dőlésstabilizáló funkcióval rendelkező AMG aktív menetszabályozó felfüggesztési rendszerrel és a hátsó kerekek aktív kormányrendszerével kombinálva tovább fokozza a jármű rendkívüli menetteljesítményét. Az AMG nagy teljesítményű kerámia kompozit fékrendszer kiváló fékteljesítményt biztosít.
Feladás időpontja: 2024. december 09
