A kínai elektromos járművek (EVS) nemzetközi lefedettségében a fókuszpont továbbra is a piac és az értékesítési teljesítmény, az elmúlt 30 napi elemzett jelentések szerint az Meltwater adatkérelme.
A jelentések kimutatták, hogy július 17 -től augusztus 17 -ig a kulcsszavak jelentek meg a tengerentúli lefedettségben, és a közösségi média olyan kínai elektromos járműveket érintett, mint a „BYD”, a „SAIC”, a „NIO”, a „Geely” és az akkumulátor beszállítói, mint például a „CATL. "
Az eredmények 1 494 „piaci”, 900 „részvény” és 777 „eladás” esetet tártak fel. Ezek közül a „Market” kiemelkedő szerepet játszott az 1 494 előfordulással, amely a teljes jelentések körülbelül egytizedét képezte, és a legfontosabb kulcsszó.
Kizárólag 2030 -ig előállítani az elektromos járműveket
A globális EV -piac exponenciális terjeszkedést tapasztal, amelyet elsősorban a kínai piac hajt, amely a világ részesedésének több mint 60% -át teszi ki. Kína nyolc egymást követő évben biztosította a világ legnagyobb villamos járművek piacának pozícióját.
Az autógyártók Kínai Szövetségének adatai szerint 2020 és 2022 között a kínai EV értékesítése 1,36 millió egységről 6,88 millió egységre növekedett. Ezzel szemben Európa 2022 -ben mintegy 2,7 millió elektromos járművet adott el; Az Egyesült Államok száma körülbelül 800 000 volt.
A belső égésű motorok korszakát megtapasztalva a kínai autóipari vállalatok az elektromos járműveket egy jelentős előrelépés lehetőségének tekintik, amelyet jelentős erőforrásokat fordítanak a kutatáshoz és a fejlesztéshez, amelyben sok nemzetközi társa meghaladja a kutatást és fejlesztést.
2022 -ben a kínai elektromos járművezető BYD lett az első globális autógyártó, aki bejelentette a belső égésű motorok járműveinek abbahagyását. Más kínai autógyártók követték a példát, a legtöbb tervezést kizárólag 2030 -ig gyárt.
Például a Changan Automobile, a Chongqing -ban, az autóipar hagyományos központjában, 2025 -ig bejelentette az üzemanyag -járművek értékesítésének abbahagyását.
Feltörekvő piacok Dél -Ázsiában és Délkelet -Ázsiában
Az elektromos jármű ágazatának gyors növekedése túlmutat olyan nagyobb piacokon, mint Kína, Európa és az Egyesült Államok, folyamatos terjeszkedésével Dél -Ázsia és Délkelet -Ázsia feltörekvő piacaira.
2022 -ben az elektromos járművek értékesítése Indiában, Thaiföldön és Indonéziában több mint kétszeresére nőtt a 2021 -hez képest, elérve a 80 000 egységet, jelentős növekedési rátával. A kínai autógyártók számára a közelség Délkelet -Ázsiát az érdeklődés elsődleges piacává teszi.
Például a BYD és a Wuling Motors tervezett gyárakat terveztek Indonéziában. Az EV -k fejlesztése az ország stratégiájának része, azzal a céllal, hogy 2035 -ig egy millió egységnyi elektromos jármű -termelést érjen el. Ezt Indonézia 52% -os részesedése erősíti meg a globális nikkel -tartalékokból, ami kulcsfontosságú erőforrás az energiakelemek készítéséhez.
A postai idő: augusztus-26-2023
