A hosszú történelemmel rendelkező rangos luxusmárka számára mindig van ikonikus modellek gyűjteménye. A 105 éves örökséggel rendelkező Bentley mind a közúti, mind a versenyautókat tartalmazza a gyűjteményében. A közelmúltban a Bentley kollekció egy újabb modellt fogadott el, amely nagy történelmi jelentőséggel bír a márka-a T-sorozat számára.
A T-sorozat nagy jelentőséggel bír a Bentley márka számára. Már 1958 -ban Bentley úgy döntött, hogy első modelljét egy monokokk testtel tervezi. 1962-re Jonhn Blatchley vadonatúj acél alumínium monokokk testet hozott létre. Az előző S3 modellhez képest nemcsak csökkentette a testméretet, hanem javította az utasok belső tereit is.
Az első T-sorozatú modell, amelyet ma megvitatunk, 1965-ben hivatalosan leeresztette a gyártósorot. Ez egyben a cég tesztkocsija is, hasonlóan ahhoz, amit most prototípus járműnek hívunk, és debütált az 1965-ös Párizsi Autószalonon - Ez az első T-sorozatú modell azonban nem volt jól megőrizve vagy karbantartva. Mire újra felfedezték, több mint egy évtizede ült egy raktárban anélkül, hogy elindítanák, sok rész hiányzott.
2022-ben Bentley úgy döntött, hogy elvégzi az első T-sorozatú modell teljes helyreállítását. Miután legalább 15 évig nem működött, az autó 6,25 literes Pushrod V8 motorját ismét megkezdték, és mind a motor, mind a sebességváltó jó állapotban volt. Legalább 18 hónapos helyreállítási munkát követően az első T-sorozatú autót visszahozták eredeti állapotába, és hivatalosan szerepeltek a Bentley kollekciójába.
Mindannyian tudjuk, hogy bár a Bentley és a Rolls-Royce, két ikonikus brit márka, ma a Volkswagen és a BMW alatt állnak, néhány történelmi kereszteződést osztanak meg, hasonlóságokkal örökségükben, pozicionálási és piaci stratégiájukban. A T-sorozat, miközben hasonlít az azonos korszak Rolls-Royce modelleihez, sportosabb karakterrel volt elhelyezve. Például az elülsőmagasságot leengedték, ami karcsúbb és dinamikusabb testvonalakat hozva létre.
A hatalmas motor mellett a T-sorozat egy fejlett alvázrendszert is bemutatott. Négykerekű független felfüggesztése automatikusan beállíthatja az utazási magasságot a terhelés alapján, a felfüggesztés kettős lisztcsövekből áll, a tekercsek és a hátul félpályás karokból. Az új, könnyű testszerkezetnek és a robusztus hajtóműnek köszönhetően ez az autó 0–100 km/h gyorsítási időt ért el, 10,9 másodperc, a legfeljebb 185 km/h sebességgel, ami idején lenyűgöző volt.
Lehet, hogy sok ember kíváncsi lehet ennek a Bentley T-sorozatnak az ára. 1966 októberében a Bentley T1 kiindulási ára, az adók kivételével, 5 425 font volt, ami 50 fontkal kevesebb volt, mint a Rolls-Royce ára. Az első generációs T-sorozat összesen 1868 egységét készítették, a többség pedig a szokásos négyajtós szedán.
A postai idő: szeptember-25-2024
