XpengA HT Aero fejlett előnézeti rendezvényt tartott a "Land Aircraft Carrier" repülő autójához. A "Land repülőgép-hordozónak" nevezett osztott típusú repülő autó debütált Guangzhou-ban, ahol nyilvános teszt repülést hajtottak végre, bemutatva a futurisztikus jármű alkalmazásának forgatókönyveit. Zhao Deli, az alapítójaXpengA HT Aero, amely részletes bevezetést adott a vállalat fejlesztési útjának, küldetésének és jövőképének, a "háromlépéses" termékfejlesztési stratégiájának, a "Land Aircraft Carrier" legfontosabb eseményeihez és az idei kulcsfontosságú kereskedelmi tervekhez. A "Land Aircraft Carr fuvarozó" célja, hogy novemberben az első nyilvános, jártas járatát a China International Aviation & Aerospace kiállításon, a világ négy legnagyobb légműsorában, Zhuhaiban tartva. Ezenkívül részt vesz a novemberi Guangzhou Nemzetközi Autószalonon is, azzal a tervvel, hogy az év végére megkezdi az előzetes értékesítést.
XpengA HT Aero jelenleg Ázsia legnagyobb repülõ autók és egy ökoszisztéma -társaságXpengMotorok. 2023 októberében az Xpeng HT Aero hivatalosan bemutatta a Split típusú repülő autót, a "Land repülőgép-hordozót", amely fejlesztés alatt áll. Kevesebb mint egy évvel később a vállalat ma fejlett előnézeti rendezvényt tartott, ahol a terméket teljes formájában először mutatták be. Mivel az Xpeng HT Aero alapítója, a Zhao Deli lassan visszahúzta a függönyt, fokozatosan kiderült a "szárazföldi repülőgép -hordozó" impozáns megjelenése.
A járműbemutató mellett,XpengA HT Aero bebizonyította a "szárazföldi repülőgép -hordozó" tényleges repülési folyamatát a vendégek számára. A repülőgép függőlegesen indult a gyeptől, teljes áramkört repült, majd simán landolt. Ez egy tipikus jövőbeli felhasználási forgatókönyvet képvisel a "Land Aircraft Carrier" felhasználók számára: A barátok és a család együttes kirándulást folytathatnak, nemcsak a kültéri kemping élvezésével, hanem az alacsony tengerszint feletti járatok megtapasztalásával, a festői helyszíneken is, friss perspektívát kínálva és a szépség megtekintését a szépségből, és a szépség megtekintését nyújtva az ég.
A "Land repülőgép-hordozó" minimalista, éles cyber-mecha tervezési nyelvvel rendelkezik, amely azonnali "új faj" érzést ad neki. A jármű kb. 5,5 méter hosszú, 2 méter széles és 2 méter magas, képes a szokásos parkolóhelyekbe illeszteni és belépni a földalatti garázsokba, és a C osztályú engedély elegendő ahhoz, hogy az úton haladjon. A "szárazföldi repülőgép -hordozó" két fő részből áll: a földmodulból és a repülési modulból. A földmodul, más néven "Mothership", háromtengelyes, hatkerekű kialakítással rendelkezik, amely lehetővé teszi a 6x6-os négykerék-meghajtót és a hátsókerék kormányát, kiváló terhelési kapacitást és terepjáró képességeket biztosítva. A "Mothership" földterület legyőzte a példátlan mérnöki kihívásokat, hogy a világ egyetlen autóját hozzon létre egy olyan csomagtartóval, amely képes egy "repülőgépet" tartani, miközben még tágas és kényelmes négyüléses kabinot kínál.
A "szárazföldi repülőgép -hordozó" oldalsó profilja feltűnően minimalista, egy karcsú "galaktikus parabolikus" tetővonal, amely az integrált első fényszórókból terjed ki. Az elektromosan megnövekedett, ellentétes nyitó ajtók egy kis luxust és nagyszerűséget adnak. A "Mothership" földterület egy "félig átlátszó üveg" csomagtartó kialakítással rendelkezik, ahol a tárolt repülőgépek halványan láthatóak, lehetővé téve a jármű számára, hogy büszkén mutatja be a legfontosabb jövőbeli technológiát, akár az úton halad, akár parkol.
Maga a repülőgép innovatív hattengelyes, hat propeller, kettős vezetésű kialakítású. Fő testszerkezete és a légcsavar pengék szénszálból készülnek, biztosítva mind a nagy szilárdságot, mind a könnyű teljesítményt. A repülőgép 270 ° -os panorámás pilótafülkével van felszerelve, amely kiterjedt kilátást nyújt a felhasználók számára a magával ragadó repülési élmény érdekében. Ez a forma és funkció zökkenőmentes keveréke rávilágít arra, hogy a futurisztikus technológia hogyan válik a mindennapi élet részévé.
A házon belüli fejlesztés révén,XpengA HT Aero létrehozta a világ első járműben lévő automatikus elválasztási és dokkolási mechanizmust, lehetővé téve a földmodul és a repülési modul számára, hogy elválaszthassa és csatlakozzon a gombnyomással. Az elválasztás után a repülési modul hat karja és forgórésze kibontakozik, lehetővé téve az alacsony magasságú repülést. Amint a repülési modul landol, a hat kar és a forgórész visszahúzódik, és a jármű autonóm vezetési funkciója és automatikus dokkolási rendszere pontosan visszahúzza a földmodulra.
Ez az úttörő innováció a hagyományos repülőgépek két fő fájdalompontjával foglalkozik: a mobilitás és a tárolás nehézsége. A földmodul nem csak egy mobil platform, hanem egy tároló és újratöltési platform is, amely valóban megfelel a "Land repülőgép -hordozó" névnek. Ez lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy "zökkenőmentes mobilitást és ingyenes repülést" érjenek el.
Hardcore Power Technology: gondtalan utazás és repülés
Az anyahajó a világ első 800 V-os szilícium-karbid-tartomány-kiterjesztő teljesítményplatformjával van felszerelve, több mint 1000 km-es kombinált tartományban, ami megkönnyíti a távolsági utazások igényeinek kielégítését. Ezenkívül az „anyahajó” egy „mobil szuper töltőállomás” is, amely felhasználható a repülőgépek szuper nagy teljesítményével történő feltöltésére az utazás és a parkolás során, és 6 járatot érhet el teljes üzemanyaggal és teljes energiával.
A repülő testet egy All-Area 800 V-os szilícium-karbid nagyfeszültségű platformon van felszerelve, és a repülési akkumulátor, az elektromos meghajtó, az elektromos átjáró, a kompresszor stb.
A "Land repülőgép -hordozó" repülőgép mind a kézi, mind az automatikus vezetési módot támogatja. A hagyományos repülőgépek közismerten bonyolultak a működéshez, jelentős tanulási időt és erőfeszítést igényelnek. Ennek egyszerűsítése érdekében az Xpeng HT Aero úttörője volt az egycsillapító vezérlőrendszernek, lehetővé téve a felhasználók számára, hogy a repülőgépet egy kézzel irányítsák, kiküszöbölve a hagyományos "két kéz és két láb" működési módszert. Még a korábbi tapasztalatok nélküli felhasználók is "5 perc alatt megszerezhetik a felfüggesztést, és 3 órán belül jártassá válhatnak". Ez az innováció drasztikusan csökkenti a tanulási görbét, és hozzáférhetővé teszi a repülést egy szélesebb közönség számára.
Auto-pilóta módban megvalósíthatja az egy kulcsfontosságú felszállást és leszállást, az automatikus útvonaltervezést és az automatikus repülést, és többdimenziós intelligens légi észlelési akadályok elkerülési támogatását, a leszállási látás-támogatást és más funkciókat kínál.
A repülőgép teljes spektrumú redundancia biztonsági tervezést alkalmaz, ahol a kulcsrendszerek, például az energia, a repülés irányítása, az áramellátás, a kommunikáció és a vezérlés felesleges biztonsági mentéseket tartalmaznak. Ha az első rendszer meghibásodik, a második rendszer zökkenőmentesen átveheti az irányítást. Az intelligens repülésvezérlő és navigációs rendszer hármas-redundáns heterogén architektúrát használ, amely különféle hardver- és szoftverszerkezeteket tartalmaz, hogy csökkentse az egyetlen hiba kockázatát, amely befolyásolja az egész rendszert, ezáltal javítva az általános biztonságot.
Az előrehaladással az XPeng HT Aero több mint 200 repülőgép telepítését tervezi, hogy három szinten sokféle biztonsági tesztet végezzen: alkatrészek, rendszerek és teljes gépek. Például az Xpeng HT Aero egypontos meghibásodási tesztek sorozatát végzi a repülőgép összes kritikus rendszerén és alkatrészein, beleértve a forgórészeket, a motorokat, az akkumulátorokat, a repülésvezérlő rendszereket és a navigációs berendezéseket. Ezenkívül a "három-magas" teszteket végezzük a repülőgép teljesítményének, biztonságának és megbízhatóságának ellenőrzésére szélsőséges körülmények között, például magas hőmérsékletek, szélsőséges hideg és magas tengerszint feletti környezetben.
A nemzeti repülő autó élményhálózatának elrendezése: a repülés elérése érdekében
A Zhao Deli bevezette, hogy a biztonságos, intelligens repülő autók és más alacsony magasságú utazási termékek létrehozása közben a vállalat a nemzeti partnerekkel is összekapcsolódik a „földi szállító” alkalmazás forgatókönyveinek gyors előmozdítása érdekében.
Az Xpeng HT Aero azt gondolja, hogy az ország nagyobb városaiban a felhasználók 30 perces autóúton belül elérhetik a legközelebbi repülő táborot, néhány városnak legfeljebb két órát igényelnek. Ez lehetővé teszi az utazás és a repülés szabadságát, amikor a felhasználó kívánja. A jövőben az önjáró utak kibővülnek az égboltba, a repülő táborok beépítve a klasszikus utazási útvonalakba. A felhasználók képesek lesznek "vezetni és repülni az út mentén", megtapasztalva azt az örömöt, hogy "a hegyek és a tengerek felett szárnyalnak, az ég és a föld szabadon haladnak".
A repülő autók nemcsak új élményt nyújtanak a személyes utazásokhoz, hanem nagy potenciált mutatnak a közszolgáltatásokban alkalmazott pályázatokra is. Az Xpeng HT Aero egyidejűleg kibővíti a "szárazföldi repülőgép-hordozó" felhasználási eseteit a közszolgálati ágazatokban, például sürgősségi orvosi mentés, rövid távú akadálymentés, autópálya-baleset-támogatás és sokemeletes menekülési hüvelyek.
Küldetés, látás és "háromlépéses" stratégia: a termékteremtésre és a repülési szabadság elérésére összpontosított
Az Advanced Preview rendezvényen a Zhao Deli bemutatta az Xpeng HT Aero küldetését, a Vision-t és annak „háromlépcsős” termékstratégiáját.
A repülés már régóta az emberiség álma, és az Xpeng HT Aero elkötelezett amellett, hogy a "Flight INGYEN" legyen. Az innovatív technológia kutatása és alkalmazása révén a vállalat célja az új termékek folyamatos létrehozása, új területek megnyitása, valamint a személyes repülés, a légi ingázás és a közszolgáltatások igényeinek fokozatos kielégítése. Arra törekszik, hogy elősegítse az alacsony tengerszint feletti utazás átalakulását, megtörve a hagyományos repülés határait, hogy mindenki élvezhesse a repülés szabadságát és kényelmét.
Az Xpeng HT Aero arra is törekszik, hogy az Explorer-ről vezetőre fejlődjön, a gyártástól az innovációig, és Kínából a globális színpadra, gyorsan a "világ vezető alacsony magasságú termékek alkotója". Az alacsony tengerszint feletti gazdaság fejlesztésére irányuló jelenlegi nemzeti erőfeszítések szilárd alapot nyújtanak az Xpeng HT Aero számára küldetésének és jövőképének elérése érdekében
Az Xpeng HT Aero úgy véli, hogy ahhoz, hogy az alacsony magasságú gazdaság billió dolláros skálán érje el, meg kell oldani a szállítási kérdéseket mind az utasok, mind a rakományok számára, és a "légi ingázó" forgatókönyvek fejlesztése időbe telik. Az alacsony magasságú repülést először „korlátozott forgatókönyvekben” vezetik be, például külvárosi területeken, festői foltokban és repülő táborokban, és fokozatosan kibővülnek a „tipikus forgatókönyvekre”, például a hubok és az intercity utazások közötti szállításra. Végül, ez a háztól házig, a 3D-s szállításhoz vezet. Röviden: a progresszió a következők lesznek: kezdje a "vad járatokkal", majd költözjön a városi CBD járatokba, a külvárosi területektől a városokig és a szabadidős repüléstől a légi szállításig.
Ezen alkalmazási forgatókönyvek értékelése alapján az Xpeng HT Aero elősegíti a "háromlépéses" termékstratégiát:
- Az első lépés a split típusú repülő autó, a "Land repülőgép-hordozó" elindítása, elsősorban korlátozott forgatókönyvek és közszolgálati alkalmazások repülési tapasztalataihoz. A tömegtermelés és az értékesítés révén ez elősegíti az alacsony magasságú repülési ipar és az ökoszisztéma fejlesztését és fejlesztését, érvényesítve a repülő autók üzleti modelljét.
- A második lépés a nagysebességű, hosszú távú EVTOL (elektromos függőleges felszállás és leszállás) termékek bevezetése a légi szállítási kihívások megoldására a tipikus forgatókönyvekben. Ezt a lépést a városi 3D-s szállítás építésének elősegítése érdekében az alacsony magasságú repülésben részt vevő különféle felekkel folytatott együttműködés mellett hajtják végre.
- A harmadik lépés egy integrált szárazföldi repülő autó elindítása, amely valóban eléri a háztól házig, pont-pont városi 3D-s szállítását.
A sokszínűbb igények kielégítése érdekében az Xpeng HT Aero azt is tervezi, hogy az első és a második lépés között a föld- és repülési modulok származékos termékeit és repülési moduljait is fejleszti, támogatva a felhasználók szélesebb körű tapasztalatok és közszolgáltatások igényeit.
A postai idő: szeptember-05-2024
