Az autóiparban,Toyota, a japán márka képviselője kiváló minőségéről, megbízható tartósságáról és széles modellválasztékáról ismert. Közülük a Camry (Camry), a Toyota klasszikus középkategóriás szedánja 1982-es bevezetése óta nagyon keresett a fogyasztók körében világszerte.
ToyotaCamry eredetileg a „3C fogyasztói korszakban” született, Japán gazdasági fellendülésének összefüggésében. 1980 januárToyotaválaszul a gazdaságos autók iránti piaci keresletre, a Celica modell alapján kifejlesztett egy első meghajtású kompakt Celica Camry autót. 1982ToyotaA Camry-t egészen addig, amíg a Camry első generációjához különálló autócsaládot mutattak be. Egy külön autósor megnyitásához bemutatták a Camry első generációját, a helyit ezt az autót hívják Vistához. születésétől 1986-ig a Camry első generációja az Egyesült Államokban 570 000 egységet produkált kiváló eredménnyel, „a szedán legalacsonyabb meghibásodási arányának” választották, de az arány kiváló minősége és értéke miatt is „az autótolvajok legkedveltebbjeként” ugratták. A „legalacsonyabb meghibásodási arányú autónak” választották, minősége és értékmegtartása miatt a „legnépszerűbb autó az autótolvajok körében” is.
Az elmúlt 40+ év során a Camry modellek 9 generációján keresztül fejlődött. Manapság a Camry név is mélyen gyökerezik az emberek szívében. Valójában a lokalizáció előestéjén ennek az autónak Kínában beceneve van - „Jamey”, természetesen néhány „idősebb” vezető autórajongó „Kamli”-nak is nevezi.
1990 júliusábanToyotakiadta a harmadik generációs Camryt, belső kódnéven V30 és VX10, bár a külső ék alakú, szögletes vonalakkal ellátott karosszériát kapott, ami az egész járművet atletikusabbá és a kor karakteréhez leginkább illővé tette. A 2,2 literes soros négyes, 2,0 literes V6-os és 3,0 literes V6-os motorral hajtott zászlóshajó modell négykerék-kormányzást is tartalmazott, ami akkoriban ritka volt, a stabilitás és a manőverezési agilitás javítása érdekében, és a zászlóshajó modell 100-ra gyorsult. kilométert mindössze nyolc másodperc alatt. A Toyota egy ötajtós kombival és egy kétajtós kupéval is kiegészítette ezt a generációt.
Az információk szerint a Toyota Camry harmadik generációját hivatalosan 1993 körül mutatták be a kínai piacon. A 90-es évek elején Kínában bemutatott vadonatúj generációs modellként ezt az autót nagyon kedvelték azok, akik „először gazdagodtak meg”. Tagadhatatlanul a 90-es évek Kína gyors gazdasági fejlődésének tanújának tekinthető.
A hazai piachoz hasonlóan a harmadik generációs Toyota Camry sem ritka a tengerentúlon. A hatalmas tulajdoni hányad sok 80-as, 90-es évek amerikai fiataljának emlékeiben is feltűnik, és a Chevrolet Cavalier és a Honda Accord mellett a legelterjedtebb családi autónak mondható akkoriban az amerikai piacon. .
Manapság, az elektromosság felgyorsulásával sok autó elmosódik az emlékezetben. Ha a pénzügyek megengedik, jobb lehet hazahozni őket.
Ez a 3. generációs Toyota Camry, amelyet ma bemutatunk, 1996-ból származik, és a fényképek elnézése után kissé nehezen hiszem el az újdonságot. Gyönyörűen megtervezett és rengeteg bőrrel, valóban olyan érzés, mintha egy teljesen más Camry lenne, mint manapság. A legjobban az lep meg, hogy ebben az autóban ma már csak 64 000 mérföld van.
Az általános állapot nagyon jó, az ablakok és az ajtózárak továbbra is működnek, a motor és a sebességváltó tökéletes állapotban van.
Az autót egy 2,2 literes soros négyhengeres, 2AZ-FE kódnevű motor hajtja, 133 LE-vel és 196 Nm csúcsteljesítménnyel. Az év zászlóshajója V6-os motorral 185 lóerős volt.
Kérem, ne lepődjön meg, ha egy ilyen figurával szembesül, tudván, hogy egy 1990-es évek közepéről származó japán autó esetében ez az eredmény egészen jónak mondható.
A képen látható, 1996-os, harmadik generációs Toyota Camry jelenleg egy aukción megy keresztül, a legmagasabb licit jelenleg 3000 dollár – mi a véleménye erről az árról?
Feladás időpontja: 2024.10.09
