A jó hírrel, hogy a Xiaomi SU7 Ultra prototípusa 6 perc 46,874 másodperces idővel megdöntötte a nürburgringi Nordschleife négyajtós autók körrekordját, október 29-én este hivatalosan bemutatták a Xiaomi SU7 Ultra szériaautót. A hivatalos tájékoztatás szerint a Xiaomi Az SU7 Ultra egy sorozatgyártású, nagy teljesítményű, tiszta versenygénekkel rendelkező autó, amely eredeti gyári állapotában használható városi ingázáshoz vagy közvetlenül a pályán.
A ma este közzétett információk szerint az SU7 Ultra a prototípushoz hasonló villámsárga színt kapott, és megtartott néhány versenyalkatrészt és aerodinamikai készletet. Először is, az autó eleje nagy első lapáttal és U-alakú széllapáttal van felszerelve, és a légbeömlő rács nyílása is 10%-kal megnő.
A Xiaomi SU7 Ultra egy aktív diffúzort alkalmaz 0°-16°-os adaptív beállítással az autó hátulján, és egy nagy szénszálas fix hátsó szárnyat egészít ki 1560 mm-es szárnyfesztávolsággal és 240 mm-es húrhosszal. A teljes aerodinamikai készlet segítségével a jármű 285 kg-os maximális leszorítóerőt érhet el.
A karosszéria súlyának lehető legnagyobb mértékű csökkentése érdekében az SU7 Ultra számos szénszálas alkatrészt használ, beleértve a tetőt, a kormánykereket, az első ülések háttámláit, a középkonzol burkolatát, az ajtólap kárpitozását, az üdvözlő pedált stb. ., összesen 17 hely, összesen 3,74㎡.
A Xiaomi SU7 Ultra belseje szintén a villámsárga témát alkalmazza, és a részletekbe exkluzív síncsíkok és hímzett jelvények díszítik. Anyagát tekintve nagy felületű Alcantara anyagot használnak, amely 5 négyzetméteren fedi le az ajtólapokat, a kormányt, az üléseket és a műszerfalat.
A teljesítmény szempontjából a Xiaomi SU7 Ultra kettős V8s + V6s hárommotoros összkerékhajtást alkalmaz, maximális lóerő 1548 LE, 0-100 gyorsulás mindössze 1,98 másodperc alatt, 0-200 km/h gyorsulás 5,86 másodperc alatt, és a maximális teljesítmény 350 km/h feletti sebesség.
A Xiaomi SU7 Ultra a CATL Kirin II Track Edition nagyteljesítményű akkumulátorcsomagjával van felszerelve, amelynek kapacitása 93,7 kWh, maximális kisütési sebessége 16 C, maximális kisütési teljesítménye 1330 kW, és 20%-os kisütési teljesítménye 800 kW. erős teljesítmény alacsony teljesítmény mellett. Töltést tekintve a maximális töltési sebesség 5,2 C, a maximális töltési teljesítmény 480 kW, a 10-80%-os töltési idő 11 perc.
A Xiaomi SU7 Ultra nagy teljesítményű Akebono®️ féknyereggel is fel van szerelve, az első hatdugattyús és a hátsó négydugattyús rögzített féknyereg munkaterülete 148 cm², illetve 93 cm². Az állóképességi versenyszintű ENDLESS®️ nagy teljesítményű fékbetétek akár 1100°C üzemi hőmérsékletűek, így a fékezőerő stabil marad. Emellett a fékenergia-visszanyerő rendszer 0,6g-os maximális lassulást is tud biztosítani, a maximális visszanyerő teljesítmény pedig meghaladja a 400 kW-ot, ami nagymértékben csökkenti a fékrendszer terhelését.
Az illetékesek elmondták, hogy a Xiaomi SU7 Ultra féktávolsága 100 km/h-ról 0-ra mindössze 30,8 méter, és 10 egymást követő 180 km/h-ról 0-ra történő fékezés után nem lesz hőcsökkenés.
A jobb kezelhetőség érdekében a jármű felszerelhető Bilstein EVO T1 coilover lengéscsillapítóval is, amely a szokásos lengéscsillapítókhoz képest képes beállítani a jármű magasságát és a lengéscsillapító erőt. Ennek a tekercses lengéscsillapítónak a szerkezete, merevsége és csillapítása teljes mértékben a Xiaomi SU7 Ultra modellhez van szabva.
A Bilstein EVO T1 coilover lengéscsillapító készlettel való felszerelés után a rugó merevsége és a maximális csillapítóerő jelentősen javul. A három fő mutató, a gyorsulási dőlésszög, a fékezési dőlésszög és a borulási gradiens jelentősen lecsökkent, ezáltal segítve a jármű stabilabb, nagy sebességű dinamikus teljesítményét.
A Xiaomi SU7 Ultra számos vezetési módot kínál. Pályakör esetén választhat kitartási módot, kvalifikációs módot, drift módot és master egyéni módot; a napi vezetéshez kezdő üzemmódot, gazdaságos üzemmódot, csúszós üzemmódot, sport üzemmódot, egyedi üzemmódot stb. biztosít. Ugyanakkor a biztonságos vezetés érdekében a Xiaomi SU7 Ultra-nak vezetési képességet vagy minősítést kell tanúsítania a pálya használatakor üzemmódba először, és a napi vezetési mód bizonyos korlátozásokat fog bevezetni a lóerő és a sebesség tekintetében.
A sajtótájékoztatón elhangzott az is, hogy a Xiaomi SU7 Ultra egy exkluzív pálya APP-t is biztosít olyan funkciókkal, mint pályatérképek olvasása, más versenyzők köridőinek kihívása, pályaeredmények elemzése, körvideók generálása és megosztása stb.
További érdekesség, hogy amellett, hogy háromféle hanghullámot biztosít, nevezetesen a szuper teljesítményt, a szuper hangot és a szuper impulzust, a Xiaomi SU7 Ultra támogatja a hanghullámok külső hangszórón keresztül történő lejátszásának funkcióját is. Kíváncsi vagyok, hány versenyző fogja bekapcsolni ezt a funkciót. De továbbra is arra kérek mindenkit, hogy használja civilizáltan, és ne bombázza az utcákat.
Feladás időpontja: 2024.10.30