2024 Xiaomi su7 EV մեքենա Նոր ապրանքանիշ China Էլեկտրական մեքենա 2wd 4wd automobile pro max
- Տրանսպորտային միջոցների ճշգրտում
| ՄՈԴԵԼ | Xiaomi su7 |
| Էներգիայի տեսակը | EV |
| Վարելու ռեժիմ | 2wd 4wd |
| Շարժման միջակայք (CLTC) | ՄԱՔՍ. 830 կմ |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4933 x1963x1455 մմ |
| Դռների քանակը | 4 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Անիվային բազա(mm） | 3000 |
| Առավելագույն հզորություն(KW） | 220 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ(Nm） | 400 |
| Առավելագույն արագություն(կմ/ժ） | 210 |
Xiaomi su7 է որպեսporty C դասի էլեկտրական սեդանը 3x անիվ-առանցք և 2x անիվ-բարձրություն հարաբերակցությամբ, հարթ և կլորացված կոր թափքի ձևավորում և սպորտային տեսք, որն ընդգծված է ստորին շրջապատով և գլխարկով: Մեքենայի ամբողջ ապակե մակերեսը կազմում է 5.35մ², առջեւի դիմապակով 28°, 17 լոգարիթմական թիկունք°, և G4 շարունակական կորություն՝ 0,195Cd քամու դիմադրության գործակցով։
Xiaomi su7-ը համալրված է ա16,1 դյույմանոց սենսորային էկրանով տեղեկատվական-ժամանցային կենտրոն՝ 3K լուծաչափով: Տեղեկատվական զվարճանքի համակարգը սնուցվում է Qualcomm Snapdragon 8295 համակարգ-չիպի վրա (SoC) և հիմնված է Xiaomi HyperOS ծրագրաշարի վրա: Ստանդարտ է Xiaomi Pilot ապրանքանիշով վարորդի աջակցության համակարգը՝ 16 ֆունկցիաներով:
Xiaomi su7-ը՝ xiaomi խմբի առաջին EV արտադրանքը, իր դիզայնով, կատարողականությամբ, տեսականով, անվտանգությամբ և այլ մանրամասներով, որոնք համաշխարհային դեբյուտ են ունենում: Xiaomi su7-ը, որը դիրքավորվել է որպես «լիարժեք բարձր արդյունավետությամբ էկոտեխնոլոգիական սեդան», նպատակ ունի առաջ մղել արդյունավետության, էկոհամակարգի և շարժական խելացի տարածքի սահմանները:
Xiaomi-ն ինքնուրույն մշակել և արտադրել է E-շարժիչներ, HyperEngine V6/V6s և HyperEngine V8s: Երեք E-շարժիչները, որոնք օգտագործում են նորարարական տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են երկկողմանի լրիվ յուղային հովացման տեխնոլոգիան, S-աձև յուղային սխեմայի ձևավորումը և սիլիկոնային պողպատից երեսպատված շերտավորման դիզայնը, մրցակցում են ներքին այրման շարժիչների դարաշրջանի ավանդական մեծ V8 և V6 ուժային ագրեգատների աշխատանքին, որոնք մղում են: արդյունաբերության կատարողականի սահմանները դեպի նոր բարձունքներ:
Ինքնավար վարելու առումով Xiaomi-ն առաջ է քաշել երեք հիմնական տեխնոլոգիաներ՝ Adaptive BEV Technology, Road-Mapping Foundational Model և Super-Res Occupancy Network Technology:Բացի այդ, Adaptive BEV Technology-ն արդյունաբերության առաջատար նորամուծություն է, որը ենթադրում է տարբեր ընկալման ալգորիթմներ՝ հիմնված սցենարի վրա: Ընկալման ցանցն ունի նվազագույն հատիկավորություն 5սմ և առավելագույնը 20սմ, իսկ ճանաչման միջակայքը տևում է 5սմ-ից մինչև 250մ: Այս տեխնոլոգիան ապահովում է ավելի լայն տեսանելիություն քաղաքային սցենարներում, ընդլայնված տեսանելիություն բարձր արագության սցենարներում և ավելի ճշգրիտ կայանման սցենարներում:
Խոչընդոտների ճանաչման առումով Xiaomi-ի Super-Res Occupancy Network Technology-ը հասնում է անսահմանափակ խոչընդոտների ճանաչման անսահմանափակ կատեգորիաների: Համեմատած ավանդական ցանցերի հետ, որոնք խոչընդոտները մեկնաբանում են որպես բլոկներ, Xiaomi-ի նորարար վեկտորային ալգորիթմը նմանեցնում է բոլոր տեսանելի առարկաները որպես շարունակական կոր մակերեսներ: Սա բարելավում է ճանաչման ճշգրտությունը մինչև 0,1 մ: Բացի այդ, Xiaomi-ի կողմից մշակված մեկ սեղմումով աղմուկի նվազեցման գործառույթը վերացնում է անձրևի և ձյան ազդեցությունը ճանաչման վրա՝ զգալիորեն նվազեցնելով սխալ նույնականացման հավանականությունը:
