The Eletre-ից նոր պատկերակ էԼոտոս. Այն Lotus ավտոմոբիլների երկար շարքից վերջինն է, որի անունը սկսվում է E տառով և արևելյան Եվրոպայի որոշ լեզուներով նշանակում է «կյանքի գալ»: Սա համապատասխան հղում է, քանի որ Eletre-ը նշանավորում է Lotus-ի պատմության նոր գլխի սկիզբը՝ առաջին հասանելի EV-ն և առաջին ամենագնացը:
- Բոլորովին նոր և ամբողջովին էլեկտրական Hyper-SUV Lotus-ից
- Համարձակ, առաջադեմ և էկզոտիկ, խորհրդանշական սպորտային մեքենայի ԴՆԹ-ով, որը զարգացել է Lotus-ի հաջորդ սերնդի հաճախորդների համար
- Լոտոսի հոգին ամենագնացի գործածելիությամբ
- «Մեր պատմության կարևոր կետը» - Մեթ Ուինդլ, բժիշկ, Lotus Car
- «Eletre-ը՝ մեր Hyper-SUV-ը, նախատեսված է նրանց համար, ովքեր համարձակվում են նայել սովորականից այն կողմ և շրջադարձային կետ է մեր բիզնեսի և ապրանքանիշի համար», - Ցինֆեն Ֆենգ, Group Lotus-ի գործադիր տնօրեն
- Առաջիկա չորս տարում Lotus-ի կյանքի ոճի երեք նոր EV-երից առաջինը՝ դիզայներական լեզվով, որը ոգեշնչված է աշխարհում առաջին բրիտանական EV հիպերքարից՝ մրցանակակիր Lotus Evija-ից։
- «Born British, Raised Worldly» – Մեծ Բրիտանիայի գլխավորած դիզայն՝ Lotus թիմերի ինժեներական աջակցությամբ ամբողջ աշխարհում
- Օդով փորագրված. եզակի Lotus դիզայնի «ծակոտկենություն» նշանակում է օդը հոսում է մեքենայի միջով՝ բարելավված աերոդինամիկայի, արագության, տիրույթի և ընդհանուր արդյունավետության համար:
- Հզորությունը՝ սկսած 600 ձիաուժից
- 350 կՎտ լիցքավորման ժամանակը ընդամենը 20 րոպե 400 կմ (248 մղոն) վարելու համար, ընդունում է 22 կՎտ AC լիցքավորում
- Թիրախային շառավիղը՝ մոտ 600 կմ (մոտ 373 մղոն) լրիվ լիցքավորման դեպքում
- Eletre-ն միանում է բացառիկ «The Two-Second Club»-ին՝ 0-100 կմ/ժ (0-62 մղոն/ժ) երեք վայրկյանից պակաս ժամանակում։
- Ամենաառաջադեմ ակտիվ աերոդինամիկ փաթեթը ցանկացած արտադրության ամենագնացի վրա
- Աշխարհում առաջին տեղակայվող LIDAR տեխնոլոգիան արտադրական մեքենայում, որն աջակցում է խելացի վարելու տեխնոլոգիաներին
- Ածխածնի մանրաթելի և ալյումինի լայնածավալ օգտագործումը քաշի նվազեցման համար
- Ինտերիերը ներառում է բարձր դիմացկուն տեխնածին տեքստիլ և կայուն թեթև բրդի խառնուրդներ
- Արտադրությունը Չինաստանի բոլորովին նոր բարձր տեխնոլոգիական հաստատությունում կսկսվի այս տարի ավելի ուշr
Արտաքին ձևավորում՝ համարձակ և դրամատիկ
Lotus Eletre-ի դիզայնը ղեկավարել է Բեն Փեյնը: Նրա թիմը ստեղծել է համարձակ և դրամատիկ նոր մոդել՝ դեպի առաջ տնակային դիրք, երկար անիվի բազա և շատ կարճ ելուստներ առջևից և հետևից: Ստեղծագործական ազատությունը գալիս է շապիկի տակ բենզինային շարժիչի բացակայությունից, մինչդեռ կարճ գլխարկը կրկնում է Lotus-ի միջին շարժիչի խորհրդանշական դասավորության ոճային նշանները: Ընդհանուր առմամբ, մեքենան տեսողական թեթևություն ունի, ինչը ստեղծում է ոչ թե ամենագնացի, այլ բարձր սպորտային մեքենայի տպավորություն: «Օդով փորագրված» դիզայնի էթոսը, որը ոգեշնչել է Էվիջային և Էմիրային, անմիջապես ակնհայտ է:
Ինտերիերի դիզայն. պրեմիումի նոր մակարդակ Lotus-ի համար
Eletre-ը Lotus-ի ինտերիերը հասցնում է աննախադեպ նոր մակարդակի: Կատարման վրա հիմնված և տեխնիկական դիզայնը տեսողականորեն թեթև է, օգտագործելով ծայրահեղ պրեմիում նյութեր՝ հաճախորդների բացառիկ փորձառություն ապահովելու համար: Չորս անհատական նստատեղերով սա հասանելի է հաճախորդներին ավելի ավանդական հինգ նստատեղի դասավորության հետ մեկտեղ: Վերևում ֆիքսված համայնապատկերային ապակյա տանիքն ավելացնում է ներսի պայծառ և ընդարձակ զգացողությունը:
Տեղեկատվական ժամանց և տեխնոլոգիա. համաշխարհային մակարդակի թվային փորձ
Eletre-ի տեղեկատվական-ժամանցային փորձը նոր չափանիշներ է սահմանում ավտոմոբիլային աշխարհում՝ խելացի տեխնոլոգիաների առաջատար և նորարարական օգտագործմամբ: Արդյունքը ինտուիտիվ և անխափան կապակցված փորձ է: Սա Warwickshire-ի դիզայներական թիմի և Չինաստանի Lotus թիմի համագործակցությունն է, ովքեր հսկայական փորձ ունեն Օգտվողի միջերեսի (UI) և Օգտագործողի փորձառության (UX) ոլորտներում:
Գործիքների վահանակի տակ լույսի շեղբն անցնում է սրահի վրայով՝ նստած կողավոր ալիքի մեջ, որը լայնանում է յուրաքանչյուր ծայրում՝ ստեղծելով օդափոխման անցքեր: Թեև այն կարծես լողացող է, լույսը ավելի քան դեկորատիվ է և կազմում է մարդկային մեքենայի միջերեսի (HMI) մի մասը: Այն փոխում է գույնը՝ ուղևորների հետ շփվելու համար, օրինակ՝ եթե հեռախոսազանգ է ստացվում, եթե խցիկի ջերմաստիճանը փոխվում է կամ արտացոլում է մեքենայի մարտկոցի լիցքավորման կարգավիճակը:
Լույսի տակ կա «տեխնոլոգիայի ժապավեն», որը տեղեկատվություն է տրամադրում առջևի նստատեղերի ուղեւորներին: Վարորդից առաջ ավանդական գործիքների բլոկների կողպեքը կրճատվել է մինչև 30 մմ-ից պակաս բարակ շերտ՝ մեքենայի և ճանապարհորդության հիմնական տեղեկությունները փոխանցելու համար: Այն կրկնվում է ուղևորի կողմից, որտեղ կարող են ցուցադրվել տարբեր տեղեկություններ, օրինակ՝ երաժշտության ընտրություն կամ մոտակա տեսարժան վայրեր: Այս երկուսի միջև կա OLED սենսորային էկրանի վերջին տեխնոլոգիան՝ 15,1 դյույմանոց լանդշաֆտային ինտերֆեյս, որն ապահովում է մեքենայի առաջադեմ տեղեկատվական ժամանցային համակարգ մուտք գործելու հնարավորություն: Այն ավտոմատ կերպով ծալվում է հարթ, երբ դա անհրաժեշտ չէ: Վարորդին տեղեկատվությունը կարող է ցուցադրվել նաև ընդլայնված իրականության (AR) տեխնոլոգիայի միջոցով, որը մեքենայի ստանդարտ սարքավորումն է:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-08-2023
