Երկար պատմություն ունեցող հեղինակավոր շքեղ ապրանքանիշի համար միշտ կա խորհրդանշական մոդելների հավաքածու: Bentley-ն, որն ունի 105 տարվա ժառանգություն, իր հավաքածուում ներառում է ինչպես ճանապարհային, այնպես էլ մրցարշավային մեքենաներ: Վերջերս Bentley հավաքածուն ողջունեց ապրանքանիշի համար պատմական մեծ նշանակություն ունեցող ևս մեկ մոդել՝ T-Series-ը:
T-Series-ը մեծ նշանակություն ունի Bentley ապրանքանիշի համար: Արդեն 1958 թվականին Bentley-ն որոշեց նախագծել իր առաջին մոդելը մոնոկոկ կորպուսով։ 1962 թվականին Ջոն Բլատչլին ստեղծել էր պողպատից ալյումինե մոնոկոկ բոլորովին նոր թափք: Նախորդ S3 մոդելի համեմատ այն ոչ միայն նվազեցրեց մարմնի ընդհանուր չափերը, այլև բարելավեց ուղևորների ներքին տարածքը:
T-Series-ի առաջին մոդելը, որը մենք այսօր քննարկում ենք, պաշտոնապես դուրս եկավ արտադրական գծից 1965 թվականին: Այն նաև ընկերության փորձնական մեքենան էր, որը նման էր այն, ինչ մենք այժմ անվանում ենք մեքենայի նախատիպ, և իր դեբյուտը տեղի ունեցավ 1965 թվականին Փարիզի ավտոսրահում: . Այնուամենայնիվ, T-Series-ի այս առաջին մոդելը լավ պահպանված կամ պահպանված չէր: Երբ այն նորից հայտնաբերվեց, այն ավելի քան մեկ տասնամյակ նստած էր պահեստում, առանց գործարկվելու, շատ մասեր բացակայում էին:
2022 թվականին Bentley-ն որոշեց ձեռնարկել T-Series-ի առաջին մոդելի ամբողջական վերականգնումը։ Առնվազն 15 տարի քնած մնալուց հետո մեքենայի 6,25 լիտրանոց մղիչ V8 շարժիչը ևս մեկ անգամ գործարկվեց, և ինչպես շարժիչը, այնպես էլ փոխանցման տուփը պարզվեց, որ լավ վիճակում էին: Առնվազն 18 ամիս տեւած վերականգնման աշխատանքներից հետո T-Series-ի առաջին մեքենան վերադարձվեց իր սկզբնական վիճակին և պաշտոնապես ներառվեց Bentley-ի հավաքածուում:
Մենք բոլորս գիտենք, որ չնայած Bentley-ն և Rolls-Royce-ը՝ երկու խորհրդանշական բրիտանական ապրանքանիշերը, այժմ գտնվում են համապատասխանաբար Volkswagen-ի և BMW-ի ներքո, նրանք կիսում են որոշ պատմական խաչմերուկներ՝ իրենց ժառանգության, դիրքավորման և շուկայական ռազմավարությունների նմանությամբ: T-Series-ը, թեև նման էր Rolls-Royce-ի նույն դարաշրջանի մոդելներին, դիրքավորվում էր ավելի սպորտային կերպարով: Օրինակ՝ առջևի բարձրությունն իջեցվել է՝ ստեղծելով մարմնի ավելի նուրբ և դինամիկ գծեր:
Ի լրումն հզոր շարժիչի, T-Series-ն ունի նաև առաջադեմ շասսի համակարգ: Նրա չորս անիվի անկախ կախոցը կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել երթևեկության բարձրությունը՝ ելնելով ծանրաբեռնվածությունից, իսկ կախոցը բաղկացած է առջևի երկակի ոսկորներից, կծիկային զսպանակներից և հետևի մասում՝ կիսահետևյալ թեւերից: Նոր թեթև թափքի կառուցվածքի և հզոր ուժային համակարգի շնորհիվ այս մեքենան 0-ից 100 կմ/ժ արագություն զարգացրեց 10,9 վայրկյան, իսկ առավելագույն արագությունը 185 կմ/ժ էր, ինչը տպավորիչ էր իր ժամանակի համար:
Շատերին կարող է հետաքրքրել այս Bentley T-Series-ի գինը: 1966 թվականի հոկտեմբերին Bentley T1-ի մեկնարկային գինը, առանց հարկերի, 5425 ֆունտ էր, ինչը 50 ֆունտով պակաս էր Rolls-Royce-ի գնից։ Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է առաջին սերնդի T-Series-ի 1868 միավոր, որոնց մեծ մասը կազմում են ստանդարտ չորսդռնանի սեդանները:
Հրապարակման ժամանակը՝ 25-2024թ
