XPengHT Aero-ն առաջադեմ նախադիտման միջոցառում է անցկացրել իր «ցամաքային ավիակիր» թռչող մեքենայի համար։ Պառակտված տիպի թռչող մեքենան, որը կոչվում է «ցամաքային ավիակիր», իր դեբյուտը կատարեց Գուանչժոուում, որտեղ անցկացվեց հանրային փորձնական թռիչք՝ ցուցադրելով այս ֆուտուրիստական մեքենայի կիրառման սցենարները: Ժաո Դելի, հիմնադիրXPengHT Aero-ն մանրամասն ներկայացրեց ընկերության զարգացման ճամփորդությունը, նրա առաքելությունն ու տեսլականը, արտադրանքի զարգացման «երեք քայլ» ռազմավարությունը, «ցամաքային ավիակիրի» կարևորագույն կետերը և այս տարվա առևտրայնացման հիմնական ծրագրերը: «Ցամաքային ավիակիրը» պատրաստվում է իրականացնել իր առաջին հանրային թռիչքը նոյեմբերին Չժուհայում անցկացվող Չինաստանի միջազգային ավիացիոն և օդատիեզերական ցուցահանդեսում, որը աշխարհի չորս խոշորագույն ավիաշոուներից մեկն է: Այն նաև կմասնակցի Գուանչժոուի միջազգային ավտոսրահին նոյեմբերին, մինչև տարեվերջ ծրագրվում է սկսել նախնական վաճառքը:
XPengHT Aero-ն ներկայումս Ասիայի ամենամեծ թռչող մեքենաների ընկերությունն է և էկոհամակարգային ընկերությունXPengՇարժիչներ. 2023 թվականի հոկտեմբերին XPeng HT Aero-ն պաշտոնապես ներկայացրեց «Land Aircraft Carrier» տիպի թռչող մեքենան, որը մշակման փուլում էր։ Մեկ տարի էլ չանցած, ընկերությունն այսօր անցկացրեց առաջադեմ նախադիտման միջոցառում, որտեղ ապրանքն առաջին անգամ ցուցադրվեց իր ամբողջական տեսքով: Երբ XPeng HT Aero-ի հիմնադիր Ժաո Դելին կամաց-կամաց ետ քաշեց վարագույրը, աստիճանաբար բացահայտվեց «Ցամաքային ավիակիրի» տպավորիչ տեսքը։
Բացի մեքենայի ցուցափեղկից,XPengHT Aero-ն հյուրերին ցուցադրել է նաև «Ցամաքային ավիակիրի» իրական թռիչքի ընթացքը։ Ինքնաթիռը ուղղահայաց օդ բարձրացավ սիզամարգից, թռավ ամբողջ միացումով, այնուհետև սահուն վայրէջք կատարեց: Սա «Ցամաքային ավիափոխադրողի» օգտատերերի համար ապագա օգտագործման տիպիկ սցենար է. ընկերներն ու ընտանիքը կարող են միասին գնալ զբոսանքի՝ ոչ միայն վայելելով բացօթյա ճամբարը, այլև զգալով ցածր բարձրության թռիչքներ գեղատեսիլ վայրերում, առաջարկելով թարմ հեռանկար և դիտել գեղեցկությունը։ երկինքը։
«Ցամաքային ավիակիրը» առանձնանում է մինիմալիստական, սուր կիբեր-մեչայի դիզայնի լեզվով, որն անմիջապես «նոր տեսակների» զգացողություն է հաղորդում նրան: Մեքենան ունի մոտավորապես 5,5 մետր երկարություն, 2 մետր լայնություն և 2 մետր բարձրություն, որը կարող է տեղավորվել ստանդարտ կայանատեղերում և մտնել ստորգետնյա ավտոտնակներ, ընդ որում C կարգի վկայականը բավարար է այն ճանապարհին վարելու համար: «Ցամաքային ավիակիրը» բաղկացած է երկու հիմնական մասից՝ ցամաքային մոդուլից և թռիչքային մոդուլից։ Ցամաքային մոդուլը, որը նաև հայտնի է որպես «մայրնավ», ունի երեք առանցք, վեց անիվի դիզայն, որը թույլ է տալիս 6x6 լիաքարշակ և հետևի ղեկ՝ ապահովելով գերազանց բեռնատարողություն և արտաճանապարհային հնարավորություններ: Ցամաքային «մայրը» հաղթահարել է աննախադեպ ինժեներական մարտահրավերները՝ ստեղծելով աշխարհում միակ մեքենան՝ բեռնախցիկով, որը կարող է «ինքնաթիռ» պահել՝ միաժամանակ առաջարկելով ընդարձակ և հարմարավետ չորս տեղանոց խցիկ։
«Ցամաքային ավիափոխադրողի» կողային պրոֆիլը ապշեցուցիչ մինիմալիստական է՝ հարթ «գալակտիկական պարաբոլիկ» տանիքի գծով, որը տարածվում է ինտեգրված առջևի լուսարձակներից: Էլեկտրական էներգիայով աշխատող, հակառակ բացվող դռները շքեղության և շքեղության երանգ են հաղորդում: Ցամաքային «Mothership»-ն ունի «կիսաթափանցիկ ապակյա» բեռնախցիկի դիզայն, որտեղ պահվող ինքնաթիռը թույլ տեսանելի է, ինչը թույլ է տալիս մեքենային հպարտորեն ցուցադրել ապագայի նորագույն տեխնոլոգիաները՝ անկախ նրանից, թե մեքենան վարում է ճանապարհի վրա, թե կայանված:
Ինքնաթիռը ինքնին առանձնանում է նորարարական վեց առանցքներով, վեց պտուտակներով, երկակի խողովակներով: Նրա մարմնի հիմնական կառուցվածքը և պտուտակի շեղբերը պատրաստված են ածխածնի մանրաթելից՝ ապահովելով և՛ բարձր ամրություն, և՛ թեթև աշխատանք: Ինքնաթիռը համալրված է 270° համայնապատկերային խցիկով, որն օգտատերերին առաջարկում է ընդարձակ տեսարան՝ ընկղմվող թռիչքի փորձի համար: Ձևի և գործառույթի այս անթերի խառնուրդը ընդգծում է, թե ինչպես է ֆուտուրիստական տեխնոլոգիան դառնում առօրյա կյանքի մի մասը:
Ներքին զարգացման միջոցով,XPengHT Aero-ն ստեղծել է աշխարհում առաջին ավտոմեքենայի ավտոմատ բաժանման և կցման մեխանիզմը, որը թույլ է տալիս ցամաքային մոդուլին և թռիչքի մոդուլին անջատվել և նորից միանալ կոճակի սեղմումով: Բաժանվելուց հետո թռիչքային մոդուլի վեց թեւերն ու ռոտորները բացվում են՝ թույլ տալով թռիչք կատարել ցածր բարձրության վրա: Թռիչքի մոդուլը վայրէջք կատարելուց հետո վեց ձեռքերն ու ռոտորները հետ են քաշվում, և մեքենայի ինքնավար վարման գործառույթը և ավտոմատ միացման համակարգը ճշգրտորեն այն նորից միացնում են ցամաքային մոդուլին:
Այս բեկումնային նորամուծությունն անդրադառնում է ավանդական օդանավերի երկու հիմնական ցավոտ կետերին՝ շարժունակության և պահպանման դժվարություններին: Ցամաքային մոդուլը ոչ միայն շարժական հարթակ է, այլև պահեստավորման և վերալիցքավորման հարթակ, որն իսկապես համապատասխանում է «Ցամաքային ավիակիր» անվանմանը: Այն օգտվողներին հնարավորություն է տալիս հասնել «անխափան շարժունակության և ազատ թռիչքի»:
Հարդքոր ուժային տեխնոլոգիա՝ անհոգ ճանապարհորդություն և թռիչք
Mothership-ը համալրված է աշխարհում առաջին 800V սիլիկոնային կարբիդի միջակայքը ընդլայնող ուժային պլատֆորմով, որն ունի ավելի քան 1000 կմ հեռահարություն, ինչը հեշտացնում է միջքաղաքային ճանապարհորդությունների պահանջները բավարարելը: Բացի այդ, «Mothership»-ը նաև «շարժական սուպեր լիցքավորման կայան» է, որը կարող է օգտագործվել ճամփորդության և կայանման ժամանակ ինքնաթիռը գերբարձր հզորությամբ լիցքավորելու համար և կարող է կատարել 6 թռիչք լրիվ վառելիքով և ամբողջ հզորությամբ:
Թռչող մարմինը հագեցած է 800 Վ սիլիցիումի կարբիդի բարձր լարման պլատֆորմով, իսկ թռիչքի մարտկոցը, էլեկտրական շարժիչը, էլեկտրական հեղեղատարը, կոմպրեսորը և այլն՝ բոլորը 800 Վ, այդպիսով ապահովելով էներգիայի ավելի ցածր սպառում և լիցքավորման ավելի բարձր արագություն:
«Ցամաքային ավիակիր» ինքնաթիռն աջակցում է ինչպես ձեռքով, այնպես էլ ավտոմատ վարման ռեժիմներին։ Ավանդական ինքնաթիռները շահագործման համար բավականին բարդ են, որոնք պահանջում են ուսուցման զգալի ժամանակ և ջանք: Սա պարզեցնելու համար XPeng HT Aero-ն ստեղծեց մեկ փայտով կառավարման համակարգ, որը թույլ էր տալիս օգտվողներին կառավարել ինքնաթիռը մեկ ձեռքով` վերացնելով «երկու ձեռք և երկու ոտք» շահագործման ավանդական մեթոդը: Նույնիսկ նախկին փորձ չունեցող օգտատերերը կարող են «հասցնել 5 րոպեում և հմուտ դառնալ 3 ժամվա ընթացքում»: Այս նորարարությունը կտրուկ նվազեցնում է ուսուցման կորը և թռիչքները հասանելի դարձնում ավելի լայն լսարանի համար:
Ավտո-օդաչու ռեժիմում այն կարող է իրականացնել միակողմանի թռիչք և վայրէջք, երթուղու ավտոմատ պլանավորում և ավտոմատ թռիչք, ինչպես նաև ունի բազմաչափ խելացի օդային ընկալման խոչընդոտներից խուսափելու օգնություն, վայրէջքի տեսողության օժանդակություն և այլ գործառույթներ:
Օդանավն ընդունում է ամբողջական սպեկտրի ավելորդության անվտանգության դիզայն, որտեղ հիմնական համակարգերը, ինչպիսիք են էներգիան, թռիչքի կառավարումը, էլեկտրամատակարարումը, կապը և կառավարումը, ունեն ավելորդ կրկնօրինակումներ: Եթե առաջին համակարգը ձախողվի, ապա երկրորդ համակարգը կարող է անխափան կերպով տիրանալ: Թռիչքի կառավարման և նավիգացիոն խելացի համակարգը օգտագործում է եռակի ավելորդ տարասեռ ճարտարապետություն՝ ներառելով տարբեր ապարատային և ծրագրային կառուցվածքներ՝ նվազեցնելու ամբողջ համակարգի վրա ազդող մեկ ձախողման ռիսկը՝ դրանով իսկ բարձրացնելով ընդհանուր անվտանգությունը:
Շարժվելով առաջ՝ XPeng HT Aero-ն նախատեսում է տեղակայել ավելի քան 200 ինքնաթիռ՝ երեք մակարդակներում անվտանգության փորձարկումների լայն տեսականի անցկացնելու համար՝ բաղադրիչներ, համակարգեր և ամբողջական մեքենաներ: Օրինակ, XPeng HT Aero-ն կիրականացնի մեկ կետով խափանման մի շարք թեստեր ինքնաթիռի բոլոր կարևոր համակարգերի և բաղադրիչների վրա, ներառյալ ռոտորները, շարժիչները, մարտկոցների փաթեթները, թռիչքի կառավարման համակարգերը և նավիգացիոն սարքավորումները: Բացի այդ, կիրականացվեն «երեք բարձր» թեստեր՝ ստուգելու օդանավի աշխատանքը, անվտանգությունը և հուսալիությունը ծայրահեղ պայմաններում, ինչպիսիք են բարձր ջերմաստիճանը, ծայրահեղ ցուրտը և բարձր բարձրության միջավայրը:
Թռչող մեքենաների փորձառության ազգային ցանցի դասավորությունը
Zhao Deli-ն ներկայացրեց, որ օգտատերերի համար անվտանգ, խելացի թռչող մեքենաներ և այլ ցածր բարձրության ճամփորդական ապրանքներ ստեղծելով, ընկերությունը նաև միանում է ազգային գործընկերների հետ՝ արագորեն խթանելու «ցամաքային փոխադրողների» կիրառման սցենարների կառուցումը:
XPeng HT Aero-ն նախատեսում է, որ երկրի խոշոր քաղաքների օգտատերերը կկարողանան հասնել մոտակա թռչող ճամբար 30 րոպե մեքենայով, իսկ որոշ քաղաքներում պահանջվում է ոչ ավելի, քան երկու ժամ: Սա հնարավորություն կտա ազատ ճանապարհորդել և թռչել, երբ օգտագործողը ցանկանա: Ապագայում ինքնակառավարվող ճամփորդությունները կընդլայնվեն դեպի երկինք՝ դասական ճամփորդական երթուղիներում ինտեգրված թռչող ճամբարներով: Օգտատերերը կկարողանան «քշել և թռչել ճանապարհին»՝ զգալով «սարերի ու ծովերի վրայով ճախրելու, երկինքն ու երկիրը» ազատորեն անցնելու ուրախությունը։
Թռչող մեքենաները ոչ միայն նոր փորձ են տալիս անձնական ճանապարհորդության համար, այլև մեծ ներուժ են ցույց տալիս հանրային ծառայություններում կիրառելու համար: XPeng HT Aero-ն միաժամանակ ընդլայնում է «Ցամաքային ավիափոխադրողի» օգտագործման դեպքերը հանրային ծառայությունների ոլորտներում, ինչպիսիք են շտապ բժշկական փրկությունը, փոքր հեռավորությունների վրա խոչընդոտների փրկությունը, ավտոճանապարհային վթարի օգնությունը և բարձրահարկ փախուստի պատյանները:
Առաքելություն, տեսլական և «երեք քայլ» ռազմավարություն. կենտրոնացած է արտադրանքի ստեղծման և թռիչքի ազատության վրա
Ընդլայնված նախադիտման միջոցառման ժամանակ Zhao Deli-ն առաջին անգամ ներկայացրեց XPeng HT Aero-ի առաքելությունը, տեսլականը և արտադրանքի «երեք քայլ» ռազմավարությունը:
Թռիչքը վաղուց մարդկության երազանքն է, և XPeng HT Aero-ն հավատարիմ է «թռիչքն ավելի ազատ» դարձնելուն: Նորարար տեխնոլոգիաների հետազոտման և կիրառման միջոցով ընկերությունը նպատակ ունի շարունակաբար ստեղծել ապրանքների նոր տեսակներ, բացել նոր դաշտեր և աստիճանաբար լուծել անձնական թռիչքների, օդային փոխադրումների և հանրային ծառայությունների կարիքները: Այն ձգտում է խթանել ցածր բարձրության վրա ճանապարհորդության փոխակերպումը, կոտրելով ավանդական ավիացիայի սահմանները, որպեսզի բոլորը կարողանան վայելել թռիչքի ազատությունն ու հարմարավետությունը:
XPeng HT Aero-ն նաև նպատակ ունի զարգանալ հետազոտողից մինչև առաջատար, արտադրությունից մինչև նորարարություն, և Չինաստանից դեպի գլոբալ հարթակ՝ արագորեն դառնալով «ցածր բարձրության վրա գտնվող ապրանքների աշխարհի առաջատար ստեղծողը»: Ցածր բարձրության վրա տնտեսությունը զարգացնելու ներկայիս ազգային ջանքերը ամուր հիմք են ստեղծում XPeng HT Aero-ի համար՝ հասնելու իր առաքելությանը և տեսլականին:
XPeng HT Aero-ն կարծում է, որ ցածր բարձրության վրա գտնվող տնտեսությունը տրիլիոն դոլարի մասշտաբի հասնելու համար այն պետք է լուծի ինչպես ուղևորների, այնպես էլ բեռների փոխադրման խնդիրները, իսկ «օդային փոխադրումների» սցենարների մշակումը ժամանակ կպահանջի հասունացման համար: Ցածր բարձրության վրա թռիչքները նախ կներդրվեն «սահմանափակ սցենարներում», ինչպիսիք են ծայրամասային տարածքները, գեղատեսիլ վայրերը և թռչող ճամբարները, և աստիճանաբար կընդլայնվեն դեպի «տիպիկ սցենարներ», ինչպիսիք են տրանսպորտային հանգույցները և միջքաղաքային ճանապարհորդությունները: Ի վերջո, դա կհանգեցնի դռնից դուռ, կետ առ կետ «3D փոխադրմանը»: Մի խոսքով, առաջընթացը կլինի հետևյալը. սկսել «վայրի թռիչքներից», այնուհետև անցնել քաղաքային CBD թռիչքներ, ծայրամասային շրջաններից քաղաքներ և ռեկրեացիոն թռիչքներից դեպի օդային փոխադրումներ:
Հիմնվելով այս կիրառական սցենարների իր գնահատման վրա՝ XPeng HT Aero-ն առաջ է տանում «երեք քայլ» արտադրանքի ռազմավարությունը.
- Առաջին քայլը «Ցամաքային ավիափոխադրող» թռչող մեքենան գործարկելն է հիմնականում սահմանափակ սցենարներում թռիչքների փորձի և հանրային ծառայության կիրառման համար: Զանգվածային արտադրության և վաճառքի միջոցով սա կնպաստի ցածր բարձրության վրա թռչող արդյունաբերության և էկոհամակարգի զարգացմանն ու կատարելագործմանը, վավերացնելով թռչող մեքենաների բիզնես մոդելը:
- Երկրորդ քայլը բարձր արագությամբ, հեռահար eVTOL (էլեկտրական ուղղահայաց թռիչք և վայրէջք) արտադրանքի ներդրումն է՝ տիպիկ սցենարներում օդային փոխադրումների մարտահրավերները լուծելու համար: Այս քայլը կիրականացվի ցածր բարձրության թռիչքներում ներգրավված տարբեր կողմերի հետ համատեղ՝ քաղաքային 3D տրանսպորտի կառուցմանը նպաստելու համար:
- Երրորդ քայլը ինտեգրված ցամաքային օդային թռչող մեքենայի գործարկումն է, որն իսկապես կհասնի դռնից դուռ, կետ առ կետ քաղաքային 3D փոխադրմանը:
Ավելի բազմազան կարիքները բավարարելու համար XPeng HT Aero-ն նախատեսում է նաև զարգացնել «Ցամաքային ավիափոխադրողի» ցամաքային և թռիչքային մոդուլների ածանցյալ արտադրանքները առաջին և երկրորդ քայլերի միջև՝ աջակցելով օգտվողների կարիքներին ավելի լայն փորձի և հանրային ծառայությունների համար:
Հրապարակման ժամանակը` 05-05-2024