ՏզրուկHT Aero- ն անցկացրեց առաջադեմ նախադիտման միջոցառում իր «Հողային ինքնաթիռի փոխադրող» թռչող մեքենայի համար: Պառակտված տիպի թռչող մեքենան, որը կոչվում էր «Հողային ինքնաթիռի փոխադրողը», իր դեբյուտը կատարեց Գուանչժոուում, որտեղ անցկացվեց հանրային թեստային թռիչք, ցուցադրելով այս ֆուտուրիստական մեքենայի դիմումի սցենարները: Ժաո Դելի, հիմնադիրՏզրուկHT Aero- ն մանրամասն ներկայացրեց ընկերության զարգացման ճանապարհորդության, իր առաքելության եւ տեսլականի, «Եռօրյա» արտադրանքի զարգացման ռազմավարությունը, «Հողատարածքային ինքնաթիռի փոխադրողի» եւ այս տարվա հիմնական առեւտրայնացման հիմնական պլանների կարեւորությունները: «Հողատարածքային փոխադրողը» սահմանված է նոյեմբերին իր առաջին հանրային կառավարվող թռիչքը `Չինաստանի միջազգային ավիացիոն եւ օդատիեզերական ցուցահանդեսում, աշխարհի չորս խոշորագույն ինքնաթիռներից մեկը, որը տեղի է ունեցել Ժուհիում: Այն կմասնակցի նաեւ Նոյեմբերին Գուանչժուի միջազգային ավտոսրահը, մինչեւ տարեվերջ նախնական վաճառքը սկսելու պլաններ:
ՏզրուկԱյժմ HT Aero- ն այժմ ամենամեծ թռչող ավտոմեքենաների ընկերությունն է Ասիայում եւ էկոհամակարգային ընկերության մեջՏզրուկՇարժիչներ: 2023-ի հոկտեմբերին XPeng HT Aero- ն պաշտոնապես բացեց պառակտված տիպի թռչող մեքենան «Հողային ինքնաթիռի փոխադրողը», որը զարգացման փուլում էր: Մեկ տարի անց ընկերությունը այսօր անցկացրեց առաջադեմ նախադիտման միջոցառում, որտեղ առաջին անգամ ցուցադրվեց արտադրանքը `իր ամբողջական տեսքով: Որպես Xpeng HT Aero- ի հիմնադիր ha աո Դելիը դանդաղորեն ետ քաշեց վարագույրը, «Հողային ինքնաթիռի փոխադրողի» պարտադրումը հետզհետե բացահայտվեց:
Բացի տրանսպորտային միջոցների ցուցափեղկից,ՏզրուկHT Aero- ն նաեւ հյուրերին ցուցադրեց «Հողային ինքնաթիռների փոխադրողի» իրական թռիչքի գործընթացը: Օդանավը ուղղահայաց դուրս եկավ սիզամարգից, թռավ մի ամբողջ միացում, այնուհետեւ սահուն վայրէջք կատարեց: Սա ներկայացնում է բնորոշ ապագա օգտագործման սցենար «Հողատարածքային փոխադրողի» օգտատերերի համար. Ընկերներն ու ընտանիքը կարող են միասին դուրս գալ, ոչ միայն վայելելով բացօթյա ճամբարները, այլեւ գեղատեսիլ վայրերում ավելի բարձր մակարդակի թռիչքներ են կատարում եւ գեղեցկությունը դիտում են երկինքը:
«Հողային ինքնաթիռի փոխադրողը» ունի մինիմալիստ, սուր կիբեր-մեեխի դիզայնի լեզու, որը նրան տալիս է անհապաղ «նոր տեսակներ»: Տրանսպորտային միջոցը մոտավորապես 5,5 մետր երկարություն ունի, 2 մետր լայնություն եւ 2 մետր բարձրություն, եւ 2 մետր բարձրություն, որը կարող է տեղավորվել ստանդարտ կայանատեղերի մեջ եւ մուտք գործել ստորգետնյա ավտոտնակներ, C-Class լիցենզիան բավարար է այն ճանապարհի վրա վարելու համար: «Հողատարածքային ավիափոխադրողը» բաղկացած է երկու հիմնական մասից, հողային մոդուլը եւ թռիչքի մոդուլը: Հողի մոդուլը, որը հայտնի է նաեւ որպես «մայրություն», ունի եռացրած, վեց անիվի դիզայն, որը թույլ է տալիս 6x6 անիվի ղեկի եւ հետեւի անիվի ղեկ, ապահովելով գերազանց բեռի հզորություն եւ արտաճանապարհային հնարավորություններ: «Մայրություն» հողը հաղթահարել է աննախադեպ ինժեներական մարտահրավերներ `ստեղծելու համար աշխարհի միակ մեքենան` միջքաղաքային միջքաղաքով, որը ունակ է անցկացնել «ինքնաթիռ», մինչդեռ դեռ առաջարկվում է ընդարձակ եւ հարմարավետ չորս նստատեղի տնակ
«Հողային ինքնաթիռի փոխադրողի» կողմնակի պրոֆիլը զարմանալիորեն մինիմալիստ է, փայլուն «գալակտիկական պարաբոլիկ» տանիքը տարածվում է ինտեգրված առջեւի լուսարձակներից: Էլեկտրական սնուցող, հակառակ դռները ավելացնում են շքեղության եւ վեհության հպում: «Մայրամայրներ» հողը պարունակում է «կիսաթափանցիկ ապակու» միջքաղաքային դիզայն, որտեղ պահվող ինքնաթիռը թույլ տեսանելի է, թույլ տալով, որ տրանսպորտային միջոցը հպարտորեն ցուցափեղկերի ապագա տեխնոլոգիան:
Ինքնաթիռն ինքնին պարունակում է նորարարական վեց առանցք, վեց շարժիչ, երկկողմանի դիզայն: Դրա հիմնական մարմնի կառուցվածքն ու շարժիչային շեղբերները պատրաստված են ածխածնի մանրաթելից, ապահովելով ինչպես բարձր ամրության, այնպես էլ թեթեւ կատարողական: Օդանավը հագեցած է 270 ° Panoramic Cockpit- ով, օգտվողներին առաջարկելով ընդարձակ տեսք ընկղմված թռիչքի փորձի համար: Ձեւի եւ գործառույթի այս սահուն խառնուրդը կարեւորում է, թե որքան ֆուտուրիստական տեխնոլոգիան է դառնում առօրյա կյանքի մի մասը:
Ներքին զարգացման միջոցով,ՏզրուկHT Aero- ն ստեղծել է աշխարհի առաջին ներմուծման ավտոմատ տարանջատման եւ նավահանգիստների մեխանիզմը, թույլ տալով հողի մոդուլը եւ թռիչքի մոդուլը առանձնացնել եւ վերամիավորվել կոճակի սեղմումով: Բաժանումից հետո թռիչքի մոդուլի վեց զենքերն ու ռոտորները բացվում են, հնարավորություն տալով ցածր բարձրության թռիչքի թռիչքը: Թռիչքի մոդուլը հողեր, վեց զենքը եւ ռոտորները հետ են քաշվում, եւ տրանսպորտային միջոցների ինքնավար վարորդական գործառույթը եւ ավտոմատ նավարկության համակարգը ճշգրտորեն վերադառնում են այն հողի մոդուլում:
Այս հիմնարար նորամուծությունը վերաբերում է ավանդական ինքնաթիռների երկու հիմնական կետի. Դժվարություն շարժունակության եւ պահեստավորման մեջ: Հողի մոդուլը ոչ միայն շարժական պլատֆորմ է, այլեւ պահեստավորման եւ լիցքավորման հարթակ, իսկապես ապրելով մինչեւ «Հողային ինքնաթիռներ» անվանումը: Այն օգտվողներին հնարավորություն է տալիս հասնել «սահուն շարժունություն եւ ազատ թռիչք»:
Hardcore Power Technology. Անհոգ ճանապարհորդող եւ թռչող
Մայրությունը հագեցած է աշխարհի առաջին 800 վ սիլիկոնային կարբիդային միջակայքի երկարաձգմամբ էլեկտրաէներգիայի հարթակով, ավելի քան 1000 կմ-ի համակցված միջակայքով, ինչը հեշտացնում է երկար հեռավորության վրա նախատեսված պահանջները: Բացի այդ, «մայրությունը» նույնպես «բջջային գերծանրքաշային լիցքավորվող կայան» է, որը կարող է օգտագործվել օդանավը գերծանրքաշային էներգիայի հետ ճանապարհորդելու եւ կայանատեղիի ընթացքում եւ կարող է հասնել 6 չվերթի, լիարժեք վառելիքով եւ լիարժեք ուժով:
Թռչող մարմինը հագեցած է 800 վ սիլիկոնային կարբիդ բարձրավոլտ հարթակով, իսկ թռիչքի մարտկոցը, էլեկտրական սկավառակ, էլեկտրական կափարիչ, կոմպրեսոր եւ այլն:
«Land Aircraft Carrier» ինքնաթիռը աջակցում է ինչպես ձեռնարկի, այնպես էլ ավտոմատ վարման ռեժիմներին: Ավանդական ինքնաթիռները բավականին բարդ են գործելու, պահանջում են զգալի ուսման ժամանակ եւ ջանք: Սա պարզեցնելու համար XPeng HT Aero- ն առաջացրեց մեկ փայտե կառավարման համակարգ, թույլ տալով օգտվողներին վերահսկել ինքնաթիռը մի ձեռքով, վերացնելով ավանդական «երկու ձեռքը եւ երկու ոտքը» գործողության մեթոդը: Նույնիսկ առանց նախնական փորձ ունեցող օգտվողները կարող են «կախված լինել դրանից 5 րոպեի ընթացքում եւ դառնան տիրապետում 3 ժամվա ընթացքում»: Այս նորամուծությունը կտրուկ նվազեցնում է ուսման կորը եւ թռչող է դարձնում ավելի լայն լսարանի համար:
Ավտոմատ օդաչու ռեժիմում այն կարող է իրականացնել միանգամյա բեռնափոխադրումներ եւ վայրէջք, ավտոմատ երթուղու պլանավորում եւ ավտոմատ թռիչք եւ ունի բազմաբնույթ ինտելեկտուալ օդային ընկալման խոչընդոտների աջակցություն, վայրէջքի տեսողության օգնություն եւ այլ գործառույթներ:
Օդանավը ընդունում է լիարժեք սպեկտրի ավելորդության անվտանգության ձեւավորում, որտեղ հիմնական համակարգերը, ինչպիսիք են ուժը, թռիչքի վերահսկումը, էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը, հաղորդակցությունը եւ վերահսկումը ունեն ավելորդ կրկնօրինակում: Եթե առաջին համակարգը ձախողվի, երկրորդ համակարգը կարող է սահուն կերպով ստանձնել: Թռիչքի խելացի վերահսկման եւ նավիգացիայի համակարգը օգտագործում է եռակի ավելորդ տարերոգեն ճարտարապետություն, ներառելով տարբեր ապարատային եւ ծրագրային կառույցներ `ամբողջ համակարգի վրա ազդող մեկ անհաջողության ռիսկը նվազեցնելու համար:
Առաջ շարժվելով, XPeng HT Aero- ն նախատեսում է տեղակայել ավելի քան 200 ինքնաթիռ, անվտանգության լայն փորձարկումների լայն տեսականի անցկացնելու համար `երեք մակարդակներում, բաղադրիչներ, համակարգեր եւ ամբողջական մեքենաներ: Օրինակ, XPeng HT Aero- ն իրականացնելու է մի շարք մի կետի ձախողման թեստեր օդանավի բոլոր կարեւորագույն համակարգերի եւ բաղադրիչների վրա, ներառյալ ռոտորներ, շարժիչներ, մարտկոցներ, թռիչքի կառավարման համակարգեր եւ նավիգացիայի սարքավորումներ: Բացի այդ, կանցկացվի «Եռաբնակ» թեստեր `օդանավի կատարողականությունը, անվտանգությունը եւ ծայրահեղ պայմաններում` բարձր ջերմաստիճան, ծայրահեղ ցուրտ եւ բարձր բարձրության միջավայրեր:
Ազգային թռչող մեքենայի փորձի ցանցի դասավորությունը. Թռիչք կատարելը հասանելի է
Zhao Deli- ն ներմուծեց դա անվտանգ, խելացի թռչող մեքենաներ եւ օգտվողների համար այլ ցածրորակ ճանապարհորդական արտադրանքներ ստեղծելով, ընկերությունը նույնպես միանում է ձեռքերին ազգային գործընկերների հետ `« Land Carrier »դիմումի սցենարների կառուցումը արագացնելու համար:
XPeng HT Aero- ն նախատեսում է, որ երկրի խոշոր քաղաքներում օգտագործողները կկարողանան հասնել մոտակա թռչող ճամբար 30 րոպեանոց մեքենայով, որոնցով որոշ քաղաքներ պահանջում են ոչ ավելի, քան երկու ժամ: Սա հնարավորություն կտա ճանապարհորդել եւ թռչել, երբ օգտագործողը ցանկանա: Ապագայում ինքնակառավարման ուղեւորությունները կընդլայնվեն երկնքի տակ, թռչող ճամբարներով ինտեգրված դասական ճանապարհորդական երթուղիներում: Օգտագործողները կկարողանան «քշել եւ թռչել ճանապարհին», «լեռների եւ ծովերի վրա աճելու ուրախությունը զգալով, երկինք եւ երկիր» ազատորեն շրջելով:
Թռչող մեքենաները ոչ միայն նոր փորձ են տալիս անձնական ճանապարհորդության համար, այլեւ մեծ ներուժ են ցուցաբերում հանրային ծառայություններում դիմումների համար: Xpeng HT Aero- ն միաժամանակ ընդլայնում է «Հողային ինքնաթիռների փոխադրողի» օգտագործման դեպքերը հանրային ծառայության ոլորտներում, ինչպիսիք են շտապ բժշկական փրկարար, կարճ հեռահար խոչընդոտներ, ավտոճանապարհային պատահարների եւ բարձրահարկ փախուստի պատիճներ:
Առաքելություն, տեսողություն եւ «Եռօրյա» ռազմավարություն. Կենտրոնացած է արտադրանքի ստեղծման եւ թռչող ազատության հասնելու վրա
Ընդլայնված նախադիտման միջոցառմանը, Ժաո Դելիին առաջին անգամ ներկայացրեց XPeng HT Aero- ի առաքելությունը, տեսլականը եւ նրա «եռաստիճան» արտադրանքի ռազմավարությունը:
Թռիչքը վաղուց երազ է եղել մարդկության երազանքը, եւ Xpeng HT Aero- ն պարտավորվում է «ավելի ազատ թռիչքներ կատարել»: Նորարարական տեխնոլոգիաների հետազոտության եւ կիրառման միջոցով ընկերությունը նպատակ ունի շարունակաբար ստեղծել նոր տեսակներ արտադրանքի, բացել նոր ոլորտներ եւ աստիճանաբար անդրադառնալ անձնական թռիչքի, օդափոխության եւ հանրային ծառայությունների կարիքներին: Այն ձգտում է վարել ցածր մակարդակի ճանապարհորդության վերափոխումը, կոտրելով ավանդական ավիացիայի սահմանները, որպեսզի բոլորը կարողանան վայելել թռիչքի ազատությունն ու հարմարությունը:
XPeng HT Aero- ն նաեւ նպատակ ունի Explorer- ի առաջատարը զարգանալ, նորամուծությունից մինչեւ նորարարություն, իսկ Չինաստանից մինչեւ գլոբալ բեմ, արագորեն դառնալով «ցածր բարձրության արտադրանքի աշխարհի առաջատար Արարիչը»: Low ածր բարձրության տնտեսությունը զարգացնելու ներկայիս ազգային ջանքերը ամուր հիմք են հանդիսանում XPeng HT Aero- ի համար `իր առաքելության եւ տեսլականի հասնելու համար
XPeng HT Aero- ն կարծում է, որ ցածր բարձրության տնտեսության համար տրիլիոն դոլարի մասշտաբի հասնելու համար այն պետք է լուծի տրանսպորտային խնդիրները ինչպես ուղեւորների, այնպես էլ բեռների համար, եւ «Օդափոխանակման» սցենարների զարգացումը հասունանա: Low ածր բարձրության թռիչքը նախ կներդրվի «սահմանափակ սցենարներով», ինչպիսիք են ծայրամասային տարածքները, բեմական բծերը եւ թռչող ճամբարները եւ աստիճանաբար կընդլայնվեն «բնորոշ սցենարների», ինչպես նաեւ «բնորոշ սցենարները», ինչպես նաեւ «բնորոշ սցենարները», ինչպես նաեւ «բնորոշ սցենարները»: Ի վերջո, սա կհանգեցնի դռնից դուռ, կետ-կետ «3D տրանսպորտ»: Մի խոսքով, առաջընթացը կլինի. Սկսեք «վայրի չվերթներից», ապա տեղափոխվեք քաղաքային CBD թռիչքներ, քաղաքային քաղաքներ քաղաքներ, եւ հանգստի վայրէջք դեպի օդային տրանսպորտ:
Այս դիմումի սցենարների գնահատման հիման վրա XPeng HT Aero- ն առաջ է մղում «եռաստիճան» արտադրանքի ռազմավարությունը.
- Առաջին քայլը պառակտված տիպի թռչող մեքենան գործարկելն է, «Հողատարածքային ինքնաթիռի փոխադրողը», հիմնականում, թռիչքային փորձի համար `սահմանափակ սցենարների եւ հանրային ծառայության դիմումների համար: Զանգվածային արտադրության եւ վաճառքի միջոցով դա կշարժի Flying Low Low Low Low Low Low Low Low Low Low Lowitystem, վավերացնելով թռչող մեքենաների բիզնես մոդելը:
- Երկրորդ քայլը `բնորոշ սցենարներում օդային փոխադրման մարտահրավերները լուծելու համար գերարագ, հեռարձակում EVTOL (էլեկտրական ուղղահայաց թռիչքային) արտադրանքներ ներմուծելն է: Այս քայլը կիրականացվի տարբեր կուսակցությունների հետ համագործակցության հետ կապված, ցածր բարձրության թռիչքի մեջ ներգրավված տարբեր կուսակցությունների հետ `քաղաքային 3D տրանսպորտի կառուցումը խթանելու համար:
- Երրորդ քայլը ինտեգրված հողօգտագործող մեքենա սկսելն է, որն իսկապես հասնելու է դռնից դուռ, կետ-կետի քաղաքային 3D տրանսպորտ:
Ավելի բազմազան կարիքներ բավարարելու համար XPeng HT Aero- ն նախատեսում է նաեւ մշակել «Հողային ինքնաթիռների փոխադրողի» հողի եւ թռիչքային մոդուլների ածանցյալ արտադրանքներ առաջին եւ երկրորդ քայլերի միջեւ, որոնք աջակցում են ավելի լայն փորձի եւ հանրային ծառայություններից օգտատերերի կարիքներին:
Փոստի ժամանակը: Sep-05-2024
