-ի պատմությունըToyotaLand Cruiser ընտանիքը կարելի է տեսնել մինչև 1951 թվականը, որպես աշխարհահռչակ արտաճանապարհային մեքենա, Land Cruiser ընտանիքը մշակել է ընդհանուր առմամբ երեք սերիա, համապատասխանաբար Land Cruiser Land Cruiser, որը կենտրոնանում է շքեղության վրա, PRADO Prado, որը կենտրոնանում է զվարճանքի վրա, և LC70 շարքը, որն ամենակարևոր գործիքային մեքենան է: Դրանցից LC7x-ը դեռ պահպանում է 1984 թվականի շասսիի ճարտարապետությունը և հանդիսանում է ամենաօրիգինալ և մաքուր Land Cruiser-ը, որը կարող եք գնել այսօր: Իր պարզ կառուցվածքի, հզոր և հուսալի կատարողականության պատճառով LC7x-ը հաճախ օգտագործվում է մի շարք ծայրահեղ կոշտ միջավայրերում:
ToyotaLC70 շարքը կենդանի բրածո է արտաճանապարհային աշխարհում, և չնայած 3 վերանայմանը, հիմնական ճարտարապետությունը տեղափոխվել է մեր օրերը, այնպես որ ներկայիս 2024 մոդելային տարվա շասսիի անվանումը մնում է LC7x: Թեև առանձնահատկությունները շարունակում են բարելավվել ժամանակակից օգտագործման և արտանետումների պահանջների համար, ամենաուժեղ LC7x շարքը պարտադիր չէ, որ նորագույն մոդելը լինի էնտուզիաստների մտքում:
Սա աToyotaLC75 1999 թվականից և տուփային երկդռնանի կառույց է՝ պառակտված հետևի դարպասով: Հզորությունը ստացվում է 4,5 լիտրանոց բնական ներծծվող 6 մխոցանի շարժիչից, որը զուգակցված է 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ: Շարժիչն ունի սովորական կարբյուրատոր, և ամբողջական ուժային ագրեգատը գրեթե չի ներառում էլեկտրոնիկա, էլ չենք խոսում էլեկտրոնային հսկողության կամ հետախուզության մասին, ուստի հուսալիությունը գերազանց է, իսկ սպասարկումը՝ չափազանց հեշտ:
Փոխանցման տուփի մասում ժամանակային հերթափոխով չորս անիվի շարժիչ համակարգը փոխանցումատուփով ապահովում է բարձր և ցածր արագությամբ չորս անիվի շարժիչ, իսկ առջևի և հետևի կոշտ առանցքները ապահովում են կասեցման ճանապարհորդություն և անցումային հզորություն, ինչպես նաև ճկուն խողովակ և ոչ: էլեկտրոնիկա կոշտ թափառելու ունակության համար:
Ներսում չկան շքեղ դեկորացիաներ, իսկ կոշտ պլաստիկ ինտերիերը ապահովում է ամրություն և հեշտ խնամք։ Առջևի երկու նստատեղերը նախագծված են միջանցքով, իսկ ուղևորի բարձն ու մեջքի նստատեղը լայնացվել են այնպես, որ անհրաժեշտության դեպքում առաջին շարքում կարող են նստել երեք հոգի: B-սյունի դիրքը նախագծված է միջնորմով, իսկ հետևի տուփը կարող է ճկուն ձևափոխվել, որպեսզի քառակուսի տարածությունը շատ հարմար լինի ինչպես մարդկանց, այնպես էլ բեռներ տեղափոխելու համար:
Այս մեքենայի ներկայիս հետևի տուփը դրված է 4 նստարաններով, որոնք տեղադրված են կուպեի յուրաքանչյուր կողմում երկայնքով, և եթե ամբողջությամբ բեռնված լինի, ամբողջ մեքենան հեշտությամբ կարող է տեղավորել 12 մարդ՝ ցուցադրելով գերազանց բեռնման հզորություն:
Այս LC75-ը Toyota Land Cruiser-ի հիմնական մեքենան է՝ զուտ մեխանիկական կառուցվածքով, որն առաջարկում է գերազանց հուսալիություն և պահպանման շատ ցածր ծախսեր, և ընդարձակ խցիկ, որն առաջարկում է ճկունություն և օգտագործման բազմակողմանիություն, ուստի զարմանալի չէ, որ այն նույնիսկ այսօր նախընտրելի է:
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-27-2024
