Mobil Xiaomi su7 EV 2024 Kendaraan Listrik China Merek Baru 2wd 4wd mobil pro max
- Spesifikasi Kendaraan
| MODEL | Xiaomi su7 |
| Jenis Energi | EV |
| Modus mengemudi | 2wd 4wd |
| Jarak berkendara (CLTC) | MAKS. 830km |
| Panjang*Lebar*Tinggi(mm) | 4933x1963x1455mm |
| Jumlah Pintu | 4 |
| Jumlah Kursi | 5 |
| Jarak roda（mm） | 3000 |
| Kekuatan maksimal（KW） | 220 |
| Torsi maksimal（Nm） | 400 |
| Kecepatan maksimal（km/jam） | 210 |
Xiaomi su7 adalah sebagaiSedan elektrik kelas C yang porty dengan rasio poros roda 3x dan rasio rasio tinggi roda 2x, desain bodi melengkung halus dan membulat, serta tampilan sporty yang ditonjolkan pada bagian bawah dan kap mesin. Luas seluruh kaca mobil tersebut adalah 5,35 m2², dengan kaca depan 28°, geser ke belakang 17°, dan kelengkungan kontinu G4, dengan koefisien hambatan angin 0,195Cd.
Xiaomi su7 dilengkapi denganPusat infotainment layar sentuh 16,1 inci dengan resolusi 3K. Sistem infotainmentnya ditenagai system-on-chip (SoC) Qualcomm Snapdragon 8295 dan berbasis software Xiaomi HyperOS. Sistem bantuan pengemudi bermerek Xiaomi Pilot dengan 16 fungsi menjadi standar.
Xiaomi su7, produk EV pertama dari grup xiaomi, dengan desain, performa, jangkauan, keamanan, dan detail lainnya melakukan debut global. Diposisikan sebagai "sedan teknologi ramah lingkungan berperforma tinggi berukuran penuh", Xiaomi su7 bertujuan untuk mendorong batas kinerja, ekosistem, dan ruang pintar seluler.
Xiaomi secara mandiri mengembangkan dan memproduksi E-motor, HyperEngine V6/V6s, dan HyperEngine V8s. Ketiga E-motor, yang menggunakan teknologi inovatif seperti Teknologi Pendinginan Oli Penuh Dua Arah, desain sirkuit oli berbentuk S, dan desain laminasi baja silikon terhuyung-huyung, menyaingi kinerja powertrain V8 dan V6 besar tradisional dari era mesin pembakaran internal, mendorong batasan kinerja industri ke tingkat yang lebih tinggi.
Dalam hal mengemudi otonom, Xiaomi telah memelopori tiga teknologi utama: Teknologi Adaptive BEV, Model Dasar Pemetaan Jalan, dan Teknologi Jaringan Hunian Super-Res.Selain itu, Teknologi Adaptive BEV adalah inovasi terdepan di industri yang menggunakan algoritma persepsi berbeda berdasarkan skenario. Grid persepsi memiliki granularitas minimum 5cm dan maksimum 20cm, dengan rentang pengenalan mulai dari 5cm hingga 250m. Teknologi ini memastikan visibilitas yang lebih luas dalam skenario perkotaan, perluasan penglihatan dalam skenario kecepatan tinggi, dan presisi dalam skenario parkir.
Dalam hal pengenalan rintangan, Teknologi Jaringan Hunian Super-Res Xiaomi mencapai kategori pengenalan tanpa batas untuk rintangan yang tidak teratur. Dibandingkan dengan jaringan tradisional yang menafsirkan rintangan sebagai balok, algoritma vektor inovatif Xiaomi mensimulasikan semua objek yang terlihat sebagai permukaan melengkung yang berkesinambungan. Hal ini meningkatkan akurasi pengenalan hingga 0,1m. Selain itu, fitur pengurangan kebisingan sekali klik yang dikembangkan sendiri oleh Xiaomi menghilangkan dampak hujan dan salju pada pengenalan, sehingga secara signifikan mengurangi kemungkinan kesalahan identifikasi.
