Budaya Otomotif – Sejarah Nissan GT-R

GTadalah singkatan dari istilah ItaliaGran Turismo, yang dalam dunia otomotif mewakili versi kendaraan berperforma tinggi. Huruf "R" berartiBalap, menunjukkan model yang dirancang untuk kinerja kompetitif. Diantaranya, Nissan GT-R menonjol sebagai ikon sejati, mendapatkan gelar terkenal "Godzilla" dan mendapatkan ketenaran di seluruh dunia.

Nissan GT-R menelusuri asal-usulnya ke seri Skyline di bawah Prince Motor Company, dengan pendahulunya adalah S54 2000 GT-B. Prince Motor Company mengembangkan model ini untuk bersaing di Grand Prix Jepang kedua, namun kalah tipis dari Porsche 904 GTB yang berperforma lebih tinggi. Meski kalah, S54 2000 GT-B meninggalkan kesan mendalam bagi banyak peminatnya.

Pada tahun 1966, Prince Motor Company menghadapi krisis keuangan dan diakuisisi oleh Nissan. Dengan tujuan menciptakan kendaraan berperforma tinggi, Nissan mempertahankan seri Skyline dan mengembangkan Skyline GT-R pada platform ini, yang secara internal disebut sebagai PGC10. Meskipun penampilannya berbentuk kotak dan koefisien drag yang relatif tinggi, mesin berkekuatan 160 tenaga kuda ini sangat kompetitif pada saat itu. GT-R generasi pertama diluncurkan pada tahun 1969, menandai awal dominasinya di dunia motorsport, dengan meraih 50 kemenangan.

Momentum GT-R sangat kuat, sehingga memerlukan iterasi pada tahun 1972. Namun, GT-R generasi kedua menghadapi waktu yang tidak menguntungkan. Pada tahun 1973, terjadi krisis minyak global yang secara drastis mengubah preferensi konsumen dari kendaraan berperforma tinggi dan bertenaga tinggi. Akibatnya, GT-R dihentikan produksinya hanya satu tahun setelah dirilis, memasuki jeda 16 tahun.

Pada tahun 1989, R32 generasi ketiga kembali tampil dengan bertenaga. Desainnya yang modern mencerminkan esensi mobil sport kontemporer. Untuk meningkatkan daya saingnya di olahraga motor, Nissan berinvestasi besar-besaran dalam mengembangkan sistem penggerak semua roda elektronik ATTESA E-TS, yang secara otomatis mendistribusikan torsi berdasarkan cengkeraman ban. Teknologi mutakhir ini diintegrasikan ke dalam R32. Selain itu, R32 dibekali mesin 2.6L inline-six twin-turbocharged yang menghasilkan tenaga 280 PS dan akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 4,7 detik.

R32 memenuhi harapan, mengklaim kejuaraan di balapan mobil touring Grup A dan Grup N Jepang. Ia juga memberikan performa luar biasa di Macau Guia Race, mendominasi posisi kedua BMW E30 M3 dengan keunggulan hampir 30 detik. Setelah balapan legendaris inilah para penggemar memberinya julukan "Godzilla".

Pada tahun 1995, Nissan memperkenalkan R33 generasi keempat. Namun, dalam pengembangannya, tim melakukan kesalahan kritis dengan memilih sasis yang mengutamakan kenyamanan dibandingkan performa, dan lebih condong ke fondasi mirip sedan. Keputusan ini mengakibatkan penanganan yang kurang gesit dibandingkan pendahulunya, sehingga membuat pasar kurang puas.

Nissan memperbaiki kesalahan ini dengan R34 generasi berikutnya. R34 memperkenalkan kembali sistem penggerak semua roda ATTESA E-TS dan menambahkan sistem kemudi empat roda aktif, yang memungkinkan roda belakang menyesuaikan berdasarkan pergerakan roda depan. Di dunia motorsport, GT-R kembali mendominasi, meraih 79 kemenangan mengesankan selama enam tahun.

Pada tahun 2002, Nissan bertujuan untuk menjadikan GT-R lebih tangguh. Pimpinan perusahaan memutuskan untuk memisahkan GT-R dari nama Skyline, yang menyebabkan penghentian R34. Pada tahun 2007, R35 generasi keenam selesai dibangun dan diluncurkan secara resmi. Dibangun di atas platform PM baru, R35 menampilkan teknologi canggih seperti sistem suspensi aktif, sistem penggerak semua roda ATTESA E-TS Pro, dan desain aerodinamis mutakhir.

Pada 17 April 2008, R35 mencapai waktu putaran 7 menit 29 detik di Nürburgring Nordschleife Jerman, melampaui Porsche 911 Turbo. Performa luar biasa ini sekali lagi mengokohkan reputasi GT-R sebagai "Godzilla".

Nissan GT-R memiliki sejarah yang mencakup lebih dari 50 tahun. Meski mengalami dua periode penghentian dan berbagai pasang surut, ia tetap menjadi kekuatan yang menonjol hingga saat ini. Dengan performanya yang tak tertandingi dan warisan abadinya, GT-R terus memenangkan hati para penggemarnya, sehingga pantas mendapatkan gelar "Godzilla".