Pada 8 Desember, model pertama yang diproduksi secara massal "Seri Mythos" Mercedes-Benz-mobil super sport Mercedes-AMG Purespeed dirilis. Mercedes-AMG Purespeed mengadopsi konsep desain balap yang avant-garde dan inovatif, menghilangkan atap dan kaca depan, desain supercar dua tempat duduk kokpit terbuka dan sistem halo yang berasal dari balap F1. Para pejabat mengatakan bahwa model ini akan dijual dalam jumlah terbatas 250 unit di seluruh dunia.
Bentuk AMG Purespeed yang sangat rendah berada dalam nada yang sama dengan AMG, yang selalu mencerminkan bahwa itu adalah produk kinerja murni: tubuh rendah yang terbang dekat dengan tanah, penutup mesin yang ramping dan "hidung hiu hiu "Desain depan menguraikan postur pertempuran murni. Lambang bintang tiga runcing krom gelap di bagian depan mobil dan asupan udara lebar dihiasi dengan kata "AMG" membuatnya lebih tajam. Bagian serat karbon yang menarik di bagian bawah tubuh mobil, yang setajam pisau, membentuk kontras yang tajam dengan garis mobil sport yang elegan dan cerah di bagian atas tubuh mobil, membawa dampak visual dari baik kinerja dan keanggunan. Garis bahu belakang penuh dengan otot, dan kurva elegan memanjang sampai ke tutup batang dan rok belakang, lebih lanjut memperluas lebar visual bagian belakang mobil.
AMG Purespeed berfokus pada keseimbangan downforce seluruh kendaraan melalui desain sejumlah besar komponen aerodinamis, memandu aliran udara untuk "memotong" kokpit. Di bagian depan mobil, penutup mesin dengan port knalpot telah dioptimalkan secara aerodinamis dan memiliki bentuk yang halus; Baffle transparan ditempatkan di depan dan di kedua sisi kokpit untuk memandu aliran udara untuk melewati kokpit. Bagian serat karbon dari bagian depan mobil dapat memanjang ke bawah sekitar 40 mm pada kecepatan di atas 80 km/jam, menciptakan efek venturi untuk menstabilkan tubuh; Sayap belakang yang dapat disesuaikan secara aktif memiliki 5 tingkat penyesuaian adaptif untuk lebih meningkatkan kinerja penanganan.
Penutup roda serat karbon yang unik yang digunakan pada roda 21 inci juga merupakan sentuhan unik dari AMG Purespeed Aerodinamic Design: Penutup roda depan serat karbon bergaya terbuka, yang dapat mengoptimalkan aliran udara di ujung depan kendaraan, membantu mendinginkan sistem rem dan meningkatkan downforce; Penutup roda belakang serat karbon sepenuhnya tertutup untuk mengurangi ketahanan angin kendaraan; Rok samping menggunakan sayap aerodinamik serat karbon untuk secara efektif mengurangi turbulensi di sisi kendaraan dan meningkatkan stabilitas berkecepatan tinggi. Bagian tambahan aerodinamis digunakan di bagian bawah badan kendaraan untuk menebus kurangnya kinerja aerodinamis atap di kokpit terbuka; Sebagai kompensasi, sistem pengangkatan gandar depan dapat meningkatkan penumpukan kendaraan saat menghadapi jalan atau trotoar yang bergelombang. .
Dalam hal interior, mobil mengadopsi interior dua-nada kristal putih dan hitam klasik, yang memancarkan suasana balap yang kuat di bawah latar belakang sistem halo. Kursi kinerja tinggi AMG terbuat dari kulit khusus dan jahitan dekoratif. Garis -garis halus terinspirasi oleh simulasi aliran udara tubuh mobil. Desain Multi-Contour memberikan dukungan lateral yang kuat untuk pengemudi. Ada juga dekorasi serat karbon di bagian belakang kursi. Jam IWC khusus bertatahkan di tengah panel instrumen, dan dial bersinar dengan pola berlian AMG yang bercahaya. Lencana "1 dari 250" di panel kontrol tengah.
Keunikan Mercedes-AMG Purespeed terletak pada kenyataan bahwa ia tidak memiliki atap, pilar-A, kaca depan dan jendela samping kendaraan tradisional. Sebaliknya, ia menggunakan sistem halo dari mobil F1 Motorsport Top di dunia dan mengadopsi desain kokpit terbuka dua kursi. Sistem Halo dikembangkan oleh Mercedes-Benz pada tahun 2015 dan telah menjadi komponen standar dari setiap mobil F1 sejak 2018, melindungi keamanan pengemudi di kokpit terbuka mobil.
Dalam hal daya, AMG Purespeed dilengkapi dengan mesin AMG 4.0-liter V8 Twin-turbocharged yang dioptimalkan yang dibangun dengan konsep "satu orang, satu mesin", dengan tenaga maksimum 430 kilowatt, torsi puncak 800 NM, percepatan 3,6 detik per 100 kilometer, dan kecepatan tertinggi 315 kilometer per jam. AMG yang sepenuhnya variabel variabel tinggi Versi EMPAT-WHEEL TRIVER DENGAN AMG Performance 4Matic+), dikombinasikan dengan sistem suspensi kontrol pengendaraan aktif AMG dengan fungsi stabilisasi roll aktif dan sistem kemudi aktif roda belakang, lebih lanjut meningkatkan kinerja mengemudi yang luar biasa kendaraan. Sistem rem komposit keramik berkinerja tinggi AMG memberikan kinerja pengereman yang sangat baik.
Waktu posting: Des-09-2024