Gerobak Paling Siap Bertempur: Subaru WRX Wagon (GF8)

Mulai dari WRX generasi pertama, selain versi sedan (GC, GD) juga ada versi wagon (GF, GG). Di bawah ini adalah WRX Wagon generasi ke-1 hingga ke-6 bergaya GF, dengan bagian depan hampir identik dengan versi sedan. Kalau tidak melihat ke belakang, sulit membedakan apakah itu sedan atau wagon. Tentu saja body kit dan komponen aerodinamisnya juga sama-sama dimiliki keduanya, yang tentunya menjadikan GF sebagai wagon yang terlahir tidak konvensional.

Sama seperti versi sedan STi (GC8), wagon juga memiliki versi STi berperforma tinggi (GF8).

Penambahan lip depan berwarna hitam di atas body kit STi membuat tampilan bagian depan semakin rendah dan agresif.

Bagian paling menawan dari GF tentu saja adalah bagian belakang. Desain pilar C meniru desain sedan, membuat wagon yang panjang dan agak besar ini terlihat lebih kompak, seolah-olah kompartemen bagasi tambahan ditambahkan dengan mulus ke sedan. Hal ini tidak hanya mempertahankan garis asli mobil tetapi juga menambah rasa stabilitas dan kepraktisan.

Selain spoiler atap, spoiler tambahan juga dipasang di bagian bagasi yang agak meninggi sehingga semakin terlihat seperti sedan.

Bagian belakang dilengkapi dengan pengaturan knalpot ganda satu sisi di bawah bumper belakang sederhana, yang tidak terlalu berlebihan. Dari belakang, Anda juga dapat melihat camber roda belakang—sesuatu yang akan diapresiasi oleh para penggemar HellaFlush.

Rodanya terdiri dari dua bagian dengan offset yang mencolok, memberikan tingkat kemiringan tertentu ke arah luar.

Ruang mesin tertata rapi, menampilkan fungsionalitas dan estetika. Khususnya, intercooler asli yang dipasang di atas telah diganti dengan yang dipasang di depan. Hal ini memungkinkan adanya intercooler yang lebih besar, meningkatkan efisiensi pendinginan dan mengakomodasi turbo yang lebih besar. Namun, sisi buruknya adalah pipa yang lebih panjang memperparah turbo lag.

Model seri GF diimpor ke negara tersebut melalui berbagai saluran dalam jumlah kecil, namun visibilitasnya masih sangat rendah. Yang masih ada adalah permata yang sangat langka. WRX Wagon (GG) generasi ke-8 selanjutnya dijual sebagai impor, namun sayangnya performanya kurang baik di pasar dalam negeri. Saat ini, menemukan GG bekas yang bagus bukanlah tugas yang mudah.