McLaren secara resmi telah meluncurkan model W1 terbarunya, yang berfungsi sebagai mobil sport andalan merek tersebut. Selain menampilkan desain eksterior yang benar-benar baru, kendaraan ini dilengkapi dengan sistem hybrid V8, memberikan peningkatan performa lebih lanjut.
Dari segi desain eksterior, bagian depan mobil baru ini mengadopsi bahasa desain terbaru ala keluarga McLaren. Kap depan dilengkapi saluran udara besar yang meningkatkan performa aerodinamis. Lampu depan diberi finishing smoke sehingga memberikan tampilan yang tajam, dan terdapat saluran udara tambahan di bawah lampu, semakin mempertegas karakter sportynya.
Grilnya memiliki desain yang berani dan berlebihan, dilengkapi dengan komponen aerodinamis yang kompleks, dan banyak menggunakan material ringan. Bagian sampingnya berbentuk seperti taring, sedangkan bagian tengahnya didesain dengan saluran masuk udara poligonal. Bibir depannya juga ditata secara agresif, memberikan dampak visual yang kuat.
Perusahaan menyatakan bahwa mobil baru tersebut menggunakan platform aerodinamis yang dirancang khusus untuk mobil sport jalanan, mengambil inspirasi dari struktur monocoque Aerocell. Profil sampingnya menampilkan bentuk supercar klasik dengan bodi tersampir rendah, dan desain fastback yang sangat aerodinamis. Spatbor depan dan belakang dilengkapi saluran udara, serta terdapat wide-body kit di sepanjang side skirt, dipadukan dengan velg palang lima untuk semakin menambah kesan sporty.
Pirelli telah mengembangkan tiga pilihan ban khusus untuk McLaren W1. Ban standarnya berasal dari seri P ZERO™ Trofeo RS, dengan ukuran ban depan 265/35 dan ban belakang 335/30. Ban opsional termasuk Pirelli P ZERO™ R, yang dirancang untuk berkendara di jalan raya, dan Pirelli P ZERO™ Winter 2, yang merupakan ban khusus musim dingin. Rem depan dilengkapi kaliper 6 piston, sedangkan rem belakang dilengkapi kaliper 4 piston, keduanya menggunakan desain forged monoblock. Jarak pengereman dari 100 hingga 0 km/jam adalah 29 meter, dan dari 200 hingga 0 km/jam adalah 100 meter.
Aerodinamika seluruh kendaraan sangat canggih. Jalur aliran udara dari lengkungan roda depan ke radiator suhu tinggi telah dioptimalkan terlebih dahulu, memberikan kapasitas pendinginan tambahan untuk powertrain. Pintu yang menonjol keluar menampilkan desain berongga besar, menyalurkan aliran udara dari lengkungan roda depan melalui saluran pembuangan menuju dua saluran masuk udara besar yang terletak di depan roda belakang. Struktur segitiga yang mengarahkan aliran udara ke radiator suhu tinggi memiliki desain potongan ke bawah, dengan saluran masuk udara kedua di dalam, ditempatkan di depan roda belakang. Hampir semua aliran udara yang melewati tubuh dimanfaatkan secara efisien.
Bagian belakang mobil juga memiliki desain yang sama beraninya, menampilkan sayap belakang besar di bagian atas. Sistem pembuangan mengadopsi tata letak pintu keluar ganda yang diposisikan terpusat, dengan struktur sarang lebah yang mengelilinginya untuk menambah daya tarik estetika. Bumper belakang bawah dilengkapi dengan diffuser bergaya agresif. Sayap belakang aktif digerakkan oleh empat motor listrik sehingga dapat bergerak secara vertikal dan horizontal. Tergantung pada mode berkendara (mode jalan raya atau trek), mobil ini dapat memanjang 300 milimeter ke belakang dan menyesuaikan celahnya untuk mengoptimalkan aerodinamis.
Dari segi dimensi, McLaren W1 berukuran panjang 4.635 mm, lebar 2.191 mm, dan tinggi 1.182 mm, serta wheelbase 2.680 mm. Berkat struktur monocoque Aerocell, meski jarak sumbu roda diperpendek hampir 70 mm, interiornya menawarkan ruang kaki lebih luas bagi penumpang. Selain itu, pedal dan roda kemudi dapat disetel, memungkinkan pengemudi menemukan posisi duduk ideal untuk kenyamanan dan kendali optimal.
Desain interiornya tidak seberani eksteriornya, menampilkan roda kemudi multifungsi palang tiga, cluster instrumen full digital, layar kendali pusat terintegrasi, dan sistem perpindahan gigi elektronik. Konsol tengah memiliki kesan berlapis yang kuat, dan bagian 3/4 belakang dilengkapi dengan jendela kaca. Tersedia panel kaca opsional di pintu atas, bersama dengan kerai serat karbon setebal 3 mm.
Dari segi tenaga, McLaren W1 baru dibekali sistem hybrid yang memadukan mesin V8 4.0L twin-turbo dengan motor listrik. Mesinnya menghasilkan keluaran tenaga maksimum sebesar 928 tenaga kuda, sedangkan motor listrik menghasilkan 347 tenaga kuda, sehingga menghasilkan total keluaran gabungan sistem sebesar 1.275 tenaga kuda dan torsi puncak 1.340 Nm. Dipasangkan dengan transmisi kopling ganda 8 percepatan yang mengintegrasikan motor listrik terpisah khusus untuk gigi mundur.
Berat trotoar McLaren W1 baru adalah 1.399 kg, menghasilkan rasio power-to-weight sebesar 911 tenaga kuda per ton. Berkat itu, ia mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 2,7 detik, 0 hingga 200 km/jam dalam 5,8 detik, dan 0 hingga 300 km/jam dalam 12,7 detik. Ia dilengkapi dengan baterai 1.384 kWh, memungkinkan mode listrik murni paksa dengan jangkauan 2 km.
Waktu posting: 08-Okt-2024
