NETA GT Sportbíll Rafbíll EV Racing Roadster New Energy Automobile Kína

• Forskrift ökutækis

Kínverski rafbílamarkaðurinn varð vitni að aukningu nýrra kínverskra NEV (New Energy Vehicle) vörumerkja árið 2020 og fetaði í fótspor framúrskarandi sprotafyrirtækja eins ogXpeng,Nio, ogLi Auto. Neta var á meðal þessara fersku andlita, sem upphaflega smíðaði skynsamlega, óþarfa rafbíla eins og Neta V. Eftir smá velgengni kynntu þeir meðalstóran EV-crossover – veg sem keppinautar þeirra hafa gengið vel.

Upp úr engu kom Neta á markaðinn Neta S, meðalstóran, sléttan sportbíl sem brást væntingum með því að koma inn á markaðinn á verði sem er umtalsvert lægra en Nio ET7 og IM L7. Enn og aftur, á bílasýningunni í Sjanghæ árið 2023, sló Neta mig á óvart þegar þeir afhjúpuðu Neta GT, sem breyttist úr yfirlætislausu rafbílamerki í söluaðila sportlegra rafbíla á viðráðanlegu verði á aðeins þremur árum.

Verðlagning Neta GT er ekkert minna en ótrúleg miðað við rafbílalandslag fyrir nokkrum árum. Módellínan er í grundvallaratriðum þrískipt.

Neta GT 560 Lite og GT 560 eru afturhjóladrifnar (RWD) afbrigði með 64,27kWh rafhlöðu og 560 km drægni.