Gert er ráð fyrir að verða opinberlega sett á markað í ágúst. Opinberar innri myndir af NETA S veiðiútgáfunni hafa verið gefnar út.

NETAAuto hefur opinberlega gefið út opinberar innri myndir af bílnumNETAS hunter módel. Það er greint frá því að nýi bíllinn sé byggður á Shanhai Platform 2.0 arkitektúr og tileinkar sér veiðilíkamsbyggingu, en býður upp á tvo aflkosti, hreint rafmagn og aukið drægni, til að mæta þörfum mismunandi notenda. Samkvæmt nýjustu fréttum er áætlað að nýi bíllinn komi formlega á markað í ágúst og búist er við að afhendingar á stórum bílum hefjist í september.

Aftari röð er hægt að nota sem „king-size rúm“

Nýútgefnar opinberar myndir afNETAInnrétting að aftan á S Hunter Edition sýnir háþróaða innri hönnun sína. Þökk sé breiðri yfirbyggingu sem er einstök fyrir Hunter Edition hefur höfuðrými aftursætisfarþega verið bætt verulega. Innréttingin er einnig sérútbúin með víðáttumiklu sóllúgu sem eykur ekki aðeins birtustig inni í bílnum heldur eykur rýmisskynið sjónrænt.

Sætin samþykkja nútímalega demantargrind, en miðarmleggurinn er búinn hula sem hægt er að hylja, sem eykur hagkvæmni. Hurðirnar nota viðarplötur, sem eykur ekki aðeins notalegt innra rými, heldur eykur einnig áferð og flokk alls innra rýmisins.

Sem veiðifyrirmynd erNETAS Hunting Edition hefur einstaka skotthönnun, sem er fullkomlega í takt við aftursætin, og geymsluplássið er hægt að stækka í 1.295L og einnig er hægt að móta það í „king-size rúm“ sem veitir frábær þægindi fyrir útivistarferðir og útilegustarfsemi. Samkvæmt útgefnum forskriftum erNETAS Hunter yfirbygging er 4980/1980/1480 mm á lengd, breidd og hæð í sömu röð, með hjólhaf 2.980 mm. innanrými bílsins er rúmgott 5 sæta skipulag, samanborið við fólksbílaútgáfuna hefur heildarfarþegarými hans verið bætt verulega.

Aðrir hápunktar umsögn

Hvað útlit varðar, þá erNETAS Hunting Edition heldur áfram svipuðum hönnunarstíl ogNETAS sedan útgáfa í framhluta bílsins. Nýi bíllinn tekur upp lokað framgrill og klofna framljósaklös, sem skapar nútímalegt og einstakt framhlið. Þríhyrndu loftopin á báðum hliðum framstuðarans auka ekki aðeins sjónrænt kraft, heldur bæta einnig loftafl. Að auki er sportleg, stór framvör pöruð fyrir neðan kæliopin í miðju framhliðinni, sem eykur sportlegt útlit bílsins enn frekar. Þess má geta að nýi bíllinn er búinn háþróaðri LiDAR á þakinu sem gefur til kynna að hann muni færa ökumönnum öruggari og snjallari akstursupplifun hvað varðar snjöll ökumannsaðstoðarkerfi.

Hvað varðar líkamshönnun, þáNETAMódel S Hunter hefur lengt framhliðarnar í meðallagi, sem gerir línur tveggja dyra yfirbyggingar rýmri og skapar samræmd sjónræn áhrif. Vængir ökutækisins eru búnir háskerpumyndavélum á hlið og aftan, sem eykur sýnileika ökumanns á umhverfi ökutækisins. Að auki er afturhlutinn á nýja bílnum með straumlínulagaðri, flottri hönnun sem eykur sportlega tilfinningu. Ökutækið er einnig búið svörtum þakgrind, öryggisgleri að aftan og földum hurðarhandföngum, hagnýtum eiginleikum sem koma jafnvægi á fagurfræði og virkni.

Hvað varðar hjól, þáNETAS notar 20 tommu fimm örmaða hjól sem, ásamt beinni mittislínuhönnun og íhvolfa lögun undir hurðunum, eykur sportlega eiginleika bílsins.

Að aftan heldur nýi bíllinn áfram „Y“-laga hönnun afturljóssins, sem eykur sjónræna greiningu. Auk þess styrkja nýhönnuð stórskemmdarvarðinn og dreifarinn á afturhliðinni enn frekar íþróttaeiginleika bílsins. Þess má geta að nýi bíllinn tekur upp rafknúna hlaðbak, sem bætir ekki aðeins hagkvæmni bílsins, heldur færir notendum einnig rýmra skottrými.

Hvað varðar stærðir, erNETAS Hunter er 4.980/1.980/1.480 mm á lengd, breidd og hæð og 2.980 mm hjólhaf, sem veitir farþegum rúmgóða og þægilega ferð.

Hvað varðar völd, þáNETAS Hunter Edition tekur upp 800V háspennuarkitektúr með SiC kísilkarbíð allt-í-einn mótor, og er fáanlegt í bæði hreinum rafknúnum útgáfum og útfærslum með stórum sviðum. Útgáfan mun nota 1,5 lítra vél með hámarksafli 70 kW og afturdrifsmótorinn hefur verið uppfærður í 200 kW, með hámarks drægni fyrir hreint rafmagn er 300 km, en hreint rafmagnsútgáfan býður upp á afturdrif. og fjórhjóladrifs valkostir, með eins mótors hámarksafli 200kW, og fjórhjóladrifinni útgáfu með tvöföldum mótorkerfum að framan og aftan sem hafa samanlagt afl allt að 503 hestöfl, með drægni upp á 510 km og 640 km, í sömu röð.