Skoda Elroq, nettur rafjeppi með nýrri hönnun, frumsýndur í París

Á bílasýningunni í París 2024 varSkodavörumerki sýndi nýja rafknúna jeppa sinn, Elroq, sem er byggður á Volkswagen MEB pallinum og tekur uppSkodaNýjasta Modern Solid hönnunarmálið.

 

Hvað ytri hönnun varðar er Elroq fáanlegur í tveimur stílum. Bláa gerðin er sportlegri með reyktu svörtu umgjörðinni, en græna gerðin er meira crossover-stilla með silfurum umgerðum. Framan á ökutækinu eru skipt framljós og dagljós með punktamynd til að auka tæknitilfinningu.

Hliðar mittislína yfirbyggingarinnar er kraftmikil, passa við 21 tommu hjól og hliðarsniðið einkennist af kraftmiklum sveigjum, sem ná frá A-stoðinni að þakskemmunni, sem leggur áherslu á hrikalegt útlit ökutækisins. Afturhönnun Elroq heldur áfram stíl Skoda-fjölskyldunnar, með Skoda afturhliðarletrum og LED-afturljósum sem aðaleiginleikana, á sama tíma og hún er með crossover-einingum, með C-laga ljósgrafík og að hluta upplýstum kristalshlutum. Til að tryggja samhverfu loftflæðisins fyrir aftan bílinn er notaður dökkur krómaður afturstuðari og afturhleraspoiler með uggum og hámarksdreifara að aftan.

Hvað varðar innréttingu er Elroq búinn 13 tommu fljótandi miðstýringarskjá, sem styður farsímaforrit til að stjórna ökutækinu. Mælaborðið og rafræn gírskipting eru fyrirferðarlítil og glæsileg. Sætin eru úr netefni, með áherslu á umbúðir. Bíllinn er einnig búinn saumum og umhverfisljósum sem skraut til að auka akstursupplifunina.

Hvað varðar aflkerfi býður Elroq upp á þrjár mismunandi aflstillingar: 50/60/85, með hámarks mótorafli upp á 170 hestöfl, 204 hestöfl og 286 hestöfl í sömu röð. Rafgeymirinn er á bilinu 52kWh til 77kWh, með hámarksdrægi 560km við WLTP aðstæður og hámarkshraði 180km/klst. 85 gerðin styður 175kW hraðhleðslu og það tekur 28 mínútur að hlaða 10%-80%, en 50 og 60 gerðirnar styðja 145kW og 165kW hraðhleðslu, í sömu röð, með hleðslutímum upp á 25 mínútur.

Hvað öryggistækni varðar er Elroq búinn allt að 9 loftpúðum, auk Isofix og Top Tether kerfa til að auka öryggi barna. Ökutækið er einnig búið aukakerfum eins og ESC, ABS og Crew Protect Assist kerfinu til að vernda farþega fyrir slys. Fjórhjóladrifskerfið er búið öðrum rafmótor til að veita aukna aflendurnýjandi hemlunarmöguleika.