EZ-6 kemur í stað gamla Mazda 6! Það verður hleypt af stokkunum í Evrópu með 238 hestöfl, framlengda sviðsútgáfu og stóran klak.

Undanfarna daga hafa margir bílaáhugamenn spurt Nianhan hvort það séu einhverjar uppfærslur áMazdaEZ-6. Tilviljun, erlendir bifreiðamiðlar hafa nýlega lekið njósnaskotum af vegaprófinu fyrir þetta líkan, sem er sannarlega auga-smitandi og þess virði að ræða í smáatriðum.

Í fyrsta lagi, leyfðu Nianhan að draga stuttlega saman lykilupplýsingarnar. TheMazdaEZ-6 verður hleypt af stokkunum í Evrópu og kemur í stað stöðu gamla Mazda 6.

EZ-6

Þetta staðfestir ekki aðeins að þetta er alþjóðlegt fyrirmynd, ekki bara einkarétt fyrir Kína, heldur sýnir einnig enn og afturChanganFramleiðsluhæfileiki bifreiða. Þrátt fyrir að innlendir fjölmiðlar hafi haldist þéttir um það, þá vita allir hvaðan þessi bíll kemur, haha.

Talandi um njósnaskotin telur Nianhan að það sé ekki mikil spennu þar sem bíllinn hefur þegar verið opinberaður í Kína. Og þar sem Kína er eini framleiðslustöðin er líklegt að evrópska útgáfan hafi ekki miklar breytingar. Hins vegar held ég að það sé samt þess virði að meta hönnun þessa bíls.

EZ-6

Framhliðin er með lokað stórt grill ásamt skörpum hlaupaljósum á daginn, ásamt falnum framljósum og trapisulaga neðri grill, sem gerir heildarhönnunina nokkuð stílhrein. Hvað finnst þér öllum um þessa hönnun? Gefur það frá sér svolítið „árásargjarn“ vibe?

Þegar litið er á hlið bílsins eru venjulegu Fastback Coupe línurnar ótrúlega sléttar. Þó að við getum ekki sagt það beinlínis, minna þessi hönnun ekki á ákveðinn bíl? Þeir sem þekkja munu fá það - ég læt það bara eftir.

EZ-6

Falin hurðarhandföng og rammalausar hurðir eru örugglega hápunktar og þegar þeir eru paraðir við stóru svörtu hjólin er sportlegur vibe óumdeilanlegur. Líkar þér við þessa hönnun? Mér finnst persónulega að það sé frekar flott!

Aftan á bílnum hefur einnig nokkra framúrskarandi eiginleika. Hinn virki spoiler hefur verið uppfærður, bakljósin í fullri breidd fella Mazda þætti og innfellda skottinu ásamt áberandi aftan stuðara hönnun gefur bílnum sameinaðan en áberandi stíl. Hefur þú tekið eftir því að þessir hönnunarþættir eru nokkuð svipaðir ákveðnum bíl?

EZ-6

Þegar kemur að innréttingunni hefur EZ-6 lagt mikið upp úr. Það er með stóran fljótandi LCD skjá, grannan LCD hljóðfæraspjald og HUD (höfuð-up skjá). Framsætin eru búin loftræstingu, upphitun og nuddaðgerðum, sem gerir það að sannarlega lúxus upplifun.

Stóri skottið í stíl stíl er líka nokkuð hagnýtt. Samt sem áður, samanborið við „systkinabíl sinn“, felur EZ-6 inn í fleiri japanska þætti, svo sem suede, leður sauma, viðarkorn áferð og gljáandi svarta spjöld.

EZ-6

Hvað lúxus varðar er EZ-6 vafinn í staflaðan króm snyrtingu til að auka heildarstéttina. Hvað finnst þér um þessa nálgun? Er það ekki svolítið lúxus?

Aflstraumurinn er byggður áChanganEPA pallur með hámarksafli 238 hestöfl. Það er líka til útlýst útgáfa sem notar 218 hestafla bifreiðaflutninga sem er parað saman við 1,5L náttúrulega sogað vél.

EZ-6

Þessi drifstraumur ætti að veita gott jafnvægi efnahagslífs og valds. Hverjar eru hugsanir fólks um þessa drifstraumsamsetningu?

EZ-6

Að hafa sagt það, velti ég fyrir mér hvað ykkur búast við fráMazdaEZ-6? Mun það geta barist í evrópskum markaði? Sem „Made in China“ Global Model er frammistaða EZ-6 eitthvað sem við ættum virkilega að hlakka til.

Að lokum skulum við fara aftur í það sem við byrjuðum með. Mazda EZ-6 er ekki bara nýr bíll, hann er önnur sönnun fyrir styrk bifreiðaframleiðsluiðnaðar Kína.

EZ-6

Þrátt fyrir að það séu nokkur efni sem Nian Han er ekki í frelsi til að tala um, tala staðreyndir hærra en orð. Leið þessa bíls til alþjóðavæðingar gæti valdið nýjum innsýn og tækifærum til þróunar bifreiðaiðnaðar Kína.

Jæja, það er það eina sem ég hef að segja umMazdaEZ-6. Ef þú hefur enn einhverjar hugsanir eða spurningar um EZ-6, velkomin að skilja eftir skilaboð í athugasemdahlutanum, við skulum ræða og skiptast á.


Post Time: SEP-20-2024