XPengHT Aero hélt háþróaðan forsýningarviðburð fyrir „landflugmóðurskip“ fljúgandi bíl sinn. Fljúgandi bíllinn með skiptingunni, kallaður „flugmóðurskipið á landi“, hóf frumraun sína í Guangzhou, þar sem almennt tilraunaflug var framkvæmt og sýndi notkunarsviðsmyndir fyrir þetta framúrstefnulega farartæki. Zhao Deli, stofnandiXPengHT Aero, veitti ítarlega kynningu á þróunarferð fyrirtækisins, hlutverki þess og framtíðarsýn, „þriggja þrepa“ vöruþróunarstefnunni, hápunktum „flugmóðurskipsins á landi“ og helstu markaðssetningaráætlunum þessa árs. „Landflugmóðurskipið“ ætlar að fara í fyrsta opinbera mannaða flugið í nóvember á China International Aviation & Aerospace Exhibition, einni af fjórum stærstu flugsýningum heims, sem haldin er í Zhuhai. Það mun einnig taka þátt í alþjóðlegu bílasýningunni í Guangzhou í nóvember, með áætlanir um að hefja forsölu í lok ársins.
XPengHT Aero er nú stærsta flugbílafyrirtækið í Asíu og vistkerfisfyrirtækiXPengMótorar. Í október 2023 afhjúpaði XPeng HT Aero formlega fljúgandi bílinn „Land Aircraft Carrier“ sem var í þróun. Innan við ári síðar hélt fyrirtækið í dag háþróaðan forsýningarviðburð þar sem varan var sýnd í fyrsta skipti í fullri mynd. Þegar stofnandi XPeng HT Aero, Zhao Deli, dró tjaldið hægt og rólega frá, kom smám saman í ljós hið glæsilega útlit „Landflugmóðurskipsins“.
Auk bílasýningarinnar,XPengHT Aero sýndi gestum einnig raunverulegt flugferli „Landflugmóðurskipsins“. Flugvélin fór í loftið lóðrétt frá grasflötinni, flaug heilan hring og lenti síðan mjúklega. Þetta táknar dæmigerða framtíðarnotkunaratburðarás fyrir "Landflugmóðurskip" notendur: vinir og fjölskylda geta farið saman í skemmtiferð, ekki aðeins notið útilegu heldur einnig upplifað flug í lágum hæðum á fallegum stöðum, boðið upp á ferskt sjónarhorn og skoðað fegurðina frá himininn.
„Landflugmóðurskipið“ er með naumhyggju, skarpt netkerfishönnunartungumál sem gefur því tafarlaust „nýja tegund“ tilfinningu. Bifreiðin er um það bil 5,5 metrar á lengd, 2 metrar á breidd og 2 metrar á hæð, sem passar inn í hefðbundin bílastæði og inn í neðanjarðar bílageymslur, þar sem leyfi í C-flokki nægir til að aka því á veginum. „Landflugmóðurskipið“ samanstendur af tveimur meginhlutum: landeiningunni og flugeiningunni. Landeiningin, einnig þekkt sem „móðurskipið“, er með þriggja ása, sexhjóla hönnun sem gerir ráð fyrir 6x6 fjórhjóladrifi og afturhjólastýri, sem veitir framúrskarandi burðargetu og torfærugetu. Land "móðurskipið" hefur sigrast á áður óþekktum verkfræðilegum áskorunum til að búa til eina bíl heimsins með farangursrými sem getur geymt "flugvél" en býður samt upp á rúmgóðan og þægilegan fjögurra sæta farþegarými.
Hliðarsnið "Landflugvélamóðurskipsins" er sláandi naumhyggjulegt, með sléttri "galactic fleygboga" þaklínu sem nær frá innbyggðu framljósunum. Rafknúnu hurðirnar sem opnast gagnstæðar bæta við lúxus og glæsileika. „Móðurskipið“ á landi er með „hálfgegnsætt gler“ skotthönnun, þar sem geymda flugvélin er lítillega sýnileg, sem gerir ökutækinu kleift að sýna með stolti háþróaða framtíðartækni hvort sem ekið er á veginum eða lagt.
Flugvélin sjálf er með nýstárlegri sex-ása, sex-skrúfu, tvístrengja hönnun. Aðalbygging þess og skrúfublöð eru úr koltrefjum, sem tryggir bæði mikinn styrk og léttan árangur. Flugvélin er búin 270° víðáttumiklu flugstjórnarklefa, sem býður notendum upp á víðáttumikið útsýni fyrir yfirgripsmikla flugupplifun. Þessi óaðfinnanlega blanda af formi og virkni undirstrikar hvernig framúrstefnuleg tækni er að verða hluti af daglegu lífi.
Með þróun innanhúss,XPengHT Aero hefur búið til fyrsta sjálfvirka aðskilnaðar- og tengikví í ökutækjum í heimi, sem gerir landeiningunni og flugeiningunni kleift að aðskilja og tengjast aftur með því að ýta á hnapp. Eftir aðskilnað sleppa sex armar og snúningum flugeiningarinnar upp, sem gerir flug í lágri hæð kleift. Þegar flugeiningin lendir dragast armarnir sex og snúningarnir til baka og sjálfvirk akstursaðgerð ökutækisins og sjálfvirka bryggjukerfi festa það nákvæmlega aftur við landbúnaðinn.
Þessi byltingarkennda nýbreytni tekur á tveimur helstu verkjum hefðbundinna flugvéla: erfiðleika við hreyfanleika og geymslu. Landeiningin er ekki aðeins hreyfanlegur pallur heldur einnig geymslu- og hleðslupallur, sem stendur sannarlega undir nafninu „Landflugmóðurskip“. Það gerir notendum kleift að ná „óaðfinnanlegum hreyfanleika og ókeypis flugi“.
Harðkjarna krafttækni: áhyggjulaus ferðalög og flug
Móðurskipið er búið heimsins fyrsta 800V kísilkarbíð-útvíkkandi aflpalli, með samanlagt drægni sem er yfir 1.000 km, sem gerir það auðvelt að mæta kröfum um langa vegalengd. Að auki er 'móðurskipið' einnig 'hreyfanleg ofurhleðslustöð', sem hægt er að nota til að fylla á flugvélina með ofurmiklum krafti á ferðalögum og bílastæði, og getur náð 6 flugum með fullu eldsneyti og fullu afli.
Fljúgandi yfirbyggingin er búin 800V kísilkarbíð háspennu palli fyrir alla, og flugrafhlaðan, rafdrifið, rafmagnsræsið, þjappan o.s.frv. eru allt 800V og þannig er hægt að átta sig á minni orkunotkun og hærri hleðsluhraða.
„Land Aircraft Carrier“ flugvélin styður bæði handvirka og sjálfvirka akstursstillingu. Hefðbundnar flugvélar eru alræmdar flóknar í rekstri og krefjast verulegs námstíma og fyrirhafnar. Til að einfalda þetta var XPeng HT Aero brautryðjandi með eins stafs stjórnkerfi, sem gerir notendum kleift að stjórna flugvélinni með annarri hendi, og útilokaði hefðbundna „tvær hendur og tvo fætur“ aðgerðaraðferð. Jafnvel notendur sem hafa enga fyrri reynslu geta „komist yfir það á 5 mínútum og orðið færir innan 3 klukkustunda“. Þessi nýjung dregur verulega úr námsferilnum og gerir flug aðgengilegt fyrir breiðari markhóp.
Í sjálfstýringu getur það gert sér grein fyrir flugtaki og lendingu með einum lykli, sjálfvirkri leiðaráætlun og sjálfvirku flugi, og hefur fjölvíddar skynjunaraðstoð í lofti sem forðast hindranir, aðstoð við lendingarsýn og aðrar aðgerðir.
Flugvélin tekur upp öryggishönnun fyrir offramboð á fullu stigi, þar sem lykilkerfi eins og afl, flugstýring, aflgjafi, samskipti og stjórn eru með óþarfa öryggisafrit. Ef fyrsta kerfið bilar getur annað kerfið tekið við óaðfinnanlega. Snjalla flugstjórn- og leiðsögukerfið notar þrefaldan óþarfa ólíkan arkitektúr, sem inniheldur mismunandi vélbúnaðar- og hugbúnaðaruppbyggingu til að draga úr hættu á að ein bilun hafi áhrif á allt kerfið og eykur þar með heildaröryggi.
Áfram ætlar XPeng HT Aero að senda yfir 200 flugvélar til að framkvæma margs konar öryggisprófanir á þremur stigum: íhlutum, kerfum og fullkomnum vélum. Til dæmis mun XPeng HT Aero framkvæma röð einpunkta bilunarprófa á öllum mikilvægum kerfum og íhlutum flugvélarinnar, þar á meðal snúninga, mótora, rafhlöðupakka, flugstjórnarkerfi og leiðsögubúnað. Að auki verða „þriggja háar“ prófanir gerðar til að sannreyna frammistöðu, öryggi og áreiðanleika flugvélarinnar við erfiðar aðstæður eins og háan hita, mikinn kulda og umhverfi í mikilli hæð.
Skipulag National Flying Car Experience Network: Gerðu flug innan seilingar
Zhao Deli kynnti að á sama tíma og fyrirtækið býr til örugga, greinda fljúgandi bíla og aðrar ferðavörur í lágum hæðum fyrir notendur, þá er fyrirtækið einnig að taka höndum saman við innlenda samstarfsaðila til að stuðla að smíði „landflutningafyrirtækja“.
XPeng HT Aero sér fyrir sér að notendur í helstu borgum um allt land geti komist í næstu flugbúðir innan 30 mínútna aksturs, þar sem sumar borgir þurfa ekki meira en tvær klukkustundir. Þetta mun gera frelsi til að ferðast og fljúga hvenær sem notandinn vill. Í framtíðinni munu sjálfkeyrandi ferðir stækka til himins, með flugbúðum sem eru samþættar klassískum ferðaleiðum. Notendur munu geta „ekið og flogið á leiðinni,“ og upplifa gleðina „að svífa yfir fjöll og höf, fara um himininn og jörðina“ að vild.
Fljúgandi bílar veita ekki aðeins nýja upplifun fyrir persónuleg ferðalög heldur sýna einnig mikla möguleika fyrir notkun í opinberri þjónustu. XPeng HT Aero er samtímis að stækka notkunartilvik „Landflugvélamóðurskipsins“ í opinberum þjónustugeirum, svo sem bráðalækningabjörgun, hindrunarbjörgun í stuttri fjarlægð, aðstoð við slys á þjóðvegum og háhýsa björgunarbúnað.
Verkefni, framtíðarsýn og „þriggja þrepa“ stefna: Einbeittur að vörusköpun og að ná fljúgandi frelsi
Á háþróaða forskoðunarviðburðinum kynnti Zhao Deli verkefni XPeng HT Aero, framtíðarsýn og „þriggja þrepa“ vörustefnu þess í fyrsta skipti.
Flug hefur lengi verið draumur mannkyns og XPeng HT Aero hefur skuldbundið sig til að gera „flug frjálsara“. Með rannsóknum og beitingu nýstárlegrar tækni stefnir fyrirtækið að því að skapa stöðugt nýjar tegundir af vörum, opna ný svið og smám saman sinna þörfum fyrir persónulegt flug, flugsamgöngur og opinbera þjónustu. Það leitast við að knýja fram umbreytingu ferðalaga í lágum hæðum, rjúfa mörk hefðbundins flugs svo allir geti notið frelsis og þæginda við flug.
XPeng HT Aero stefnir einnig að því að þróast frá landkönnuði í leiðtoga, frá framleiðslu til nýsköpunar, og frá Kína til alþjóðlegs sviðs, og verður fljótt "leiðandi höfundur heimsins á vörum í lágum hæðum." Núverandi viðleitni landsmanna til að þróa lághæðarhagkerfið gefur traustan grunn fyrir XPeng HT Aero til að ná markmiði sínu og framtíðarsýn.
XPeng HT Aero telur að til að hagkerfi í lágum hæðum nái trilljón dollara mælikvarða verði það að leysa flutningsmálin fyrir bæði farþega og farm og þróun "flugferða" sviðsmynda mun taka tíma að þroskast. Lághæðarflug verður fyrst kynnt í „takmörkuðum sviðsmyndum“ eins og úthverfum, útsýnisstöðum og flugbúðum og mun smám saman stækka í „dæmigerða aðstæður“ eins og flutninga milli miðstöðva og ferðast milli borga. Að lokum mun þetta leiða til „3D flutninga“ frá dyrum til dyra, punkta til punkta. Í stuttu máli mun framvindan vera: Byrjaðu á „villtu flugi“, farðu síðan yfir í CBD flug í þéttbýli, frá úthverfum til borga og frá afþreyingarflugi til flugsamgangna.
Byggt á mati sínu á þessum umsóknaratburðarás, er XPeng HT Aero að koma fram „þriggja þrepa“ vörustefnu:
- Fyrsta skrefið er að hleypa af stokkunum fljúgandi bílnum „Land Aircraft Carrier“, fyrst og fremst fyrir flugupplifun í takmörkuðum aðstæðum og fyrir almenna þjónustu. Með fjöldaframleiðslu og sölu mun þetta knýja áfram þróun og endurbætur á flugiðnaði og vistkerfi í lágum hæðum, sem staðfestir viðskiptamódel fljúgandi bíla.
- Annað skrefið er að kynna háhraða, langdræga eVTOL (rafmagns lóðrétt flugtak og lending) vörur til að leysa áskoranir í flugsamgöngum í dæmigerðum aðstæðum. Þetta skref verður gert samhliða samstarfi við ýmsa aðila sem koma að lághæðarflugi til að stuðla að uppbyggingu þrívíddarsamgangna í þéttbýli.
- Þriðja skrefið er að hleypa af stokkunum samþættum flugvél frá landi og í lofti, sem mun sannarlega ná í þrívíddarsamgöngur frá dyrum til dyra, punkta til punkta.
Til að mæta fjölbreyttari þörfum ætlar XPeng HT Aero einnig að þróa afleiddar vörur úr land- og flugeiningum „Landflugmóðurskipsins“ á milli fyrsta og annars þrepa, og styðja þarfir notenda fyrir víðtækari reynslu og opinbera þjónustu.
Pósttími: 05-05-2024
