Nýlega hefur verið frétt af embættismanni aðWuling XingguangS, sem er smíðaður á D palli Mikoshi arkitektúrsins, hefur hlotið titilinn „2024 China's Top Ten Chassis“ og nýi bíllinn verður formlega skráður 28. ágúst. Það er greint frá því að topp tíu undirvagnsvalið í Kína í gegnum sérfræðivalhópinn og hlutlæg matsgögn, hefur orðið áhrifamesta undirvagn nýrrar tækniskjás, skiptivettvangs, en getur einnig veitt neytendum viðmiðunarstaðla fyrir bílakaup.Wuling xingguangS hefur opnað fyrir forsölu ekki alls fyrir löngu, sem er fyrsti jeppinn Wuling með bæði hreinan rafmagns- og tengitvinnorku. Á sama tíma býður nýi bíllinn upp á margs konar litasamsetningu sem neytendur geta valið úr, þar á meðal fjórir ytri litir af Star White, Star Blue, Star Wild Grey og Star Scintillating Gold og þremur innri litum af Light Sand, Metaphysical Black og Coconut. Brown, sem uppfyllir fjölbreyttar fagurfræðilegar þarfir neytenda.
Léttur undirvagn Swingarm samþykkir hástyrkt stálbyggingu
TheWuling xingguangS, byggður á D palli Mikoshi Architecture, samþykkir sjálfstæða fjöðrun að framan og aftan hvað varðar undirvagnsbúnað til að tryggja vélbúnaðargrunn sem uppfyllir þægindakröfur. Byggt á atburðarásinni sem byggir á kraftmikilli og kyrrstöðustífleikaaftengingarhönnun, hefur orkugleypni skilvirkni aukist um 15%, með ítarlegri titringssíu og betri akstursþægindum.
Að auki, í gegnum allt svæðið, öll keðjan af uppgerð, prófun og sannprófunarkerfisþróun,Wuling xingguangS náði misnotkunarskilyrðum 60km / klst yfir veginum meðfram undirvagninum án þess að losna, aflögun, sprunga;Wuling xingguangSlipur hemlakerfi er einnig hægt að ná í 100 km neyðarhemlunarvegalengd ＜38m, á 0,15 sekúndum innan byggingarþrýstings, sem bætir bremsuviðbragðið verulega, búið 0,5 g minnkunarhraða bakhemlunar, til að ná margvíslegum tryggingum fyrir hemlunaröryggi. ; ESC rafrænt stöðugleikastýrikerfi samþættir 12 undiraðgerðir, sem gerir allan bílinn stöðugri og öruggari og veitir notendum ósýnilega umhyggju.
Orkustjórnunarkerfi nær 3,9 l eldsneytisnotkun á 100 km
Undirvagninn áWuling XingguangS tekur upp blendingshönnun úr hástyrktu stáli og áli, með léttan ófjöðraðan massa og áreiðanlegt árekstrarþol, og nær 15 kg þyngdarminnkun samanborið við önnur ökutæki í sama flokki með samþættingu blendings léttvigtar og hugmyndafræðilegrar léttrar fjöllaga svæðisfræði. tækni. Minnka viðnám,Wuling XingguangS dregur úr viðnámskrafti drifsins niður í allt að 0,9Nm og lágviðnámslegur sem eru minni en 0,8Nm, til að minnka viðnámið og auka heildardrægið um 10km miðað við hefðbundnar lausnir. Allt drægni ökutækisins eykst um 10 km miðað við hefðbundið kerfi; „0 gráðu“ flatt undirvagnshönnun og hjól með ofurlítil vindviðnám, vindviðnámsstuðull alls ökutækisins mun minnka um 0,004Cd; Wuling Starlight S hemlunarorkustyrkur allt að 0,3g, endurvinnsluskilvirkni allt að 95%, verður breytt í úrval allra hemla, til að ná fram skilvirkni og tvöfaldri uppfærslu umhverfisverndar. Umhverfisvernd tvöfaldrar uppfærslu. Undir allt sett af framúrskarandi orkuflæðisstjórnunarkerfi, viðnámWuling XingguangS kerfið er 2% lægra en ökutækja í sama flokki.
Endurskoðun nýrrar bíla
Hvað útlit varðar, þá erWuling xingguangS tileinkar sér kjarna Starwing fagurfræðinnar, þar sem framhliðin er með klofinni framljósahönnun og LED ljósabandi fyrir ofan það sem er innblásið af staccato höggtækni í hefðbundinni kínverskri skrautskrift, sem gefur bílnum einstaka sjónræna auðkenni. Aftan á ökutækinu er Starlite S útbúinn mjótt afturljósasamsetningu sem, ásamt hóflega stórum spoiler og silfurlituðum umgerð að aftan, eykur víddartilfinningu og stigveldi að aftan.
Hvað varðar innréttingu, innanhússhönnun áWuling xingguangS sýnir einfaldan og stílhreinan stíl og allar gerðir eru búnar 8,8 tommu samsettum tækjum og 15,6 tommu stórum miðstýringarskjá, sem gerir rekstur ökumanna og farþega innsæilegri og þægilegri.
Ling OS greindarkerfið sem búið er í bílnum samþættir ferðaforrit fyrir félagslega skemmtun eins og greindur raddaðstoðarmann, QQ tónlist og Gaode leiðsögu, og styður einnig OTA uppfærslur til að tryggja að kerfið og forritin séu alltaf uppfærð.
Að auki er nýi bíllinn staðalbúnaður með sjálfvirkri inverter loftkælingu í tvöföldu lagi og AUTOHOLD sjálfvirkri bílastæðiaðgerð, sem veitir ökumönnum þægilegt og þægilegt akstursumhverfi. Á sama tíma býður nýi bíllinn einnig upp á þægindavalkosti, þar á meðal loftræst og hituð framsæti, hituð aftursæti, rafdrifinn afturhlera og aðra þægindaeiginleika til að mæta þörfum mismunandi notenda.
Hvað varðar mál er nýi bíllinn 4745/1890/1680 mm á lengd, breidd og hæð og 2800 mm hjólhaf, sem færir notendum rúmgott akstursrými.
Hvað varðar staðbundna hönnun, þáWuling xingguangS tekur upp rúmgott og stórt fimm sæta skipulag sem tryggir þægilega ferð. Í stöðu fulls eldsneytis og fullrar hleðslu getur alhliða drægni farið yfir 1.100 kílómetra, þessi frammistaða er nokkuð samkeppnishæf í sama flokki, sem veitir áreiðanlega drægnitryggingu fyrir langferðir.
Hvað varðar völd, þáWuling xingguangS er fáanlegt í tengitvinnbúnaði og hreinu raforkuformi. Plug-in hybrid útgáfan notar 150kW Spirit Hybrid innbyggðan olíukældan mótor með hámarkshraða upp á 170km/klst, en hreina rafmagnsútgáfan notar 150kW Spirit Hybrid innbyggðan vatnskældan mótor með hámarkshraða 175km/klst.
Birtingartími: 27. ágúst 2024