McLaren hefur opinberlega kynnt nýja W1 gerð sína, sem þjónar sem flaggskip sportbíll vörumerkisins. Auk þess að vera með algjörlega nýja ytri hönnun er bíllinn búinn V8 tvinnkerfi sem veitir frekari afköst.
Hvað ytri hönnun varðar tekur framhlið nýja bílsins nýjasta hönnunartungu McLaren í fjölskyldustíl. Framhlífin er með stórum loftrásum sem auka loftaflfræðilegan árangur. Framljósin eru meðhöndluð með reyktum áferð sem gefur þeim skarpt útlit og það eru fleiri loftrásir undir ljósunum sem undirstrika enn frekar sportlegan karakter þeirra.
Grillið er djörf, ýkt hönnun, búin flóknum loftaflfræðilegum íhlutum og notar mikið létt efni. Hliðarnar eru með tönn eins og lögun, en miðjan er hönnuð með marghyrndu loftinntaki. Framvörin er einnig árásargjarn stíll, sem gefur sterk sjónræn áhrif.
Fyrirtækið segir að nýi bíllinn noti loftaflfræðilegan vettvang sem hannaður er sérstaklega fyrir sportbíla á vegum og sækir innblástur frá Aerocell monocoque uppbyggingunni. Hliðarsniðið er með klassískri ofurbílaformi með lágri yfirbyggingu og hraðbakshönnunin er mjög loftaflfræðileg. Fram- og afturhliðarnar eru búnar loftrásum, og það eru breiðar settar meðfram hliðarpilsunum, parað með fimm örmum hjólum til að auka sportlega tilfinninguna enn frekar.
Pirelli hefur þróað þrjá dekkjavalkosti sérstaklega fyrir McLaren W1. Stöðluðu dekkin eru úr P ZERO™ Trofeo RS röðinni, með framdekkin í stærðinni 265/35 og afturdekkin á 335/30. Valfrjáls dekk eru Pirelli P ZERO™ R, hönnuð til aksturs á vegum, og Pirelli P ZERO™ Winter 2, sem eru sérhæfð vetrardekk. Frambremsurnar eru búnar 6 stimpla klossum, en afturbremsurnar eru með 4 stimpla klossum, báðar með svikinni einblokkahönnun. Hemlunarvegalengd frá 100 til 0 km/klst. er 29 metrar og frá 200 til 0 km/klst. er 100 metrar.
Loftaflfræði alls ökutækisins er mjög háþróuð. Loftflæðisleiðin frá framhjólaskálunum að háhitaofnum hefur verið fínstillt fyrst, sem veitir aflrásinni aukna kæligetu. Hurðirnar sem standa út á við eru með stórum holum hönnun, sem leiðir loftstreymi frá framhjólaskálunum í gegnum útblástursúttökin í átt að tveimur stórum loftinntökum sem staðsettir eru fyrir framan afturhjólin. Þríhyrningslaga uppbyggingin sem beinir loftstreymi að háhitaofnum hefur hönnun niðurskurðar, með öðru loftinntaki inni, staðsett fyrir framan afturhjólin. Nánast allt loftstreymi sem fer í gegnum líkamann er nýtt á skilvirkan hátt.
Bakhlið bílsins er jafn djörf í hönnun, með stórum afturvængi að ofan. Útblásturskerfið notar miðlægt skipulag með tvöföldum útgangi, með honeycomb uppbyggingu sem umlykur það til að auka fagurfræðilega aðdráttarafl. Neðri afturstuðarinn er búinn árásargjarnan dreifara. Virki afturvængurinn er knúinn áfram af fjórum rafmótorum sem gerir honum kleift að hreyfast bæði lóðrétt og lárétt. Það fer eftir akstursstillingu (vega- eða brautarstillingu), hann getur teygt sig 300 millimetra aftur á bak og stillt bilið sitt til að fá hámarks loftaflsfræði.
Hvað varðar mál er McLaren W1 4635 mm á lengd, 2191 mm á breidd og 1182 mm á hæð, með 2680 mm hjólhaf. Þökk sé Aerocell monocoque uppbyggingunni, jafnvel með styttu hjólhafi um næstum 70 mm, býður innréttingin upp á meira fótarými fyrir farþega. Að auki er hægt að stilla bæði pedalana og stýrið, sem gerir ökumanni kleift að finna ákjósanlega sætisstöðu fyrir hámarks þægindi og stjórn.
Innri hönnunin er ekki eins djörf og ytra byrðin, með þriggja örmum fjölnotastýri, fullkomlega stafrænum tækjabúnaði, innbyggðum miðstýringarskjá og rafrænu gírskiptikerfi. Miðborðið hefur sterka tilfinningu fyrir lagskiptingum og 3/4 hlutann að aftan er búinn glergluggum. Valfrjálst glerplata fyrir efri hurðir er fáanlegt ásamt 3 mm þykkum koltrefjasólskýli.
Hvað afl varðar er nýr McLaren W1 búinn tvinnkerfi sem sameinar 4,0L tveggja túrbó V8 vél og rafmótor. Vélin skilar 928 hestöflum að hámarki en rafmótorinn 347 hestöflur sem gefur kerfinu samanlagt 1275 hestöflum og hámarkstogið 1340 Nm. Hann er paraður með 8 gíra tvíkúplingsskiptingu, sem samþættir sérstakan rafmótor sérstaklega fyrir bakkgír.
Húsþyngd hins nýja McLaren W1 er 1399 kg, sem gefur afl/þyngd hlutfalli upp á 911 hestöfl á tonn. Þökk sé þessu getur hann hraðað úr 0 í 100 km/klst á 2,7 sekúndum, 0 til 200 km/klst á 5,8 sekúndum og 0 í 300 km/klst á 12,7 sekúndum. Hann er búinn 1.384 kWh rafhlöðupakka, sem gerir þvingaða hreina rafmagnsstillingu með 2 km drægni.
Pósttími: Okt-08-2024
