Í bifreiðarheiminum,Toyota, fulltrúi japanska vörumerkisins, er þekktur fyrir framúrskarandi gæði, áreiðanlegan endingu og mikið úrval af gerðum. Meðal þeirra hefur Camry (Camry), klassískt meðalstór fólksbifreið Toyota, verið mjög eftirsótt af neytendum um allan heim frá því hún hófst árið 1982.
ToyotaCamry fæddist upphaflega á „3C neytendatímanum“ í tengslum við efnahagslega flugtak Japans. 1980 janúarToyotaTil að bregðast við eftirspurn á markaði fyrir hagkerfisbíla, byggði á Celica líkaninu, þróaði framhlið samningur bílsins Celica Camry. 1982ToyotaCamry þar til opnun sérstaks bíls fyrir fyrstu kynslóð Camry var kynnt. Til að opna sérstaka línu af bílum var fyrsta kynslóð Camry kynnt, staðbundin er kölluð þessi bíll fyrir Vista. Frá fæðingu sinni til 1986, fyrsta kynslóð Camry í Bandaríkjunum skapaði 570.000 einingar af framúrskarandi árangri, hún var valin „lægsta bilunarhlutfall fólksbifreiðarinnar“, en einnig vegna framúrskarandi gæða og gildi gengisins, var strítt sem „vinsælust með bílaþjófum“. Það var kosið „bíllinn með lægsta bilunarhlutfallið“ og var einnig strítt sem „vinsælasti bíllinn meðal bílaþjófa“ vegna gæða og varðveislu.
Undanfarin 40+ ár hefur Camry þróast í gegnum 9 kynslóðir af gerðum. Nú á dögum hefur nafnið Camry einnig átt rætur í hjörtum fólks. Reyndar, í aðdraganda staðsetningar, hefur þessi bíll gælunafn í Kína - „Jamey“, auðvitað, munu nokkrir „eldri“ eldri bílaáhugamenn einnig kalla það „Kamli“.
Í júlí 1990,Toyotagaf út þriðju kynslóð Camry, innbyrðis kóðinn V30 og VX10, þó að ytra væri með fleyglaga líkama með hyrndum línum sem gerðu allt ökutækið íþróttameiri og mjög í samræmi við eðli tímans. Knúið af 2,2L Inline-Four, 2,0L V6 og 3.0L V6 vélum, flaggskip líkanið innlimaði einnig fjórhjóla stýri, sjaldgæfan eiginleika á þeim tíma, til að bæta stöðugleika og stjórna lipurð og einkum flaggskipslíkanið hraðað í 100 Kílómetrar á aðeins átta sekúndum. Toyota bætti einnig fimm dyra vagn og tveggja dyra coupe við þessa kynslóð.
Samkvæmt upplýsingunum var þriðja kynslóð Toyota Camry opinberlega kynnt á kínverska markaðnum í kringum 1993. Sem glæný kynslóð kynnt til meginlands Kína snemma á tíunda áratugnum var þessi bíll mjög studdur af þeim sem „urðu ríkir“. Óneitanlega er hægt að líta á það sem vitni um skjótan efnahagsþróun Kína á tíunda áratugnum.
Eins og innlendum markaði er þriðja kynslóð Toyota Camry heldur ekki sjaldgæf erlendis. Mikið eignarhald gerir það einnig að birtast í minningum margra bandarískra ungmenna á níunda og tíunda áratugnum og má segja að það sé algengasti fjölskyldubíllinn á bandaríska markaðnum á þeim tíma, auk Chevrolet Cavalier og Honda Accord .
Þessa dagana, með rafvæðingu hraða, eru margir bílar að verða óskýrir í minni. Þegar fjárhagur leyfir getur verið betra að koma þeim heim.
Þessi 3. kynslóð Toyota Camry sem við erum með í dag er frá 1996 og eftir að hafa skoðað myndirnar er nýleikinn svolítið erfitt fyrir mig að trúa. Fallega hannað og með tonn af leðri finnst það virkilega eins og það sé allt öðruvísi Camry en það er í dag. Það sem undrar mig mest er að þessi bíll hefur aðeins 64.000 mílur á honum frá og með deginum í dag.
Heildarástandi er lýst sem mjög gott, þar sem gluggar og hurðarlásar eru enn að virka og vélin og sendingin í fullkomnu ástandi.
Með því að knýja bílinn er 2,2 lítra inline fjögurra strokka vélkóðinn 2AZ-FE gerð með 133 hestöflum og 196 Nm hámarksafli. Flaggskip líkan ársins með V6 vélinni gerð 185 hestöfl.
Vinsamlegast ekki koma þér á óvart þegar þú stendur frammi fyrir slíkri mynd, vitandi að fyrir japanskan bíl frá miðjum tíunda áratugnum getur slík niðurstaða talist nokkuð góð.
Þriðja kynslóð Toyota Camry frá 1996 á myndinni er nú að fara í gegnum uppboð, með hæsta tilboðið sem stendur á $ 3.000 - hvað finnst þér um svona verð?
Post Time: Okt-09-2024
