Í bílaheiminum,Toyota, fulltrúi japanska vörumerkisins, er þekktur fyrir framúrskarandi gæði, áreiðanlega endingu og mikið úrval af gerðum. Þar á meðal hefur Camry (Camry), klassískur millistærðarbíll Toyota, verið mjög eftirsóttur af neytendum um allan heim síðan hann kom á markað árið 1982.
ToyotaCamry fæddist upphaflega á „3C neytendatímabilinu“ í samhengi við efnahagshrun Japans. janúar 1980Toyotatil að bregðast við eftirspurn á markaðnum eftir sparneytnum bílum, byggði á Celica líkaninu þróaði framdrifinn fyrirferðarlítill bíll Celica Camry. 1982ToyotaCamry þar til opnun sérstakrar bílalínu fyrir fyrstu kynslóð Camry var kynnt. Til að opna sérstaka línu af bílum var fyrsta kynslóð Camry kynnt, staðbundinn er kallaður þessi bíll fyrir Vista. frá fæðingu til 1986, fyrsta kynslóð Camry í Bandaríkjunum skapaði 570.000 einingar af frábærum árangri, hún var valin sem „lægsta bilanatíðni fólksbifreiðarinnar“, en einnig vegna frábærra gæða og verðmætis gengisins, var strítt sem „vinsælast meðal bílaþjófa“. Hann var valinn „bíllinn með lægstu bilanatíðni“ og var einnig strítt sem „vinsælasti bíllinn meðal bílaþjófa“ vegna gæða hans og verðmætis varðveislu.
Á undanförnum 40+ árum hefur Camry þróast í gegnum 9 kynslóðir af gerðum. Nú á dögum hefur nafnið Camry einnig átt sér djúpar rætur í hjörtum fólks. Reyndar, í aðdraganda staðsetningar, hefur þessi bíll gælunafn í Kína - „Jamey“, auðvitað munu sumir „eldri“ eldri bílaáhugamenn líka kalla hann „Kamli“.
Í júlí 1990,Toyotagaf út þriðju kynslóð Camry, innra með kóðanefnum V30 og VX10, þó að ytra byrði hafi verið fleyglaga yfirbygging með hyrndum línum sem gerðu allt ökutækið íþróttalegra og mjög í samræmi við eðli tímabilsins. Knúið af 2,2L inline-fjögurra, 2,0L V6 og 3,0L V6 vélum, var flaggskipsgerðin einnig með fjórhjólastýri, sem var sjaldgæfur eiginleiki á þeim tíma, til að bæta stöðugleika og snerpu, og sérstaklega var flaggskipsgerðin hraðað upp í 100 kílómetra á aðeins átta sekúndum. Toyota bætti einnig fimm dyra vagni og tveggja dyra coupe við þessa kynslóð.
Samkvæmt upplýsingum var þriðja kynslóð Toyota Camry opinberlega kynnt á kínverska markaðnum í kringum 1993. Sem glæný kynslóð gerð sem kynnt var á meginlandi Kína snemma á tíunda áratugnum var þessi bíll í mikilli hylli þeirra sem „verðu ríkur fyrst“. Óneitanlega má líta á það sem vitni um hraðri efnahagsþróun Kína á tíunda áratugnum.
Líkt og heimamarkaðurinn er þriðja kynslóð Toyota Camry heldur ekki sjaldgæf erlendis. Hið mikla eignarhald gerir það að verkum að hann birtist einnig í minningum margra bandarískra ungmenna á 8. og 9. áratugnum og má segja að hann sé algengasti fjölskyldubíllinn á Bandaríkjamarkaði á þeim tíma, auk Chevrolet Cavalier og Honda Accord. .
Þessa dagana, með hröðun rafvæðingar, eru margir bílar að verða óskýr í minninu. Þegar fjárhagur leyfir gæti verið betra að koma þeim heim.
Þessi 3. kynslóð Toyota Camry sem við erum með í dag er frá árinu 1996 og eftir að hafa skoðað myndirnar á ég dálítið erfitt með að trúa því nýja. Fallega hannað og með tonn af leðri, það líður í raun eins og það sé allt öðruvísi Camry en það er í dag. Það sem kemur mér mest á óvart er að þessi bíll hefur aðeins keyrt 64.000 mílur í dag.
Heildarástandinu er lýst sem mjög góðu, gluggar og hurðalæsingar eru enn í gangi og vélin og skiptingin í fullkomnu ástandi.
Knúið er af 2,2 lítra línu fjögurra strokka vél sem ber nafnið 2AZ-FE gerð með 133 hestöflum og 196 Nm hámarksafli. Flaggskip ársins með V6 vélinni skilaði 185 hö.
Vinsamlegast ekki vera hissa þegar þú stendur frammi fyrir slíkri tölu, vitandi að fyrir japanskan bíl frá miðjum tíunda áratugnum getur slíkur árangur talist nokkuð góður.
Þriðja kynslóð Toyota Camry frá 1996 á myndinni er í uppboði um þessar mundir, með hæsta boð nú á $3.000 - hvað finnst þér um slíkt verð?
Pósttími: Okt-09-2024
