BYD SONG L Nuovo SUV coupé elettrico 4WD AWD EV Batteria per auto BEV
- Specifiche del veicolo
MODELLO | |
Tipo di energia | EV |
Modalità di guida | RWD/4WD |
Campo pratica (CLTC) | MASSIMO 662KM |
Lunghezza*Larghezza*Altezza (mm) | 4840x1950x1560 |
Numero di porte | 5 |
Numero di posti | 5
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BYDnuovoCanzone lIl SUV coupé offre fino a 385 kW di potenza e 662 km di autonomia, oltre a un'ampia gamma di gadget e funzionalità di sicurezza.
La Song L misura 4.840 mm di lunghezza, 1.950 mm di larghezza e 1.560 mm di altezza su un passo di 2.930 mm, il che la rende 89 mm più lunga, 29 mm più larga e 63 mm più bassa di unaTesla modello Ysu un passo più lungo di 40 mm.
È sostenuto dall'architettura e-Platform 3.0 che è alla base anche diDelfino,FocaEAtto 3e utilizza il nuovo sistema di controllo del corpo di smorzamento intelligente DiSus-C di BYD.
È possibile scegliere tra due batterie Blade di BYD, entrambe con chimica al litio ferro fosfato (LFP): un'unità da 71,8 kWh e una da 87,04 kWh.
I modelli con la batteria più piccola sono dotati di un unico motore elettrico montato posteriormente con 150 kW di potenza, con un tempo dichiarato di 0-100 km/h in 8,6 secondi e 550 km di autonomia con il ciclo CLTC più indulgente.
La batteria più grande può essere ottenuta con un propulsore a trazione posteriore monomotore da 230 kW con 662 km di autonomia e uno sprint in 6,9 secondi fino a 100 km/h, oppure con un propulsore a trazione integrale a doppio motore da 380 kW con 602 km di autonomia e una Autonomia 0-100 km/h in 4,3 secondi.
All'interno, c'è un touchscreen di infotainment rotante da 15,6 pollici e un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici.
Le caratteristiche disponibili includono l'assistenza al parcheggio semiautomatica, un sistema di profumazione interna e un display head-up con realtà aumentata da 50 pollici.
C'è una vasta gamma di tecnologie di sicurezza attiva e di assistenza alla guida sotto il banner DiPilot, tra cui il controllo automatico della velocità adattivo, la frenata di emergenza autonoma, il monitoraggio degli angoli ciechi, l'assistenza al traffico trasversale anteriore e posteriore e l'assistenza al mantenimento della corsia, tra gli altri.