GTè l'abbreviazione del termine italianoGran Turismo, che, nel mondo automobilistico, rappresenta una versione ad alte prestazioni di un veicolo. La "R" sta perCorse, indicando un modello finalizzato alla performance competitiva. Tra queste, la Nissan GT-R si distingue come una vera e propria icona, guadagnandosi il rinomato appellativo di "Godzilla" e conquistando fama a livello mondiale.
La Nissan GT-R trae le sue origini dalla serie Skyline della Prince Motor Company, mentre il suo predecessore era la S54 2000 GT-B. La Prince Motor Company sviluppò questo modello per competere nel secondo Gran Premio del Giappone, ma perse di poco contro la Porsche 904 GTB dalle prestazioni più elevate. Nonostante la sconfitta, la S54 2000 GT-B lasciò un ricordo indelebile in molti appassionati.
Nel 1966, la Prince Motor Company affrontò una crisi finanziaria e fu acquisita da Nissan. Con l'obiettivo di creare un veicolo ad alte prestazioni, Nissan ha mantenuto la serie Skyline e ha sviluppato la Skyline GT-R su questa piattaforma, designata internamente come PGC10. Nonostante il suo aspetto squadrato e il coefficiente di resistenza aerodinamica relativamente elevato, il suo motore da 160 cavalli era altamente competitivo all'epoca. La GT-R di prima generazione fu lanciata nel 1969, segnando l'inizio del suo dominio negli sport motoristici, accumulando 50 vittorie.
Lo slancio della GT-R fu forte, portando a un'iterazione nel 1972. Tuttavia, la GT-R di seconda generazione dovette affrontare un tempismo sfortunato. Nel 1973, la crisi petrolifera globale colpì, spostando drasticamente le preferenze dei consumatori dai veicoli ad alte prestazioni e ad alta potenza. Di conseguenza, la GT-R fu interrotta appena un anno dopo la sua uscita, entrando in una pausa di 16 anni.
Nel 1989, la R32 di terza generazione fece un potente ritorno. Il suo design modernizzato incarnava l'essenza di un'auto sportiva contemporanea. Per migliorare la propria competitività negli sport motoristici, Nissan ha investito molto nello sviluppo del sistema di trazione integrale elettronica ATTESA E-TS, che distribuisce automaticamente la coppia in base all'aderenza dei pneumatici. Questa tecnologia all'avanguardia è stata integrata nell'R32. Inoltre, la R32 era equipaggiata con un motore biturbo a sei cilindri in linea da 2,6 litri, che produceva 280 CV e raggiungeva un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi.
La R32 è stata all'altezza delle aspettative, vincendo i campionati nelle gare per auto da turismo del Gruppo A e del Gruppo N del Giappone. Ha anche offerto una prestazione eccezionale alla Macau Guia Race, dominando completamente la BMW E30 M3, seconda classificata, con un vantaggio di quasi 30 secondi. Fu dopo questa corsa leggendaria che i fan le diedero il soprannome di "Godzilla".
Nel 1995, Nissan ha introdotto la quarta generazione R33. Tuttavia, durante il suo sviluppo, il team ha commesso un passo falso fondamentale optando per un telaio che privilegiava il comfort rispetto alle prestazioni, inclinandosi maggiormente verso una base simile a quella di una berlina. Questa decisione ha comportato una manovrabilità meno agile rispetto al suo predecessore, lasciando il mercato deludente.
Nissan ha corretto questo errore con la R34 di prossima generazione. La R34 ha reintrodotto il sistema di trazione integrale ATTESA E-TS e ha aggiunto un sistema di sterzo attivo sulle quattro ruote, consentendo alle ruote posteriori di adattarsi in base ai movimenti delle ruote anteriori. Nel mondo degli sport motoristici, la GT-R è tornata a dominare, ottenendo ben 79 vittorie in sei anni.
Nel 2002, Nissan mirava a rendere la GT-R ancora più formidabile. La dirigenza dell'azienda decise di separare la GT-R dal nome Skyline, portando alla sospensione della R34. Nel 2007, la sesta generazione R35 fu completata e presentata ufficialmente. Costruita su una nuova piattaforma PM, la R35 presentava tecnologie avanzate come un sistema di sospensioni attive, il sistema di trazione integrale ATTESA E-TS Pro e un design aerodinamico all'avanguardia.
Il 17 aprile 2008, la R35 ha ottenuto un tempo sul giro di 7 minuti e 29 secondi sul Nürburgring Nordschleife in Germania, superando la Porsche 911 Turbo. Questa straordinaria prestazione consolidò ancora una volta la reputazione della GT-R come "Godzilla".
La Nissan GT-R vanta una storia che dura da oltre 50 anni. Nonostante due periodi di interruzione e vari alti e bassi, rimane ancora oggi una forza importante. Con le sue prestazioni senza pari e la sua eredità duratura, la GT-R continua a conquistare il cuore dei fan, meritandosi pienamente il titolo di "Godzilla".
Orario di pubblicazione: 06-dic-2024
