La Cina è diventata il leader mondiale nelle esportazioni di automobili nei primi sei mesi del 2023, superando per la prima volta il Giappone a metà anno con un numero maggiore di auto elettriche cinesi vendute in tutto il mondo.
Secondo la China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), le principali case automobilistiche cinesi hanno esportato 2,14 milioni di veicoli da gennaio a giugno, in crescita del 76% su base annua. Il Giappone è rimasto indietro a 2,02 milioni, con un guadagno del 17% su base annua, come mostrano i dati della Japan Automobile Manufacturers Association.
La Cina era già davanti al Giappone nel trimestre gennaio-marzo. La crescita delle sue esportazioni è dovuta al boom del commercio di veicoli elettrici e ai guadagni nei mercati europeo e russo.
Le esportazioni cinesi di veicoli a nuova energia, che includono veicoli elettrici, ibridi plug-in e veicoli a celle a combustibile, sono più che raddoppiate nella metà gennaio-giugno per raggiungere il 25% delle esportazioni automobilistiche totali del paese. Tesla, che utilizza il suo stabilimento di Shanghai come hub di esportazione per l’Asia, ha esportato più di 180.000 veicoli, mentre il suo principale rivale cinese BYD ha registrato esportazioni di oltre 80.000 automobili.
Secondo i dati doganali compilati dalla CAAM, la Russia è stata la principale destinazione delle esportazioni automobilistiche cinesi con 287.000 unità da gennaio a maggio, comprese le auto a benzina. Le case automobilistiche sudcoreane, giapponesi ed europee hanno ridotto la loro presenza in Russia dopo l’invasione dell’Ucraina da parte di Mosca nel febbraio 2022. I marchi cinesi sono intervenuti per colmare questo vuoto.
Anche il Messico, dove la domanda di veicoli a benzina è forte, e il Belgio, un importante snodo di transito europeo che sta elettrificando la sua flotta automobilistica, erano in cima alla lista delle destinazioni per le esportazioni cinesi.
Le nuove vendite di auto in Cina sono state pari a 26,86 milioni nel 2022, il numero più alto al mondo. I soli veicoli elettrici hanno raggiunto i 5,36 milioni, superando il totale delle vendite di veicoli nuovi in Giappone, compresi i veicoli a benzina, che ammontavano a 4,2 milioni.
AlixPartners, con sede negli Stati Uniti, prevede che i veicoli elettrici rappresenteranno il 39% delle vendite di veicoli nuovi in Cina nel 2027. Questo sarebbe superiore alla prevista penetrazione mondiale dei veicoli elettrici del 23%.
I sussidi governativi per l’acquisto di veicoli elettrici hanno fornito un notevole impulso in Cina. Si prevede che entro il 2030 marchi cinesi come BYD rappresenteranno il 65% dei veicoli elettrici venduti nel paese.
Grazie a una rete di fornitura nazionale per le batterie agli ioni di litio – il fattore determinante per le prestazioni e il prezzo dei veicoli elettrici – le case automobilistiche cinesi stanno aumentando la loro competitività nelle esportazioni.
“Dopo il 2025, è probabile che le case automobilistiche cinesi ottengano una quota significativa dei principali mercati di esportazione del Giappone, compresi gli Stati Uniti”, ha affermato Tomoyuki Suzuki, amministratore delegato di AlixPartners a Tokyo.
Orario di pubblicazione: 26 settembre 2023
