Lotus Eletre: il primo Hyper-SUV elettrico al mondo

L'Eletreè una nuova icona diLoto. È l'ultimo di una lunga serie di auto da strada Lotus il cui nome inizia con la lettera E e significa "prendere vita" in alcune lingue dell'Europa orientale. È un collegamento appropriato poiché Eletre segna l'inizio di un nuovo capitolo nella storia di Lotus: il primo EV accessibile e il primo SUV.

• Hyper-SUV tutto nuovo ed elettrico di Lotus
• Audace, progressivo ed esotico, con il DNA di auto sportiva iconica evoluto per la prossima generazione di clienti di Lotus
• L'anima di un loto con l'usabilità di un SUV
• "Un punto importante nella nostra storia" - Matt Windle, MD, Lotus Car
• "The Eletre, il nostro Hyper-SUV, è per coloro che osa guardare oltre il convenzionale e segna una svolta per la nostra attività e il nostro marchio"-Qingfeng Feng, CEO, Group Lotus
• Primo dei tre nuovi veicoli elettrici Lotus Lifestyle nei prossimi quattro anni, con un linguaggio di design ispirato alla prima Hypercar EV britannica al mondo, il pluripremiato Lotus Evija
• 'Born British, cresciuto a livello globale'-design guidato dal Regno Unito, con supporto ingegneristico di team Lotus in tutto il mondo
• SCARICATO ARIA: un unico design del loto "Porosità" significa scorrere l'aria attraverso il veicolo per migliorare l'aerodinamica, la velocità, la gamma e l'efficienza complessiva
• Output di alimentazione a partire da 600 CV
• 350kW Tempo di carica di soli 20 minuti per 400 km (248 miglia) di guida, accetta la ricarica AC 22kW
• Target Driving Range di C.600 km (c.373 miglia) a pieno carico
• Eletre si unisce all'esclusiva "The Two-Second Club"-capace di 0-100 km/h (0-62 mph) in meno di tre secondi
• Pacchetto di aerodinamica attiva più avanzata su qualsiasi SUV di produzione
• Prima tecnologia LIDAR dispiegabile in un'auto di produzione per supportare le tecnologie di guida intelligenti
• Ampio uso di fibre di carbonio e alluminio per la riduzione del peso durante tutto
• L'interno include tessuti artificiali altamente durevoli e miscele di lana leggera sostenibile
• Manufacturing presso All-New Hi-Tech Facility in Cina per iniziare più tardi questo sìr

Design esterno: audace e drammatico

Il design di Lotus Eletre è stato guidato da Ben Payne. Il suo team ha creato un nuovo modello audace e drammatico con una posizione in cabina, un passo lungo e sporgenze molto corte anteriori e posteriori. La libertà creativa viene dall'assenza di un motore a benzina sotto il cofano, mentre il cofano corto fa eco ai segnali di stile del layout iconico a motore medio di Loto. Nel complesso, c'è una leggerezza visiva nell'auto, creando l'impressione di un'auto sportiva ad alto giro piuttosto che un SUV. L'etica del design "scolpita dall'aria" che ha ispirato Evija ed Emira è immediatamente evidente.

Interior Design: un nuovo livello di premio per Lotus

Eletre porta gli interni di Lotus a un nuovo livello senza precedenti. Il design orientato alle prestazioni e tecnico è visivamente leggero, utilizzando materiali ultra-premium per offrire un'esperienza del cliente eccezionale. Mostrato con quattro sedili individuali, questo è disponibile per i clienti insieme al layout a cinque posti più tradizionale. Sopra, un tetto apribile a vetro panoramico fisso aggiunge la sensazione luminosa e spaziosa all'interno.

Infotainment e tecnologia: un'esperienza digitale di livello mondiale

L'esperienza di infotainment nell'Eletre stabilisce nuovi standard nel mondo automobilistico, con un uso pionieristico e innovativo di tecnologie intelligenti. Il risultato è un'esperienza connessa intuitiva e senza soluzione di continuità. È una collaborazione tra il team di progettazione nel Warwickshire e il team Lotus in Cina, che hanno un'enorme esperienza nei settori dell'interfaccia utente (UI) ed esperienza utente (UX).

Sotto il cruscotto una lama di luce scorre attraverso la cabina, seduta in un canale a costine che si allarga ad ogni estremità per creare le prese d'aria. Mentre sembra fluttuare, la luce è più che decorativa e fa parte dell'interfaccia della macchina umana (HMI). Cambia il colore per comunicare con gli occupanti, ad esempio, se viene ricevuta una telefonata, se la temperatura della cabina viene modificata o per riflettere lo stato della carica della batteria del veicolo.

Sotto la luce c'è un "nastro di tecnologia" che fornisce informazioni agli occupanti del sedile anteriore. Davanti al conducente il tradizionale binnacolo del quadro strumenti è stato ridotto a una striscia sottile alta di 30 mm per comunicare le informazioni chiave del veicolo e del viaggio. Si ripete sul lato passeggero, in cui è possibile visualizzare diverse informazioni, ad esempio, selezione della musica o punti di interesse nelle vicinanze. Tra i due è l'ultimo della tecnologia touch-screen OLED, un'interfaccia paesaggistica da 15,1 pollici che fornisce l'accesso al sistema di infotainment avanzato dell'auto. Si piega automaticamente quando non è necessario. Le informazioni possono anche essere visualizzate al conducente tramite un display head-up con la tecnologia AR Aumentated Reality (AR), che è l'attrezzatura standard sull'auto.