L'8 dicembre è stato rilasciato il primo modello prodotto in serie della "serie Mythos" di Mercedes-Benz: l'auto super sportiva Mercedes-AMG PureSpeed . Mercedes-AMG PureSpeed adotta un concetto di design racing all'avanguardia e innovativo, eliminando tetto e parabrezza, un design da supercar biposto con abitacolo aperto e il sistema Halo derivato dalle corse di F1. I funzionari hanno affermato che questo modello sarà venduto in un numero limitato di 250 unità in tutto il mondo.
La forma estremamente sobria di AMG PureSpeed è nella stessa linea di AMG ONE, che riflette sempre che si tratta di un prodotto puramente prestazionale: la carrozzeria bassa che vola vicino al suolo, la copertura snella del motore e il "muso di squalo" "Il design frontale delinea una pura postura da combattimento. L'emblema della stella a tre punte cromato scuro nella parte anteriore dell'auto e l'ampia presa d'aria decorata con la parola "AMG" la rendono più nitida. Le accattivanti parti in fibra di carbonio nella parte inferiore della carrozzeria, affilate come un coltello, formano un netto contrasto con le linee eleganti e luminose delle auto sportive nella parte superiore della carrozzeria, creando un impatto visivo di sia prestazioni che eleganza. La linea di spalla della parte posteriore è piena di muscoli e l'elegante curva si estende fino al cofano del bagagliaio e alla gonna posteriore, espandendo ulteriormente l'ampiezza visiva della parte posteriore dell'auto.
AMG PureSpeed si concentra sull'equilibrio del carico aerodinamico dell'intero veicolo attraverso la progettazione di un gran numero di componenti aerodinamici, guidando il flusso d'aria per "bypassare" l'abitacolo. Nella parte anteriore della vettura, il coperchio del motore con luce di scarico è stato ottimizzato aerodinamicamente e ha una forma liscia; i deflettori trasparenti sono posizionati davanti e su entrambi i lati dell'abitacolo per guidare il flusso d'aria nel passaggio sopra l'abitacolo. Le parti in fibra di carbonio della parte anteriore della vettura possono estendersi verso il basso di circa 40 mm a velocità superiori a 80 km/h, creando un effetto Venturi per stabilizzare la carrozzeria; l'alettone posteriore regolabile attivo ha 5 livelli di regolazione adattiva per migliorare ulteriormente le prestazioni di manovrabilità.
Gli esclusivi copriruota in fibra di carbonio utilizzati sui cerchi da 21 pollici sono anche il tocco unico del design aerodinamico AMG PureSpeed: i copriruota anteriori in fibra di carbonio sono di tipo aperto, che può ottimizzare il flusso d'aria nella parte anteriore del veicolo, contribuire a raffreddare l'impianto frenante e aumentare la deportanza; i copriruota posteriori in fibra di carbonio sono completamente chiusi per ridurre la resistenza al vento del veicolo; le minigonne laterali utilizzano ali aerodinamiche in fibra di carbonio per ridurre efficacemente le turbolenze sulla fiancata del veicolo e migliorare la stabilità alle alte velocità. Parti aggiuntive aerodinamiche vengono utilizzate nella parte inferiore della carrozzeria del veicolo per compensare la mancanza di prestazioni aerodinamiche del tetto nell'abitacolo aperto; come compensazione, il sistema di sollevamento dell'asse anteriore può migliorare la passabilità del veicolo quando si incontrano strade sconnesse o cordoli. .
In termini di interni, l'auto adotta i classici interni bicolore bianco cristallo e nero, che emanano una forte atmosfera da corsa sullo sfondo del sistema HALO. I sedili AMG ad alte prestazioni sono realizzati in pelle speciale e cuciture decorative. Le linee morbide si ispirano alla simulazione del flusso d'aria della carrozzeria dell'auto. Il design multi-contorno fornisce un forte supporto laterale per il conducente. Sono presenti anche decorazioni in fibra di carbonio sullo schienale del sedile. Al centro del cruscotto è intarsiato un orologio IWC personalizzato e il quadrante brilla con un luminoso motivo a diamanti AMG. Il badge "1 su 250" sul pannello di controllo centrale.
L'unicità della Mercedes-AMG PureSpeed sta nel fatto che non ha il tetto, i montanti anteriori, il parabrezza e i finestrini laterali dei veicoli tradizionali. Utilizza invece il sistema HALO della migliore vettura di F1 del mondo degli sport motoristici e adotta un design della cabina di pilotaggio aperta a due posti. Il sistema HALO è stato sviluppato da Mercedes-Benz nel 2015 ed è diventato un componente standard di ogni vettura di F1 dal 2018, proteggendo la sicurezza dei piloti nell'abitacolo aperto della vettura.
In termini di potenza, l'AMG PureSpeed è dotata di un motore biturbo V8 AMG da 4,0 litri ottimizzato costruito secondo il concetto "una persona, un motore", con una potenza massima di 430 kilowatt, una coppia massima di 800 Nm, un'accelerazione di 3,6 secondi per 100 chilometri e una velocità massima di 315 chilometri orari. La versione potenziata della trazione integrale AMG ad alte prestazioni completamente variabile (AMG Performance 4MATIC+), abbinata all'assetto AMG Active Ride Control con funzione di stabilizzazione attiva del rollio e allo sterzo attivo della ruota posteriore, migliora ulteriormente le straordinarie prestazioni di guida della vettura. L'impianto frenante in materiale composito ceramico AMG ad alte prestazioni offre eccellenti prestazioni di frenata.
Orario di pubblicazione: 09-dic-2024
