Nella copertura internazionale dei veicoli elettrici cinesi (EVS), il punto focale di interesse rimane il mercato e le prestazioni delle vendite, secondo gli ultimi 30 giorni di report analizzati dal recupero dei dati di Meltwater.
I rapporti mostrano dal 17 luglio al 17 agosto, le parole chiave sono apparse nella copertura estera e i punti vendita dei social media hanno coinvolto società di veicoli elettrici cinesi come "BYD", "SAIC", "NIO", "Geely" e fornitori di batterie come "Catl. "
I risultati hanno rivelato 1.494 casi di "mercato", 900 casi di "quota" e 777 casi di "vendita". Tra questi, "Market" presentava in modo prominente con 1.494 eventi, che costituiscono circa un decimo dei rapporti totali e la classifica come la parola chiave principale.
Produrre esclusivamente veicoli elettrici entro il 2030
Il mercato globale dei veicoli elettrici sta vivendo un'espansione esponenziale, spinta principalmente dal mercato cinese, il che contribuisce oltre il 60% della quota mondiale. La Cina ha ottenuto la sua posizione di più grande mercato dei veicoli elettrici al mondo per otto anni consecutivi.
Secondo i dati dell'Associazione cinese dei produttori di automobili, dal 2020 al 2022, le vendite di EV in Cina sono aumentate da 1,36 milioni di unità a 6,88 milioni di unità. Al contrario, l'Europa ha venduto circa 2,7 milioni di veicoli elettrici nel 2022; La cifra per gli Stati Uniti era di circa 800.000.
Sperimentando l'era dei motori a combustione interna, le aziende automobilistiche cinesi percepiscono i veicoli elettrici come un'opportunità per un salto significativo, che allocano risorse sostanziali alla ricerca e allo sviluppo a un ritmo superando molte controparti internazionali.
Nel 2022, il leader del veicolo elettrico cinese BYD divenne la prima casa automobilistica globale a dichiarare l'interruzione dei veicoli a motore a combustione interna. Altre case automobilistiche cinesi hanno seguito l'esempio, con la maggior parte della pianificazione della produzione esclusiva di veicoli elettrici entro il 2030.
Ad esempio, Changan Automobile, con sede a Chongqing, un hub tradizionale per l'industria automobilistica, ha annunciato la cessazione delle vendite di veicoli a combustibile entro il 2025.
Mercati emergenti nell'Asia meridionale e nel sud -est asiatico
La rapida crescita nel settore dei veicoli elettrici si estende oltre i principali mercati come la Cina, l'Europa e gli Stati Uniti, con la sua continua espansione nei mercati emergenti nell'Asia meridionale e nel sud -est asiatico.
Nel 2022, le vendite di veicoli elettrici in India, Tailandia e Indonesia furono più che raddoppiati rispetto al 2021, raggiungendo 80.000 unità, con tassi di crescita sostanziali. Per le case automobilistiche cinesi, la vicinanza rende il sud -est asiatico un primo mercato di interesse.
Ad esempio, i motori BYD e Wuling hanno pianificato fabbriche in Indonesia. Lo sviluppo di veicoli elettrici fa parte della strategia del paese, con l'obiettivo di raggiungere una produzione di veicoli elettrici di un milione di unità entro il 2035. Ciò sarà rafforzata dalla quota del 52% delle riserve di nichel globali dell'Indonesia, una risorsa cruciale per la produzione di batterie di potenza.
Tempo post: agosto-26-2023
