Nella copertura internazionale dei veicoli elettrici cinesi (EV), il punto focale di interesse rimane il mercato e l'andamento delle vendite, secondo i rapporti analizzati negli ultimi 30 giorni dal data retrieval di Meltwater.
I rapporti mostrano che dal 17 luglio al 17 agosto sono apparse parole chiave nella copertura estera e i social media hanno coinvolto aziende cinesi di veicoli elettrici come “BYD”, “SAIC”, “NIO”, “Geely” e fornitori di batterie come “CATL. "
I risultati hanno rivelato 1.494 casi di “mercato”, 900 casi di “condivisione” e 777 casi di “vendita”. Tra questi, “mercato” ha avuto un posto di rilievo con 1.494 occorrenze, costituendo circa un decimo del totale delle segnalazioni e classificandosi come la parola chiave principale.
Produrre esclusivamente veicoli elettrici entro il 2030
Il mercato globale dei veicoli elettrici sta vivendo un’espansione esponenziale, spinta principalmente dal mercato cinese, che contribuisce per oltre il 60% della quota mondiale. La Cina si è assicurata la posizione di mercato di veicoli elettrici più grande del mondo per otto anni consecutivi.
Secondo i dati della China Association of Automobile Manufacturers, dal 2020 al 2022, le vendite di veicoli elettrici in Cina sono aumentate da 1,36 milioni di unità a 6,88 milioni di unità. Al contrario, l’Europa ha venduto circa 2,7 milioni di veicoli elettrici nel 2022; la cifra per gli Stati Uniti era di circa 800.000.
Vivendo l’era dei motori a combustione interna, le aziende automobilistiche cinesi percepiscono i veicoli elettrici come un’opportunità per un significativo balzo in avanti, destinando ingenti risorse alla ricerca e allo sviluppo a un ritmo che supera molte controparti internazionali.
Nel 2022, il leader cinese dei veicoli elettrici BYD è diventato il primo produttore automobilistico globale a dichiarare la cessazione della produzione di veicoli con motore a combustione interna. Altre case automobilistiche cinesi hanno seguito l’esempio, e la maggior parte prevede di produrre esclusivamente veicoli elettrici entro il 2030.
Ad esempio, Changan Automobile, con sede a Chongqing, un tradizionale centro dell’industria automobilistica, ha annunciato la cessazione delle vendite di veicoli a carburante entro il 2025.
Mercati emergenti nell’Asia meridionale e nel sud-est asiatico
La rapida crescita del settore dei veicoli elettrici si estende oltre i principali mercati come Cina, Europa e Stati Uniti, con la sua continua espansione nei mercati emergenti dell’Asia meridionale e del Sud-est asiatico.
Nel 2022, le vendite di veicoli elettrici in India, Thailandia e Indonesia sono più che raddoppiate rispetto al 2021, raggiungendo le 80.000 unità, con tassi di crescita consistenti. Per le case automobilistiche cinesi, la vicinanza rende il Sud-Est asiatico un mercato di primario interesse.
Ad esempio, BYD e Wuling Motors hanno progettato fabbriche in Indonesia. Lo sviluppo dei veicoli elettrici fa parte della strategia del paese, con l'obiettivo di raggiungere una produzione di veicoli elettrici di un milione di unità entro il 2035. Ciò sarà sostenuto dalla quota del 52% delle riserve globali di nichel dell'Indonesia, una risorsa cruciale per la produzione di batterie elettriche.
Orario di pubblicazione: 26 agosto 2023