XPengHT Aero ha tenuto un evento di anteprima avanzato per la sua auto volante "portaerei terrestre". L'auto volante bipartita, soprannominata "portaerei terrestre", ha fatto il suo debutto a Guangzhou, dove è stato condotto un volo di prova pubblico, mostrando gli scenari applicativi per questo veicolo futuristico. Zhao Deli, il fondatore diXPengHT Aero, ha fornito un'introduzione dettagliata al percorso di sviluppo dell'azienda, alla sua missione e visione, alla strategia di sviluppo del prodotto in "tre fasi", ai punti salienti della "portaerei terrestre" e ai principali piani di commercializzazione di quest'anno. La "portaerei terrestre" effettuerà il suo primo volo pubblico con equipaggio a novembre alla China International Aviation & Aerospace Exhibition, una delle quattro più grandi manifestazioni aeree del mondo, che si terrà a Zhuhai. Parteciperà inoltre al Guangzhou International Auto Show a novembre, con l'intenzione di iniziare le prevendite entro la fine dell'anno.
XPengHT Aero è attualmente la più grande azienda di auto volanti in Asia e un'azienda ecosistemicaXPengMotori. Nell'ottobre 2023, XPeng HT Aero ha presentato ufficialmente l'auto volante di tipo diviso "Land Aircraft Carrier", che era in fase di sviluppo. Meno di un anno dopo, oggi l'azienda ha organizzato un evento di anteprima avanzata, in cui il prodotto è stato presentato per la prima volta nella sua forma completa. Mentre il fondatore di XPeng HT Aero, Zhao Deli, tirava lentamente il sipario, l'aspetto imponente della "portaerei terrestre" veniva gradualmente rivelato.
Oltre alla vetrina dei veicoli,XPengHT Aero ha inoltre mostrato agli ospiti il vero processo di volo della "portaerei terrestre". L'aereo è decollato verticalmente dal prato, ha volato un giro completo e poi è atterrato senza intoppi. Questo rappresenta un tipico scenario di utilizzo futuro per gli utenti di "Portaerei terrestri": amici e familiari possono fare una gita insieme, non solo godendosi il campeggio all'aperto ma anche sperimentando voli a bassa quota in luoghi panoramici, offrendo una nuova prospettiva e osservando la bellezza da il cielo.
La "Portaerei terrestre" presenta un linguaggio di design cyber-mecha minimalista e acuto che le conferisce un'immediata sensazione di "nuova specie". Il veicolo è lungo circa 5,5 metri, largo 2 metri e alto 2 metri, capace di entrare nei parcheggi standard e nei garage sotterranei, per circolare su strada è sufficiente la patente di classe C. La "Portaerei terrestre" è composta da due parti principali: il modulo terrestre e il modulo di volo. Il modulo terrestre, noto anche come "nave madre", presenta un design a tre assi e sei ruote che consente la trazione integrale 6x6 e lo sterzo posteriore, offrendo un'eccellente capacità di carico e capacità fuoristrada. La "nave madre" terrestre ha superato sfide ingegneristiche senza precedenti per creare l'unica automobile al mondo con un bagagliaio in grado di contenere un "aereo", pur offrendo una cabina spaziosa e confortevole a quattro posti
Il profilo laterale della "Portaerei terrestre" è straordinariamente minimalista, con un'elegante linea del tetto "parabolica galattica" che si estende dai fari anteriori integrati. Le porte ad apertura contrapposta, alimentate elettricamente, aggiungono un tocco di lusso e grandiosità. La "nave madre" terrestre presenta un design del bagagliaio in "vetro semitrasparente", dove l'aereo immagazzinato è debolmente visibile, consentendo al veicolo di mostrare con orgoglio la tecnologia futura all'avanguardia sia durante la guida su strada che quando è parcheggiato.
L'aereo stesso presenta un design innovativo a sei assi, sei eliche e doppio condotto. La struttura principale del corpo e le pale dell'elica sono realizzate in fibra di carbonio, garantendo prestazioni elevate e leggere. L'aereo è dotato di una cabina di pilotaggio panoramica a 270°, che offre agli utenti una vista ampia per un'esperienza di volo coinvolgente. Questa perfetta fusione di forma e funzione evidenzia come la tecnologia futuristica stia diventando parte della vita di tutti i giorni.
Attraverso lo sviluppo interno,XPengHT Aero ha creato il primo meccanismo di separazione e aggancio automatico a bordo di un veicolo al mondo, consentendo al modulo di terra e al modulo di volo di separarsi e riconnettersi con la semplice pressione di un pulsante. Dopo la separazione, i sei bracci e i rotori del modulo di volo si aprono, consentendo il volo a bassa quota. Una volta che il modulo di volo atterra, i sei bracci e i rotori si ritraggono e la funzione di guida autonoma del veicolo e il sistema di aggancio automatico lo riattaccano con precisione al modulo di terra.
Questa innovazione rivoluzionaria affronta due principali punti critici degli aerei tradizionali: difficoltà di mobilità e stoccaggio. Il modulo terrestre non è solo una piattaforma mobile ma anche una piattaforma di stoccaggio e ricarica, davvero all'altezza del nome "Portaerei terrestre". Consente agli utenti di ottenere "mobilità senza soluzione di continuità e volo libero".
Tecnologia Power hardcore: viaggiare e volare senza pensieri
La Nave Madre è dotata della prima piattaforma di alimentazione al carburo di silicio da 800 V al mondo, con un'autonomia combinata di oltre 1.000 km, che consente di soddisfare facilmente le esigenze dei viaggi a lunga distanza. Inoltre, la "nave madre" è anche una "stazione di super ricarica mobile", che può essere utilizzata per rifornire l'aereo di altissima potenza durante il viaggio e il parcheggio e può effettuare 6 voli con il pieno di carburante e piena potenza.
Il corpo volante è dotato di una piattaforma ad alta tensione in carburo di silicio da 800 V su tutta l'area, mentre la batteria di volo, l'azionamento elettrico, il canale sotterraneo elettrico, il compressore, ecc. sono tutti da 800 V, realizzando così un minore consumo energetico e una maggiore velocità di ricarica.
L'aereo "Land Aircraft Carrier" supporta sia la modalità di guida manuale che quella automatica. Gli aerei tradizionali sono notoriamente complessi da utilizzare e richiedono tempi e sforzi di apprendimento significativi. Per semplificare questo, XPeng HT Aero è stato il pioniere di un sistema di controllo single-stick, che consente agli utenti di controllare l'aereo con una mano, eliminando il tradizionale metodo operativo "due mani e due piedi". Anche gli utenti senza esperienza precedente possono "prendere il controllo in 5 minuti e diventare esperti entro 3 ore". Questa innovazione riduce drasticamente la curva di apprendimento e rende il volo accessibile a un pubblico più ampio.
In modalità pilota automatico, può realizzare decollo e atterraggio con un solo tasto, pianificazione automatica del percorso e volo automatico e dispone di assistenza per evitare ostacoli con percezione aerea intelligente multidimensionale, assistenza visiva per l'atterraggio e altre funzioni.
L'aereo adotta un progetto di sicurezza a ridondanza a spettro completo, in cui i sistemi chiave come alimentazione, controllo di volo, alimentazione, comunicazione e controllo hanno backup ridondanti. Se il primo sistema fallisce, il secondo sistema può subentrare senza problemi. Il sistema di controllo di volo e navigazione intelligente utilizza un’architettura eterogenea a tripla ridondanza, che incorpora diverse strutture hardware e software per ridurre il rischio di un singolo guasto che colpisce l’intero sistema, migliorando così la sicurezza complessiva.
Guardando al futuro, XPeng HT Aero prevede di schierare oltre 200 velivoli per condurre un'ampia varietà di test di sicurezza su tre livelli: componenti, sistemi e macchine complete. Ad esempio, XPeng HT Aero effettuerà una serie di test di guasto a punto singolo su tutti i sistemi e componenti critici dell'aeromobile, inclusi rotori, motori, pacchi batteria, sistemi di controllo di volo e apparecchiature di navigazione. Inoltre, verranno condotti test "tre-alti" per verificare le prestazioni, la sicurezza e l'affidabilità dell'aereo in condizioni estreme come temperature elevate, freddo estremo e ambienti ad alta quota.
Layout della rete nazionale di esperienze di auto volanti: rendere il volo a portata di mano
Zhao Deli ha introdotto che, oltre a creare auto volanti sicure e intelligenti e altri prodotti di viaggio a bassa quota per gli utenti, l'azienda sta anche collaborando con partner nazionali per promuovere rapidamente la costruzione di scenari applicativi di "vettore terrestre".
XPeng HT Aero prevede che gli utenti nelle principali città del paese saranno in grado di raggiungere il campo di volo più vicino entro 30 minuti di auto, con alcune città che non richiederanno più di due ore. Ciò consentirà la libertà di viaggiare e volare ogni volta che l'utente lo desidera. In futuro, i viaggi a guida autonoma si espanderanno nei cieli, con campi di volo integrati nei classici percorsi di viaggio. Gli utenti potranno "guidare e volare lungo il percorso", sperimentando la gioia di "librarsi sopra le montagne e i mari, attraversando i cieli e la terra" liberamente.
Le auto volanti non solo offrono una nuova esperienza per i viaggi personali, ma mostrano anche un grande potenziale per le applicazioni nei servizi pubblici. XPeng HT Aero sta contemporaneamente espandendo i casi d'uso della "portaerei terrestre" nei settori dei servizi pubblici, come il salvataggio medico di emergenza, il salvataggio di ostacoli a breve distanza, l'assistenza in caso di incidenti stradali e le capsule di salvataggio a molti piani.
Missione, visione e strategia in "tre fasi": focalizzata sulla creazione del prodotto e sul raggiungimento della libertà di volo
All'evento di anteprima avanzata, Zhao Deli ha presentato per la prima volta la missione, la visione e la strategia di prodotto in "tre fasi" di XPeng HT Aero.
Il volo è stato a lungo un sogno dell'umanità e XPeng HT Aero si impegna a rendere "il volo più libero". Attraverso la ricerca e l'applicazione di tecnologie innovative, l'azienda mira a creare continuamente nuove tipologie di prodotti, aprire nuovi campi e affrontare progressivamente le esigenze di volo personale, pendolarismo aereo e servizi pubblici. Cerca di guidare la trasformazione dei viaggi a bassa quota, rompendo i confini dell’aviazione tradizionale in modo che tutti possano godere della libertà e della comodità del volo.
XPeng HT Aero mira inoltre a evolversi da esploratore a leader, dalla produzione all'innovazione, e dalla Cina alla scena globale, diventando rapidamente il "principale creatore mondiale di prodotti a bassa quota". Gli attuali sforzi nazionali per sviluppare l’economia a bassa quota forniscono una solida base affinché XPeng HT Aero raggiunga la sua missione e visione
XPeng HT Aero ritiene che affinché l'economia a bassa quota raggiunga una scala di trilioni di dollari, deve risolvere i problemi di trasporto sia dei passeggeri che delle merci, e lo sviluppo di scenari di "pendolarismo aereo" richiederà tempo per maturare. Il volo a bassa quota sarà inizialmente introdotto in “scenari limitati” come aree suburbane, punti panoramici e campi di volo, e si espanderà gradualmente a “scenari tipici” come il trasporto tra hub e viaggi interurbani. Alla fine, questo porterà al “trasporto 3D” porta a porta, punto a punto. In breve, la progressione sarà: iniziare con “voli selvaggi”, per poi passare ai voli urbani CBD, dalle aree suburbane alle città, e dai voli ricreativi al trasporto aereo.
Sulla base della valutazione di questi scenari applicativi, XPeng HT Aero sta portando avanti una strategia di prodotto in "tre fasi":
- Il primo passo è lanciare l'auto volante di tipo split, "Land Aircraft Carrier", principalmente per esperienze di volo in scenari limitati e applicazioni di servizio pubblico. Attraverso la produzione e le vendite di massa, ciò guiderà lo sviluppo e il miglioramento dell’industria e dell’ecosistema del volo a bassa quota, convalidando il modello di business delle auto volanti.
- Il secondo passo consiste nell’introdurre prodotti eVTOL (decollo e atterraggio verticale elettrico) ad alta velocità e a lungo raggio per risolvere le sfide del trasporto aereo in scenari tipici. Questa fase verrà effettuata insieme alla collaborazione con varie parti coinvolte nel volo a bassa quota per promuovere la costruzione di trasporti urbani 3D.
- Il terzo passo è lanciare un’auto volante integrata terra-aria, che realizzerà davvero il trasporto urbano 3D porta a porta e punto a punto.
Per soddisfare esigenze più diversificate, XPeng HT Aero prevede inoltre di sviluppare prodotti derivati dai moduli di terra e di volo della "Portaerei terrestre" tra il primo e il secondo passo, supportando le esigenze degli utenti per esperienze e servizi pubblici più ampi.
Orario di pubblicazione: 05-settembre-2024
