McLaren W1 svelato ufficialmente con sistema ibrido V8, 0-100 km/h in 2,7 secondi

La McLaren ha presentato ufficialmente il suo nuovissimo modello W1, che funge da auto sportiva di punta del marchio. Oltre a presentare un design esterno completamente nuovo, il veicolo è dotato di un sistema ibrido V8, fornendo ulteriori miglioramenti nelle prestazioni.

McLaren W1

In termini di design esterno, la parte anteriore della nuova auto adotta l'ultima lingua di design in stile familiare della McLaren. Il cofano anteriore presenta grandi condotti d'aria che migliorano le prestazioni aerodinamiche. I fari sono trattati con una finitura affumicata, dando loro un aspetto acuto e ci sono ulteriori condotti dell'aria sotto le luci, sottolineando ulteriormente il suo carattere sportivo.

La griglia ha un design audace ed esagerato, dotato di componenti aerodinamici complessi e utilizza ampiamente materiali leggeri. I lati sono dotati di una forma a forma di zanna, mentre il centro è progettato con una assunzione di aria poligonale. Anche il labbro anteriore è in modo aggressivo, offrendo un forte impatto visivo.

McLaren W1

L'azienda afferma che la nuova auto utilizza una piattaforma aerodinamica progettata specificamente per le auto sportive stradali, che si ispira alla struttura monococa di Aerocell. Il profilo laterale presenta la classica forma di supercar con un corpo basso e il design veloce è altamente aerodinamico. I parafanghi anteriori e posteriori sono dotati di condotti dell'aria e ci sono kit larghi lungo le gonne laterali, abbinate a ruote a cinque razze per migliorare ulteriormente la sensazione sportiva.

Pirelli ha sviluppato tre opzioni di pneumatici specificamente per la McLaren W1. I pneumatici standard provengono dalla serie P Zero ™ Trofeo RS, con le gomme anteriori dimensionate a 265/35 e le gomme posteriori a 335/30. I pneumatici opzionali includono Pirelli P Zero ™ R, progettato per la guida su strada, e il Pirelli P Zero ™ Winter 2, che sono pneumatici invernali specializzati. I freni anteriori sono dotati di pinze a 6 pistoncini, mentre i freni posteriori dispongono di pinze a 4 pistoncini, entrambi utilizzando un design monoblocco forgiato. La distanza di frenata da 100 a 0 km/h è di 29 metri e da 200 a 0 km/h è di 100 metri.

McLaren W1

L'aerodinamica dell'intero veicolo è altamente sofisticata. Il percorso del flusso d'aria dai ruote anteriori ai radiatori ad alta temperatura è stato ottimizzato per primo, fornendo ulteriore capacità di raffreddamento per il propulsore. Le porte che protegge verso l'esterno dispongono di grandi design cavi, incanalando il flusso d'aria dalle ruote anteriori attraverso le prese di scarico verso due grandi prese d'aria situate davanti alle ruote posteriori. La struttura triangolare che dirige il flusso d'aria verso i radiatori ad alta temperatura ha un design con taglio verso il basso, con una seconda assunzione d'aria all'interno, posizionata davanti alle ruote posteriori. Praticamente tutto il flusso d'aria che passa attraverso il corpo viene utilizzato in modo efficiente.

McLaren W1

La parte posteriore dell'auto è altrettanto audace nel design, con una grande ala posteriore in cima. Il sistema di scarico adotta un layout a doppia uscita posizionata centralmente, con una struttura a nido d'ape che lo circonda per un ulteriore appello estetico. Il paraurti posteriore inferiore è dotato di un diffusore in stile aggressivo. L'ala posteriore attiva è guidata da quattro motori elettrici, permettendole di muoversi sia in verticale che in orizzontale. A seconda della modalità di guida (modalità stradale o di binari), può estendere all'indietro 300 millimetri e regolare il suo divario per l'aerodinamica ottimizzata.

McLaren W1

In termini di dimensioni, la McLaren W1 misura 4635 mm di lunghezza, 2191 mm di larghezza e 1182 mm di altezza, con un passo di 2680 mm. Grazie alla struttura monococa di Aerocell, anche con un passo accorciato di quasi 70 mm, l'interno offre più spazio per le gambe per i passeggeri. Inoltre, sia i pedali che il volante possono essere regolati, consentendo al conducente di trovare la posizione di seduta ideale per un comfort e un controllo ottimali.

McLaren W1

McLaren W1

L'interior design non è audace come l'esterno, con un volante multifunzione a tre razze, un quadro strumenti completamente digitale, una schermata di controllo centrale integrato e un sistema di cambio elettronico. La console centrale ha un forte senso di stratificazione e la sezione posteriore 3/4 è dotata di finestre di vetro. È disponibile un pannello in vetro a porta superiore opzionale, insieme a un parasole a sole in fibra di carbonio di spessore 3 mm.

McLaren W1

In termini di potenza, il nuovo McLaren W1 è dotato di un sistema ibrido che combina un motore V8 a due Turbo da 4.0L con un motore elettrico. Il motore fornisce una potenza massima di 928 cavalli, mentre il motore elettrico produce 347 cavalli, dando al sistema una potenza combinata totale di 1275 cavalli e una coppia di picco di 1340 nm. È abbinato a una trasmissione a doppia frizione a 8 velocità, che integra un motore elettrico separato specificamente per il retromarcia.

Il peso del marciapiede del nuovo McLaren W1 è di 1399 kg, con conseguente rapporto potenza-peso di 911 cavalli per tonnellata. Grazie a questo, può accelerare da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi, da 0 a 200 km/h in 5,8 secondi e da 0 a 300 km/h in 12,7 secondi. È dotato di un pacco batteria da 1,384 kWh, consentendo una modalità elettrica pura forzata con un intervallo di 2 km.


Tempo post: ottobre-08-2024