Voyah SUV gratuito Elettrico PHEV Auto a basso prezzo di esportazione Veicolo di nuova energia Cina Automobile EV Motors
- Specifiche del veicolo
| MODELLO | |
| Tipo di energia | PHEV |
| Modalità di guida | trazione integrale |
| Campo pratica (CLTC) | MASSIMO 1201KM |
| Lunghezza*Larghezza*Altezza (mm) | 4905x1950x1645 |
| Numero di porte | 5 |
| Numero di posti | 5
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Il Voyah Free riprogettato ha abbracciato il cambiamento a testa alta. Nella parte anteriore, un paraurti audace, abbinato ad ampie prese d'aria e uno spoiler anteriore, conferisce al SUV un aspetto più deciso. Fari? Si sono evoluti e ora sono affiancati da un'unità LED. Per quanto riguarda la griglia, dite addio alle cromature e benvenuti ad un design più compatto e moderno. Girati indietro e noterai uno spoiler sul tetto più sportivo, anche se, a parte questo, è praticamente la stessa vecchia Free.
Dal punto di vista dimensionale, con 4.905 mm di lunghezza e 2.960 mm di passo, è spaziosa senza essere eccessivamente imponente. All'interno, il Free trasmette alcune vibrazioni minimaliste. Il modello 2024 snellisce il tunnel centrale, introducendo due pad di ricarica wireless per il telefono, una fila di pulsanti più ordinata e il selettore di guida è in una nuova posizione. Per coloro che amano i loro schermi, ti aspetta una sorpresa. Una configurazione a triplo schermo in primo piano e un altro touchscreen per i passeggeri della seconda fila? Voyah sicuramente non lesina sulla tecnologia.
Il nuovo Free è disponibile solo nella versione Extended Range Electric Vehicle (EREV). Ecco il succo: un motore a combustione interna (ICE) turbocompresso da 1,5 litri produce 150 CV, fungendo da generatore. Questo generatore carica una batteria o invia elettricità direttamente ai motori elettrici del veicolo. La Voyah Free ospita non uno, ma due motori elettrici: uno nella parte anteriore e l'altro nella parte posteriore. Insieme, sviluppano l'impressionante potenza di 480 CV. Questa potenza si traduce in un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 4,8 secondi, il che non è niente di cui ridere.
Trattandosi di una EREV, con una singola ricarica della batteria da 39,2 kWh, la Free promette fino a 210 km. Ma tenendo conto del serbatoio del carburante da 56 litri, l'autonomia arriva a ben 1.221 km. Si tratta di un salto sostanziale rispetto ai 960 km del suo predecessore.
