NETA GT מכונית ספורט חשמלית רכב חשמלי EV Racing Roadster רכב חדש אנרגיה סין
- מפרט הרכב
| דֶגֶם | |
| סוג אנרגיה | EV |
| מצב נהיגה | AWD |
| Driving Range (CLTC) | MAX. 660 ק"מ |
| אורך*רוחב*גובה (מ"מ) | 4715x1979x1415 |
| מספר דלתות | 2 |
| מספר מושבים | 4 |
שוק החשמל הסיני היה עד לעלייה של מותגי NEV (New Energy Vehicle) סיניים ב-2020, בעקבותיהם של סטארט-אפים בולטים כמוXpeng,ניו, ולי אוטו. נטע הייתה בין הפרצופים הטריים הללו, שיצרו בתחילה רכבי EV הגיוניים ללא סלסולים כמו נטע V. לאחר הצלחה צנועה, הם הציגו קרוסאובר EV בגודל בינוני - דרך שטפסה היטב על ידי המתחרים שלהם.
משום מקום, נטע הביאה לשוק את ה-Neta S, מכונית ספורט סדאן בגודל בינוני ואלגנטי, שעמדה מול ציפיות בכך שהיא נכנסה לשוק במחיר נמוך משמעותית מה-Nio ET7 ו-IM L7. שוב, בתערוכת הרכב בשנחאי 2023, נטע הדהימה אותי כשהם חשפו את ה-Neta GT, שהפכה ממותג EV צנוע לספק של רכבי EV ספורטיביים במחירים נוחים תוך שלוש שנים בלבד.
התמחור של נטע GT הוא לא פחות ממדהים בהשוואה לנוף ה-EV מלפני כמה שנים. מערך הדגמים הוא בעצם שלוש קומות.
ה-Neta GT 560 Lite ו-GT 560 הם גרסאות הנעה אחוריות (RWD) עם סוללה של 64.27kWh וטווח נסיעה של 560 ק"מ.
