האלטרהוא אייקון חדש מלוֹטוּס. זוהי האחרונה בשורה ארוכה של מכוניות כביש לוטוס ששמותיהן מתחילות באות E, ופירושה 'מתעוררים לחיים' בחלק מהשפות של מזרח אירופה. זהו קישור מתאים מכיוון שה-Eletre מסמן את תחילתו של פרק חדש בהיסטוריה של לוטוס - ה-EV הנגיש הראשון וה-SUV הראשון.
- Hyper-SUV חדש לחלוטין וחשמלי מבית לוטוס
- נועז, מתקדם ואקזוטי, עם DNA של מכוניות ספורט איקוניות שפותח עבור הדור הבא של לקוחות לוטוס
- הנשמה של לוטוס עם השימושיות של רכב שטח
- "נקודה חשובה בהיסטוריה שלנו" - מאט ווינדל, MD, Lotus Car
- "האלטר, ה-Hyper-SUV שלנו, מיועד למי שמעז להסתכל מעבר לקונבנציונלי ומסמן נקודת מפנה עבור העסק והמותג שלנו" - צ'ינגפנג פנג, מנכ"ל Group Lotus
- ראשון מתוך שלושה רכבי EV חדשים של לוטוס בארבע השנים הבאות, עם שפת עיצוב בהשראת מכונית ההיפר-EV הבריטית הראשונה בעולם, עטורת הפרסים Lotus Evija
- 'נולד בריטי, גדל גלובלי' - עיצוב בהובלת בריטניה, עם תמיכה הנדסית מצוותי לוטוס ברחבי העולם
- מגולף באוויר: 'נקבוביות' עיצוב לוטוס ייחודי פירושה אוויר זורם דרך הרכב לשיפור האווירודינמיקה, המהירות, הטווח והיעילות הכוללת
- תפוקות כוח החל מ-600 כ"ס
- זמן טעינה של 350 קילוואט של 20 דקות בלבד עבור 400 ק"מ (248 מייל) של נסיעה, מקבל טעינת AC של 22 קילוואט
- טווח נסיעה יעד של כ-600 ק"מ (כ-373 מייל) בטעינה מלאה
- אלטר מצטרף ל"מועדון שתי שניות" הבלעדי - מסוגל להגיע ל-0-100 קמ"ש (0-62 מייל לשעה) בפחות משלוש שניות
- חבילת אווירודינמיקה אקטיבית המתקדמת ביותר בכל רכב שטח ייצור
- טכנולוגיית LIDAR הניתנת לפריסה הראשונה בעולם במכונית ייצור לתמיכה בטכנולוגיות נהיגה חכמות
- שימוש נרחב בסיבי פחמן ואלומיניום להפחתת משקל לאורך כל הדרך
- הפנים כולל טקסטיל מעשה ידי אדם עמיד במיוחד ותערובות צמר קלות קיימא
- ייצור במתקן היי-טק חדש לגמרי בסין שיתחיל מאוחר יותר השנהr
עיצוב חיצוני: נועז ודרמטי
עיצוב הלוטוס אלטר הובל על ידי בן פיין. הצוות שלו יצר דגם חדש נועז ודרמטי עם תנוחת קבינה קדימה, בסיס גלגלים ארוך ותליונים קצרים מאוד מלפנים ומאחור. חופש יצירתי מגיע מהיעדר מנוע בנזין מתחת למכסה המנוע, בעוד מכסה המנוע הקצר מהדהד את רמזי העיצוב של פריסת מנוע הביניים האייקוני של לוטוס. בסך הכל, יש קלילות ויזואלית למכונית, שיוצרת רושם של מכונית ספורט ברכיבה גבוהה ולא של רכב שטח. האתוס העיצובי 'מגולף באוויר' שהיווה השראה לאוויג'ה והאמירה ברור מיד.
עיצוב פנים: רמה חדשה של פרימיום עבור לוטוס
ה-Eletre לוקח את פנים לוטוס לרמה חדשה חסרת תקדים. העיצוב המכוון לביצועים והטכני הוא קל משקל ויזואלי, תוך שימוש בחומרים יוקרתיים במיוחד כדי לספק חווית לקוח יוצאת דופן. מוצג עם ארבעה מושבים בודדים, זה זמין ללקוחות לצד פריסת חמשת המושבים המסורתית יותר. מעל, גג שמש זכוכית פנורמי קבוע מוסיף לתחושה המוארת והמרווחת בפנים.
מידע וטכנולוגיה: חוויה דיגיטלית ברמה עולמית
חווית המידע והבידור ב-Eletre מציבה סטנדרטים חדשים בעולם הרכב, עם שימוש חלוצי וחדשני בטכנולוגיות חכמות. התוצאה היא חוויה מחוברת אינטואיטיבית וחלקה. מדובר בשיתוף פעולה בין צוות העיצוב בוורוויקשייר וצוות הלוטוס בסין, בעלי ניסיון עצום בתחומי ממשק משתמש (UI) וחווית משתמש (UX).
מתחת ללוח המחוונים להב של אור עובר על פני תא הנוסעים, יושב בתעלה מצולעת שמתרחבת בכל קצה כדי ליצור את פתחי האוורור. למרות שהוא נראה צף, האור הוא יותר מדקורטיבי ומהווה חלק מממשק המכונה האנושית (HMI). הוא משנה את צבעו כדי לתקשר עם הנוסעים, למשל, אם מתקבלת שיחת טלפון, אם משתנה טמפרטורת תא הנוסעים, או כדי לשקף את מצב טעינת הסוללה של הרכב.
מתחת לאור נמצא 'סרט של טכנולוגיה' המספק ליושבים במושבים הקדמיים מידע. לפני הנהג צומצם תא המכשור המסורתי לרצועה דקיקה בגובה של פחות מ-30 מ"מ כדי להעביר מידע מרכזי על רכב ונסיעה. זה חוזר על עצמו בצד הנוסע, שבו ניתן להציג מידע שונה, למשל, בחירת מוזיקה או נקודות עניין קרובות. בין השניים נמצאת המילה האחרונה בטכנולוגיית מסך מגע OLED, ממשק נוף בגודל 15.1 אינץ' המספק גישה למערכת המידע והבידור המתקדמת של המכונית. זה מתקפל באופן אוטומטי כאשר לא נדרש. ניתן להציג מידע לנהג גם באמצעות תצוגת ראש עם טכנולוגיית מציאות רבודה (AR), שהיא ציוד סטנדרטי במכונית.
זמן פרסום: דצמבר-08-2023
