האלטרההוא אייקון חדש מלוֹטוּסו זה האחרון בשורה ארוכה של מכוניות דרך לוטוס ששמו מתחיל במכתב E, ומשמעותו 'להתעורר לחיים' בכמה שפות מזרח אירופאיות. זהו קישור מתאים כאשר ה- Eletre מסמן את תחילתו של פרק חדש בתולדות לוטוס - ה- EV הנגיש הראשון ורכב השטח הראשון.
- Hyper-suv-sub-suv-new and all-electric מלוטוס
- נועזת, מתקדמת ואקזוטי, עם DNA של מכונית ספורט איקונית התפתח לדור הבא של לקוחות לוטוס
- נשמתו של לוטוס עם השימושיות של רכב שטח
- "נקודה חשובה בהיסטוריה שלנו" - מאט ווינדל, MD, מכונית לוטוס
- "ה- Eletre, Hyper-Suv שלנו, מיועד למי שמעז להסתכל מעבר לקונבנציונאלי ומסמן נקודת מפנה לעסק והמותג שלנו"-צ'ינגפנג פנג, מנכ"ל, קבוצת לוטוס
- ראשית משלושה EVs חדשים של Lotus Lifestyle בארבע השנים הבאות, עם שפת עיצוב בהשראת ה- EV Hypercar הבריטי הראשון בעולם, הלוטוס אוויג'ה עטור הפרסים
- 'נולד בריטי, שגדל באופן גלובלי'-תכנון בהובלת בריטניה, עם תמיכה הנדסית מצוותי לוטוס ברחבי העולם
- מגולף באוויר: עיצוב לוטוס ייחודי 'נקבוביות' פירושו אוויר זורם דרך הרכב לשיפור אווירודינמיקה, מהירות, טווח ויעילות כוללת
- תפוקות כוח החל מ- 600 כ"ס
- זמן טעינה של 350 קילוואט של 20 דקות בלבד למשך 400 ק"מ (248 מיילים) של נהיגה, מקבל 22 קילוואט טעינה AC
- טווח נסיעה יעד של C.600 ק"מ (C.373 מיילים) בתשלום מלא
- אלטר מצטרף בלעדי 'המועדון הדו-שניות'-המסוגל 0-100 קמ"ש (0-62 קמ"ש) בפחות משלוש שניות
- חבילת אווירודינמיקה פעילה המתקדמת ביותר בכל רכב שטח ייצור
- טכנולוגיית LIDAR הניתנת לפריסה ראשונה בעולם במכונית ייצור לתמיכה בטכנולוגיות נהיגה חכמות
- שימוש נרחב בסיבי פחמן ואלומיניום להפחתת משקל לאורך כל הדרך
- הפנים כולל טקסטיל מעשה ידי אדם עמיד מאוד ותערובות צמר קלות בר-קיימא
- ייצור במתקן היי-טק חדש לגמרי בסין כדי להתחיל בהמשך כן כןr
עיצוב חיצוני: נועז ודרמטי
את העיצוב של הלוטוס אלטר הובל על ידי בן פיין. הצוות שלו יצר דוגמנית חדשה ונועזת ודרמטית עם עמדה קדימה, בסיס גלגלים ארוך ותלולים קצרים מאוד קדמיים ומאחור. חופש יצירתי נובע מהיעדרו של מנוע בנזין מתחת למכסה המנוע, בעוד שהמצנפת הקצרה מהדהדת את רמזי הסטיילינג של הפריסה האמצעית של לוטוס. בסך הכל, יש קלילות חזותית לרכב, ויוצרת רושם של מכונית ספורט גבוהה ולא רכב שטח. אתוס העיצוב של 'מגולף באוויר' שהעניק השראה לאוויג'ה ואמירה ברור מייד.
עיצוב פנים: רמה חדשה של פרמיה עבור לוטוס
האלטר לוקח את הפנים של לוטוס לרמה חדשה חסרת תקדים. העיצוב המכווני הביצועים והטכני הוא קל משקל ויזואלי, תוך שימוש בחומרים אולטרה-פרמיום כדי לספק חווית לקוח יוצאת דופן. מוצג עם ארבעה מושבים בודדים, זה זמין ללקוחות לצד הפריסה המסורתית יותר עם חמישה מושבים. מעל, גג שמש פנורמי קבוע מוסיף לתחושה הבהירה והמרווחת בפנים.
Infotainment וטכנולוגיה: חוויה דיגיטלית ברמה העולמית
חוויית ההסכמה באלטרה מגדירה סטנדרטים חדשים בעולם הרכב, עם שימוש חלוצי וחדשני בטכנולוגיות חכמות. התוצאה היא חוויה מחוברת אינטואיטיבית וחלקית. זהו שיתוף פעולה בין צוות העיצוב בוורוויקשייר לצוות הלוטוס בסין, שיש להם ניסיון עצום בתחומי ממשק המשתמש (UI) וחוויית המשתמש (UX).
מתחת ללוח המכשירים להב אור פועל על פני תא הנוסעים, יושב בתעלה מצולעת שמתרחב בכל קצה ליצירת פתחי אוורור האוויר. אמנם נראה שהוא צף, האור הוא יותר מקישוטים ויוצר חלק מממשק המכונה האנושי (HMI). זה משנה את הצבע כדי לתקשר עם דיירים, למשל, אם מתקבלת שיחת טלפון, אם טמפרטורת תא הנוסעים משתנה, או כדי לשקף את מצב טעינה של הסוללה של הרכב.
מתחת לאור נמצא 'סרט טכנולוגיה' המספק לדיירי המושב הקדמי מידע. לקראת הנהג, Binnacle מקבץ המכשירים המסורתיים הצטמצם לרצועה דקה בגובה של פחות מ -30 מ"מ כדי להעביר מידע על רכב מפתח ומסע. זה חוזר על עצמו בצד הנוסע, שם ניתן להציג מידע שונה, למשל, בחירת מוסיקה או נקודות עניין סמוכות. בין השניים הוא האחרון בטכנולוגיית מסך המגע של OLED, ממשק נוף בגודל 15.1 אינץ 'המספק גישה למערכת ההדבקה המתקדמת של המכונית. זה מתקפל אוטומטית שטוח כשלא נדרש. ניתן להציג מידע גם לנהג באמצעות תצוגה ראשית הכוללת טכנולוגיית Augmented Reality (AR), שהיא ציוד סטנדרטי ברכב.
זמן הודעה: דצמבר 08-2023
