צמיחה מהירה 丨 העיניים על נחשול הסין של סין נמשכות

בכיסוי הבינלאומי של הרכבים החשמליים של סין (EVS), מוקד העניין נותר בשוק וביצועי המכירות, על פי 30 הימים האחרונים שניתחו דיווחים מתוך אחזור הנתונים של Meltwater.

מהדיווחים מראים בין התאריכים 17 ביולי עד 17 באוגוסט, מילות מפתח הופיעו בסיקור מעבר לים, וכלי מדיה חברתית היו מעורבים חברות רכב חשמלי סיני כמו "BYD", "SAIC", "NIO", "GEELY" וספקי סוללות כמו "CATL. ”

התוצאות חשפו 1,494 מקרים של "שוק", 900 מקרים של "נתח", ו -777 מקרים של "מכירה". בין אלה, "שוק" המופיע באופן בולט עם 1,494 התרחשויות, המהווה כעשירית מכלל הדיווחים והדירוג כמילת המפתח העליונה.

 

מכונית סין EV

 

 

מייצרים באופן בלעדי רכבים חשמליים עד 2030

שוק ה- EV העולמי חווה התרחבות מעריכית, המונע בעיקר על ידי השוק הסיני, התורם מעל 60% מחלק העולם. סין הבטיחה את מעמדה כשוק הרכב החשמלי הגדול בעולם במשך שמונה שנים ברציפות.

על פי נתוני איגוד סין של יצרני הרכב, משנת 2020 עד 2022, מכירות ה- EV של סין זינקו מ -1.36 מיליון יחידות ל -6.88 מיליון יחידות. לעומת זאת, אירופה מכרה כ -2.7 מיליון כלי רכב חשמליים בשנת 2022; הנתון של ארצות הברית היה בערך 800,000.

חברות הרכב הסיניות חוו את עידן מנועי הבעירה הפנימית, ותופעות כלי רכב חשמליים כהזדמנות לקפיצה משמעותית, אותם הם מקצים משאבים משמעותיים למחקר ופיתוח בקצב העולה על עמיתים בינלאומיים רבים.

בשנת 2022 הפך מנהיג הרכב החשמלי של סין BYD ליצרנית הרכב העולמית הראשונה שהצהירה על הפסקת רכבי המנוע הבעירה הפנימית. יצרניות רכב סיניות אחרות עקבו אחריהם, כאשר רוב התכנון מייצרות באופן בלעדי רכבים חשמליים עד שנת 2030.

לדוגמה, Changan Automobile, שבסיסו ב- Chongqing, מרכז מסורתי לתעשיית הרכב, הודיע ​​על הפסקת מכירות רכב הדלק עד שנת 2025.

 

שווקים מתעוררים בדרום אסיה ובדרום מזרח אסיה

הגידול המהיר בענף הרכב החשמלי משתרע מעבר לשווקים מרכזיים כמו סין, אירופה וארצות הברית, עם התרחבותה המתמשכת לשווקים מתעוררים בדרום אסיה ובדרום מזרח אסיה.

בשנת 2022, מכירות הרכב החשמלי בהודו, תאילנד ואינדונזיה הוכפלו יותר לעומת 2021 והגיעו ל 80,000 יחידות, עם שיעורי צמיחה משמעותיים. עבור יצרניות רכב סיניות, הקרבה הופכת את דרום מזרח אסיה לשוק עניין ראשוני.

לדוגמה, BYD ו- Wuling Motors תכננו מפעלים באינדונזיה. פיתוח EVS הוא חלק מהאסטרטגיה של המדינה, במטרה להשיג תפוקה של רכב חשמלי של מיליון יחידות עד שנת 2035. זה יועבר על ידי נתח 52% של אינדונזיה של עתודות הניקל העולמיות, משאב מכריע לייצור סוללות כוח.

 


זמן הודעה: אוגוסט 26-2023