החל מהדור הראשון של WRX, בנוסף לגרסאות הסדאן (GC, GD), היו גם גרסאות עגלה (GF, GG). להלן סגנון GF של דור 1 עד 6 WRX Wagon, עם חזית כמעט זהה לגרסת הסדאן. אם לא מסתכלים מאחור, קשה לדעת אם זו מכונית סדאן או עגלה. כמובן שגם ערכת הגוף והרכיבים האווירודינמיים משותפים בין השניים, מה שללא ספק הופך את ה-GF לעגלה שנולדה להיות לא שגרתית.
ממש כמו גרסת הסדאן STi (GC8), גם לעגלה הייתה גרסת STi בעלת ביצועים גבוהים (GF8).
הוספת שפה קדמית שחורה על גבי ערכת הגוף STi גורמת לחלק הקדמי להיראות אפילו נמוך יותר ואגרסיבי יותר.
החלק הכובש ביותר ב-GF הוא, כמובן, החלק האחורי. עיצוב עמוד ה-C מחקה את זה של הסדאן, מה שגורם לעגלה הארוכה והמעט מגושמת להיראות קומפקטית יותר, כאילו נוסף תא מטען נוסף לסדאן בצורה חלקה. זה לא רק שומר על הקווים המקוריים של המכונית אלא גם מוסיף תחושת יציבות ופרקטיות.
בנוסף לספוילר הגג, מותקן ספוילר נוסף בחלק המוגבה מעט של תא המטען, מה שגורם לו להיראות אפילו יותר כמו סדאן.
החלק האחורי כולל מערך פליטה כפול חד צדדי מתחת לפגוש אחורי צנוע, שאינו מוגזם מדי. מאחור אפשר להבחין גם בגימור הגלגל האחורי - משהו שחובבי HellaFlush יעריכו.
הגלגלים הם שני חלקים עם היסט מורגש, המעניק להם מידה מסוימת של עמידה כלפי חוץ.
תא המנוע מסודר בקפידה, ומציג הן פונקציונליות והן אסתטיקה. יש לציין כי האינטרקולר המקורי המותקן עליון הוחלף במצנן קדמי. זה מאפשר מצנן ביניים גדול יותר, שיפור יעילות הקירור והתאמה לטורבו גדול יותר. עם זאת, החיסרון הוא שהצנרת הארוכה יותר מחמירה את השהיית הטורבו.
דגמי סדרת GF יובאו לארץ בערוצים שונים בכמויות קטנות, אך הנראות שלהם נותרה נמוכה ביותר. אלה שעדיין קיימים הם פנינים נדירות באמת. הדור ה-8 המאוחר יותר של WRX Wagon (GG) נמכר כיבוא, אך למרבה הצער, הוא לא פעל טוב בשוק המקומי. כיום, מציאת GG יד שנייה טובה היא משימה לא פשוטה.
זמן פרסום: 26-2024 בספטמבר
