העגלה הכי מוכנה לקרב: סובארו WRX Wagon (GF8)

החל מהדור הראשון WRX, בנוסף לגרסאות הסדאן (GC, GD), היו גם גרסאות עגלות (GF, GG). להלן סגנון ה- GF של העגלה WRX הדור הראשון עד השישי, עם קצה קדמי כמעט זהה לגרסת הסדאן. אם אתה לא מסתכל על האחורי, קשה לדעת אם זה מכונית סדאן או עגלה. כמובן שערכת הגוף והרכיבים האווירודינמיים משותפים גם הם בין השניים, מה שללא ספק הופך את ה- GF לעגלה שנולדה להיות לא שגרתית.

סובארו WRX Wagon (GF8)

ממש כמו גרסת ה- SEDAN STI (GC8), לעגלה הייתה גם גרסת STI בעלת ביצועים גבוהים (GF8).

סובארו WRX Wagon (GF8)

סובארו WRX Wagon (GF8)

הוספת שפה קדמית שחורה על גבי ערכת STI Body גורמת לקצה הקדמי להיראות עוד יותר נמוך ואגרסיבי יותר.

סובארו WRX Wagon (GF8)

סובארו WRX Wagon (GF8)

החלק הכובש ביותר של ה- GF הוא כמובן האחורי. עיצוב ה- C-Pillar מחקה את זה של הסדאן, מה שגורם לעגלה הארוכה והגושמת במקצת להיראות קומפקטית יותר, כאילו הוסיף תאי מזוודות נוסף לסדאן בצורה חלקה. זה לא רק שומר על הקווים המקוריים של המכונית אלא גם מוסיף תחושת יציבות ופרקטיות.סובארו WRX Wagon (GF8)

בנוסף לספוילר הגג, מותקן ספוילר נוסף על החלק המוגבה מעט של תא המטען, וגורם לו להיראות עוד יותר כמו סדאן.

סובארו WRX Wagon (GF8)

האחורי כולל הגדרת פליטה כפולה חד צדדית תחת פגוש אחורי צנוע, שאינו מוגזם מדי. מאחור, תוכלו להבחין גם בגלגל האחורי של הגלגל - משהו חובבי Hellaflush יעריכו.

סובארו WRX Wagon (GF8)

הגלגלים הם שני חלקים עם קיזוז בולט, ומעניקים להם מידה מסוימת של עמדה כלפי חוץ.

סובארו WRX Wagon (GF8)

מפרץ המנוע מסודר בצורה מסודרת, ומציג גם פונקציונליות וגם אסתטיקה. ראוי לציין כי Intercooler המקורי המותקן העליון הוחלף בציוד קדמי. זה מאפשר קירור בינוני גדול יותר, לשפר את יעילות הקירור ולהכיל טורבו גדול יותר. עם זאת, החיסרון הוא שהצנרת הארוכה יותר מחמירה פיגור טורבו.

סובארו WRX Wagon (GF8)

דגמי סדרת ה- GF יובאו לארץ דרך ערוצים שונים בכמויות קטנות, אך נראותם נותרה נמוכה ביותר. אלה שעדיין קיימים הם אבני חן נדירות באמת. ה- WRX Wagon (GG) המאוחר יותר מהדור 8 (GG) נמכר כייבוא, אך למרבה הצער, הוא לא הצליח בשוק המקומי. בימינו, מציאת GG יד שנייה טובה אינה משימה קלה.

סובארו WRX Wagon (GF8)

 


זמן ההודעה: SEP-26-2024