ההיסטוריה שלטויוטהניתן לאתר את משפחת לנד קרוזר משנת 1951, כרכב שטח בעל שם עולמי, משפחת לנד קרוזר התפתחה לסך של שלוש סדרות, בהתאמה, לנד קרוזר לנד קרוזר, המתמקד בפאר, ה-PRADO פראדו, שמתמקדת בכיף, וסדרת LC70, שהיא מכונית הכלים ההארדקורית ביותר. ביניהם, ה-LC7x עדיין שומר על ארכיטקטורת השלדה של 1984, והוא הלנד קרוזר המקורי והטהור ביותר שתוכלו לקנות כיום. בגלל המבנה הפשוט שלו, הביצועים החזקים והאמינים שלו, ה-LC7x משמש לעתים קרובות במגוון של סביבות קשות קיצוניות.
טויוטהסדרת LC70 של מאובן חי בעולם השטח, ולמרות 3 תיקונים, הארכיטקטורה הבסיסית הועברה לימינו, כך שייעוד השלדה לשנת הדגם הנוכחית 2024 נשאר LC7x. בעוד שהתכונות ממשיכות להשתפר לשימוש מודרני ולדרישות פליטות, ייתכן שסדרת LC7x החזקה ביותר לא בהכרח היא הדגם החדש ביותר במוחם של חובבים.
זהו אטויוטהLC75 משנת 1999 והוא מבנה שתי דלתות קופסתי עם דלת תא מפוצלת. הכוח מגיע ממנוע 4.5 ליטר משולב טבעי 6 צילינדרים המשודך לתיבת 5 הילוכים ידנית. למנוע יש קרבורטור קונבנציונלי ומערכת ההנעה המלאה אינה כרוכה כמעט באלקטרוניקה, שלא לדבר על בקרות אלקטרוניות או אינטליגנציה, כך שהאמינות מצוינת והתחזוקה קלה ביותר.
בצד תיבת ההילוכים, מערכת הנעה ארבע גלגלים ב-Time Shift עם תיבת העברה מספקת הנעה ארבע גלגלים במהירות גבוהה ונמוכה, וסרנים קשיחים קדמיים ואחוריים מבטיחים מהלך מתלים וכוח מעבר, יחד עם צינור שכשוך ולא אלקטרוניקה ליכולת שכשוך קשוחה.
בפנים, אין עיטורים יוקרתיים, ופנים הפלסטיק הקשיח מבטיח עמידות וטיפול קל. שני המושבים הקדמיים מעוצבים עם דרגש עובר, וכרית הנוסע ומשענת הגב הורחבו כך שניתן להושיב שלושה אנשים בשורה הראשונה במידת הצורך. עמדת עמוד B מעוצבת עם מחיצה, והארגז האחורי יכול לעבור טרנספורמציה גמישה, כך שהחלל המרובע נוח מאוד גם להובלת אנשים וגם למטען.
הקופסה האחורית הנוכחית של המכונית הזו ערוכה עם 4 ספסלים הממוקמים לאורך בכל צד של התא, ואם היא עמוסה במלואה, המכונית כולה יכולה להכיל בקלות 12 אנשים, מה שמוכיח יכולת העמסה מעולה.
LC75 זה הוא רכב השירות המובהק של טויוטה לנד קרוזר, עם מבנה מכני גרידא המציע אמינות מעולה ועלויות תחזוקה נמוכות מאוד, ותא נוסעים מרווח המציע גמישות ורב-תכליתיות בשימוש, כך שלא פלא שהוא מועדף גם היום.
זמן פרסום: 27-2024 בספטמבר
