בעולם הרכב,טויוטה, נציגת המותג היפני, ידועה באיכות מעולה, בעמידות האמינה ובמבחר הדגמים הרחב. ביניהם, קאמרי (קאמרי), מכונית סדאן בינונית קלאסית של טויוטה, הייתה מבוקשת מאוד על ידי צרכנים ברחבי העולם מאז השקתה ב-1982.
טויוטהקאמרי נולדה במקור ב"עידן הצרכנות 3C" בהקשר להמראה הכלכלי של יפן. 1980 ינוארטויוטהבתגובה לביקוש בשוק למכוניות חסכוניות, המבוסס על דגם Celica פיתחה מכונית קומפקטית עם הנעה קדמית, Celica Camry. 1982טויוטהקאמרי עד לפתיחת מערך מכוניות נפרד לדור הראשון של קאמרי. כדי לפתוח קו נפרד של מכוניות, הוצג הדור הראשון של קאמרי, המקומית נקראת מכונית זו עבור ויסטה. מאז לידתו ועד 1986, הדור הראשון של קאמרי בארצות הברית יצר 570,000 יחידות של תוצאות מצוינות, הוא נבחר כ"שיעור הכישלון הנמוך ביותר של הסדאן", אך גם בגלל האיכות והערך המצוינים של התעריף, היה התגרה כ"הפופולרי ביותר בקרב גנבי מכוניות". היא נבחרה ל"מכונית עם שיעור הכישלונות הנמוך ביותר", וגם הוקנטה כ"מכונית הפופולרית ביותר בקרב גנבי רכב" בגלל איכותה ושמירת הערך שלה.
במהלך 40+ השנים האחרונות, הקאמרי התפתחה דרך 9 דורות של דגמים. בימינו, השם קאמרי גם נטוע עמוק בליבם של אנשים. למעשה, ערב לוקליזציה, למכונית הזו יש כינוי בסין - "ג'יימי", כמובן, כמה חובבי מכוניות בכירים "מבוגרים" יקראו לה גם "קמלי".
ביולי 1990,טויוטההוציאה את הדור השלישי של קאמרי, עם שם הקוד הפנימי V30 ו-VX10, למרות שהחלק החיצוני כלל גוף בצורת טריז עם קווים זוויתיים שהפכו את הרכב כולו ליותר אתלטי ומאוד תואם את אופי התקופה. מופעל על ידי מנועי 2.2L inline-4, 2.0L V6 ו-3.0L V6, דגם הדגל שילב גם היגוי ארבעה גלגלים, תכונה נדירה באותה תקופה, לשיפור היציבות וזריזות התמרון, ובעיקר, דגם הדגל האיץ ל-100 קילומטרים בשמונה שניות בלבד. טויוטה הוסיפה לדור זה גם עגלה עם חמש דלתות ומכונית קופה שתי דלתות.
על פי המידע, הדור השלישי של טויוטה קאמרי הוצג רשמית לשוק הסיני בסביבות שנת 1993. בתור דגם חדש לגמרי שהוצג ליבשת סין בתחילת שנות ה-90, מכונית זו זכתה למועדפים רבים על אלו ש"התעשרו תחילה". ללא ספק, ניתן להתייחס אליו כעד להתפתחות הכלכלית המהירה של סין בשנות ה-90.
כמו השוק המקומי, גם הדור השלישי של טויוטה קאמרי אינה נדירה מעבר לים. כמות הבעלות העצומה גורמת לה להופיע גם בזיכרונותיהם של צעירים אמריקאים רבים בשנות ה-80 וה-90, וניתן לומר כי היא המכונית המשפחתית הנפוצה ביותר בשוק האמריקאי באותה תקופה, בנוסף לשברולט קאבלייר והונדה אקורד. .
בימים אלה, עם האצת החשמול, מכוניות רבות הופכות לטשטוש בזיכרון. כאשר הכספים יאפשרו, אולי עדיף להביא אותם הביתה.
הדור השלישי של טויוטה קאמרי שאנו מציגים היום הוא משנת 1996 ואחרי התבוננות בתמונות קצת קשה לי להאמין לחדשות. מעוצב להפליא ועם טונות של עור, זה באמת מרגיש כאילו מדובר בקאמרי שונה לגמרי ממה שהיא היום. מה שהכי מדהים אותי זה שלמכונית הזו יש רק 64,000 מיילים עליה נכון להיום.
המצב הכללי מתואר כטוב מאוד, כאשר חלונות ומנעולי דלתות עדיין פועלים והמנוע וההילוכים במצב מושלם.
המניע את המכונית הוא מנוע ארבעה צילינדרים מוטבע בנפח 2.2 ליטר בשם הקוד מסוג 2AZ-FE עם הספק שיא של 133 כ"ס ו-196 ננומטר. דגם הדגל של השנה עם מנוע V6 הפיק 185 כ"ס.
נא לא להיות מופתעים כשאתם מתמודדים עם נתון כזה, בידיעה שעבור מכונית יפנית מאמצע שנות ה-90, תוצאה כזו יכולה להיחשב די טובה.
הדור השלישי של טויוטה קאמרי משנת 1996 בתמונה עוברת כעת מכירה פומבית, כשההצעה הגבוהה ביותר עומדת כעת על 3,000$ - מה דעתכם על מחיר כזה?
זמן פרסום: אוקטובר-09-2024
