עם החדשות הטובות שהXiaomi SU7 Ultraאב הטיפוס שבר את שיא ההקפה של נורבורגרינג נורדשלייפה עם ארבע דלתות בזמן של 6 דקות 46.874 שניות,Xiaomi SU7 Ultraמכונית הייצור נחשפה רשמית בערב ה-29 באוקטובר. גורמים רשמיים אמרו כיXiaomi SU7 Ultraהיא מכונית בעלת ביצועים גבוהים בייצור המוני עם גני מירוץ טהורים, שיכולה לשמש לנסיעה עירונית או ישירות על המסלול במצב המפעל המקורי שלה.
על פי המידע שפורסם הערב, הSU7 Ultraמאמץ צבע צהוב ברק הדומה לאב הטיפוס, ושומר על חלקי מירוץ וערכות אווירודינמיות. קודם כל, חזית המכונית מצוידת באת קדמית גדולה ובלהב רוח בצורת U, ושטח הפתיחה של סורג כניסת האוויר גדל גם הוא ב-10%.
Xiaomi SU7 Ultraמאמץ מפזר אקטיבי עם התאמה אדפטיבית של 0°-16° בחלק האחורי של המכונית, ומוסיף כנף אחורית קבועה גדולה בסיבי פחמן עם מוטת כנפיים של 1560 מ"מ ואורך אקורד של 240 מ"מ. הערכה האווירודינמית כולה יכולה לעזור לרכב להשיג כוח מטה מרבי של 285 ק"ג.
על מנת להפחית ככל האפשר את משקל גוף המכונית,SU7 Ultraמשתמש במספר רב של רכיבי סיבי פחמן, כולל הגג, גלגל ההגה, לוחות הגב של המושבים הקדמיים, עיטורי הקונסולה המרכזית, עיטורי לוח הדלתות, דוושת קבלת פנים וכו', בסך הכל 17 מקומות, עם שטח כולל של 3.74㎡ .
הפנים שלXiaomi SU7 Ultraמאמצת גם את נושא צהוב הברק, ומשלבת עיטורים בלעדיים של פסי מסלול ותגים רקומים בפרטים. מבחינת בד, נעשה שימוש בשטח גדול של חומר אלקנטרה, המכסה את לוחות הדלתות, ההגה, המושבים ולוח המחוונים, המכסה שטח של 5 מ"ר.
מבחינת ביצועים, Xiaomi SU7 Ultra מאמצת הנעה כפולה של V8s + V6s עם שלושה מנועים לכל הגלגלים, עם כוח סוס מרבי של 1548PS, תאוצה 0-100 ב-1.98 שניות בלבד, תאוצה של 0-200 קמ"ש ב-5.86 שניות ותאוצה מקסימלית. מהירות של מעל 350 קמ"ש.
Xiaomi SU7 Ultraמצויד בחבילת הסוללות Kirin II Track Edition בעלת הספק גבוה מבית CATL, עם קיבולת של 93.7kWh, קצב פריקה מרבי של 16C, הספק פריקה מרבי של 1330kW, והספק פריקה של 20% של 800kW, מה שמבטיח תפוקת ביצועים חזקה. בהספק נמוך. מבחינת טעינה, קצב הטעינה המרבי הוא 5.2C, הספק הטעינה המרבי הוא 480kW, וזמן הטעינה מ-10 עד 80% הוא 11 דקות.
Xiaomi SU7 Ultraמצויד גם בקליפרים עם ביצועים גבוהים של Akebono®️, כאשר הקליפרים הקבועים הקדמיים עם שש בוכנות ואחוריים עם ארבע בוכנות בעלי שטחי עבודה של 148 ס"מ ו-93 ס"מ בהתאמה. לרפידות הבלמים ברמת מירוצי הסיבולת ENDLESS®️ ביצועים גבוהים יש טמפרטורת פעולה של עד 1100°C, מה שמאפשר לכוח הבלימה להישאר יציב. בנוסף, מערכת שחזור אנרגיית הבלמים יכולה לספק גם האטה מרבית של 0.6 גרם, והספק השחזור המרבי עולה על 400kW, מה שמפחית מאוד את העומס על מערכת הבלימה.
גורמים רשמיים אמרו כי מרחק הבלימה שלXiaomi SU7 Ultraמ-100 קמ"ש ל-0 הוא רק 30.8 מטר, ולא תהיה דעיכה תרמית לאחר 10 בלימות רצופות מ-180 קמ"ש ל-0.
על מנת להגיע לביצועי התנהגות טובים יותר, ניתן לצייד את הרכב גם בבולם סליל Bilstein EVO T1, שיכול להתאים את גובה הרכב וכוח השיכוך בהשוואה לבולמי זעזועים רגילים. המבנה, הקשיחות והשיכוך של בולם זעזועים זה מותאמים אישית לחלוטיןXiaomi SU7 Ultra.
לאחר שהצטייד בערכת בולם זעזועים קוילאובר Bilstein EVO T1, קשיחות הקפיץ וכוח השיכוך המרבי משתפרים מאוד. שלושת האינדיקטורים העיקריים של שיפוע גובה התאוצה, שיפוע גובה הבלימה ושיפוע הגלגול מופחתים מאוד, ובכך עוזרים לרכב להשיג ביצועים דינמיים יציבים יותר במהירות גבוהה.
Xiaomi SU7 Ultraמספק מגוון מצבי נהיגה. עבור הקפות מסלול, אתה יכול לבחור מצב סיבולת, מצב מוקדמות, מצב סחף ומצב מותאם אישית מאסטר; לנהיגה יומיומית, הוא מספק מצב מתחיל, מצב חסכוני, מצב חלקלק, מצב ספורט, מצב מותאם אישית וכו'. במקביל, על מנת להבטיח נהיגה בטוחה,Xiaomi SU7 Ultraצריך לעבור הסמכה ליכולת נהיגה או הסמכה בעת השימוש במצב המסלול בפעם הראשונה, ומצב הנהיגה היומי יטיל הגבלות מסוימות על כוחות סוס ומהירות.
עוד נאמר במסיבת העיתונאים כיXiaomi SU7 Ultraיספק גם אפליקציית מסלול בלעדית עם פונקציות כמו קריאת מפות מסלול, אתגר זמני ההקפה של נהגים אחרים, ניתוח תוצאות המסלול, הפקה ושיתוף של סרטוני הקפה וכו'.
דבר מעניין נוסף הוא שבנוסף לספק שלושה סוגים של גלי קול, כלומר סופר כוח, סופר קול וסופר דופק,Xiaomi SU7 Ultraתומך גם בפונקציה של השמעת גלי הקול כלפי חוץ דרך רמקול חיצוני. מעניין כמה רוכבים יפעילו את הפונקציה הזו. אבל אני עדיין קורא לכולם להשתמש בו בצורה מתורבתת ולא להפציץ את הרחובות.
זמן פרסום: נובמבר-06-2024
