ניסאן סילפי סדאן רכב בנזין היברידי מחיר נמוך רכב חדש סין

• מפרט הרכב

ניסאן חשפה את גרסת מתיחת הפנים של ה-סילפימְכוֹנִית נוֹסעִים. הדור הרביעי הנוכחי של ניסאן סילפי הוצג בשנת 2019, כאשר גרסת ה-E-Power ההיברידית הגיעה בשנת 2021. מתיחת הפנים ניתנת לזיהוי מיידי, מכיוון שהעדכונים החיצוניים מוגבלים, אך מספיקים כדי להעניק לו חכירה רעננה בשוק הרכב החדש עבור עוד כמה שנים.

הגריל מעט גדול יותר וכולל דפוס שונה עבור כל אחת מגרסאות הכוח. הוא משולב עם פתחי פגוש דקים יותר וגרפיקה מודרנית יותר עבור הפנסים. הפרופיל מועבר למעט חישוקי הסגסוגת בגודל 15 או 16 אינץ', בעוד שהזנב קיבל פגוש ספורטיבי יותר עם כניסות דקורטיביות. ניסאן מציעה גם מספר אביזרים אופציונליים לרבות הרחבות אווירודינמיות לפגושים ואדני הצד, ספוילר אחורי וסמל מואר מלפנים.

בתנועה פנימה, לוח המחוונים שומר על מראה מוכר, אך המידע והבידור שודרג עם מסך מגע גדול יותר בגודל 12.3 אינץ' של רשתית HD עם מספר קיצורי דרך רגישים למגע בבסיסו. ובכל זאת, אשכול המכשירים האנלוגי מועבר, כמו בקרות האקלים וההגה הרב-תכליתי בעל שלוש החישורים. לבסוף, הדגם נהנה מחבילת ADAS מורחבת המעניקה לו יכולות אוטונומיות ברמה 2.

דגמי הבסיס מגיעים עם 1.6 ליטר בנזין עם ארבעה צילינדרים המפיק 137 כ"ס (102 קילוואט / 139 כ"ס) ומומנט של 159 ננומטר (117 פאונד רגל), השולח כוח לציר הקדמי אך ורק דרך תיבת הילוכים CVT. מערכת ההנעה ההיברידית היעיל יותר E-Power הטעינה עצמית מקבלת מנוע 1.2 ליטר בשאיבה טבעית שפועל כגנרטור לסוללת הליתיום-יון ולמנוע החשמלי. האחרון מייצר 134 כ"ס (100 קילוואט / 136 כ"ס) ומומנט של 300 ננומטר (221 פאונד רגל), ושוב מניע את הגלגלים הקדמיים.