デュアルモーター四輪駆動システムを搭載した北京ベンツ「EQE 500 4Matic」を成都モーターショーで初公開

最近、2024年成都モーターショーで北京ベンツ国内EQE500 4Maticモデルが正式に発表されました。名前が示すように、この新型車は前後デュアルモーター四輪駆動システムを搭載しており、これまでの北京ベンツの国内仕様を満たしています。EQE消費者に豊富な選択肢を提供するために、ブランクのシングルモーターバージョンのみが販売されましたが、当然のことながら、価格も上昇しました。

 

外観の面では、新型車のフロントフェイス部分はよりスポーティなデザインとなっており、センターメッシュにはメルセデス・ベンツのビッグマークが散りばめられ、その上にダブルマークのデザインを形成する星型タイプが多く、フラットヘッドライト群も融合されており、全体的にV字形状を採用し、フロントバンパー部分は3分割スケルトン加飾を採用し、クロームストリップを貫くなど、高級感とスポーツ感を考慮した。ボディサイドは標準的なビッグマウススタイルのラインは変わらず、ホイールはより力強いマルチスポークスタイルを採用し、隠しドアハンドルも廃止せず、フレームレスドアでファッション感と迫力を高めている。

車の後部はテールランプを通してシンプルかつスタイリッシュで、テールボックスカバーエンドには小さなテールウィングがあり、リアバンパー部分にも誇張されたディフューザー装飾があり、燃料車のスポーツ感覚を失っていません。パワーの面では、500モデルであっても、標準のハイパースクリーンシステムはなく、EQSやその他のモデルとの差別化を図るため、ウィングタイプのセンターコンソール表面には木目調やその他の特殊パネルが広い面積で覆われ、レイアウトを包み込み、ダブルで覆われています。大型のフローティングLCDスクリーンも装備されており、精緻なドア装飾やシート、その他の細部も優れた乗り心地を提供します。

もちろん、伝統的な欧州中型セダンとしての後部空間は、特別大げさな性能ではなく、この車のストロングポイントではない。もちろん最大の焦点はパワーの面で、新型車は電子制御四輪駆動システムで構成される前後デュアルモーターを搭載し、最高出力は476馬力と、実は高くはないものの、合弁ブランドの電気自動車は一貫したスタイルを持ち、96.1kWhのリチウムイオンバッテリーパックを搭載し、電気での航続距離は最大646キロメートルに達し、将来どのようなパフォーマンスを発揮するのか、非常に期待に値する。