貫通型ヘッドライトを装備 新型テスラ モデルYのレンダリングが公開

数日前、一部のメディアが新型テスラの一連の効果図を描いた。モデルY。写真から、新型テスラの全体的なスタイリングスタイルモデルY新しいものにより似ていますモデル3。現在と比較するとモデルY、新しい車のライトクラスターはより狭い形状であり、フロント貫通ライトバンドを搭載することも期待されており、テールエンドには貫通テールライトクラスターが装備されています。以前、海外メディアKOL Tesla Newswireがソーシャルメディア上で新型テスラのモデルY容量95kWhのバッテリーパックを搭載すると予想されており、最大航続距離は800キロメートルに達する可能性がある。

最新のレンダリングでは、フロントとリアの両方にスルーライトデザインが採用される可能性があることが示されており、このアイデアを裏付けるスパイショットさえあります。テスラは初めてセブ クロスカントリー ワゴンに同様のデザインを採用しましたが、これも後部のスルーライトを反映しています。

外装のグレードアップに加え、内装も新型にモデルYも大きな変化が予想されます。全体的な枠組みは変わりませんが、細かい調整を行うことで、モデルYよりユーザーフレンドリーに。たとえば、ステアリングホイールの後ろにあるウインカートグルとポケットギアのデザインが廃止され、関連する機能がステアリングホイールとセンタースクリーンに統合される可能性があります。

新型テスラのパワー情報モデルY当分の間、これ以上露出されていませんが、新しいモデルYサスペンションシステム、動力性能、航続距離の点でアップグレードされる可能性があります。を参照すると、モデルY国内市場で販売されている後輪駆動バージョンは、リアにシングルモーターを搭載し、最大出力220kW、最大トルク440Nm、CLTC航続距離554kmを発揮します。長距離全輪駆動バージョンには、フロント誘導非同期/リア永久磁石同期モーターが装備されており、総合出力は 331 kW、総合トルクは 559 Nm、CLTC 航続距離は 688 キロメートルです。高性能バージョンには、フロント誘導非同期/リア永久磁石同期モーターも装備されています。高性能バージョンには、フロント誘導非同期/リア永久磁石同期モーターも装備されており、総合出力は 357 kW、総合トルクは 659 Nm、CLTC 航続距離は 615 km です。

参考までに、モデルY現在中国で販売されている製品はテスラの上海スーパーファクトリーで製造されており、公式価格範囲は 34,975 米ドルから 49,664 米ドルです。この待望の電動SUVは海外で5年前から販売されている。卓越した商品力と市場実績により、モデルY電気自動車市場で重要な位置を占めています。マスク氏はモデルYは今年は改良されないと述べたが、我々は依然としてこの人気モデルの「刷新」バージョンを楽しみにしている。さらに詳しい情報が入り次第、お知らせいたします。