Lotus Eletre：世界初の電気ハイパースーブ

エレットルからの新しいアイコンです蓮。それは、文字eから始まる名前のロータスロードカーの長いラインの最新のものであり、いくつかの東ヨーロッパの言語で「生き返る」ことを意味します。 EletreがLotusの歴史の新しい章の始まりをマークしているため、これは適切なリンクです。最初のアクセス可能なEVと最初のSUVです。

• ロータスからのまったく新しいおよび全電気ハイパースブ
• 大胆で進歩的でエキゾチックで、象徴的なスポーツカーのDNAが次世代のロータスの顧客向けに進化しました
• SUVの使いやすさを持つ蓮の魂
• 「私たちの歴史の中で重要なポイント」 - Matt Windle、MD、Lotus Car
• 「私たちのハイパースーブ、エレトレは、従来のものを超えて見て、私たちのビジネスとブランドのターニングポイントをマークする人向けです」 - Qingfeng Feng、CEO、Group Lotus
• 今後4年間で3つの新しいロータスライフスタイルEVが最初に、世界初の英国EVハイパーカー、受賞歴のあるロータスエヴィジャに触発されたデザイン言語を備えています。
• 「イギリス人生まれ、グローバルに育った」 - 英国主導のデザイン、世界中のロータスチームからのエンジニアリングサポートを受けて
• 空気に彫られた：ユニークなロータスデザイン「気孔率」は、空気力学、速度、範囲、全体的な効率を改善するために車両を流れることを意味します
• 600hpからの出力
• 運転の400km（248マイル）でわずか20分の350kWの充電時間、22kW AC充電を受け入れます
• フル充電でのc.600km（c.373マイル）のターゲット駆動範囲
• Eletreは排他的な「The Two秒クラブ」に参加します - 3秒未満で0-100km/h（0-62mph）
• あらゆる生産SUVで最も高度なアクティブな空力パッケージ
• インテリジェントな運転技術をサポートするために、生産車で世界初の展開可能なLIDARテクノロジー
• 炭素繊維とアルミニウムを広範囲に使用する
• インテリアには、非常に耐久性のある人工テキスタイルと持続可能な軽量ウールブレンドが含まれています
• 中国のまったく新しいハイテク施設での製造r

エクステリアデザイン：大胆でドラマチック

ロータスエレトレのデザインは、ベンペインが率いています。彼のチームは、タクシーに向かうスタンス、長いホイールベース、非常に短いオーバーハングを備えた大胆で劇的な新しいモデルを作成しました。創造的な自由は、ボンネットの下にガソリンエンジンが存在しないことから生じ、短いボンネットはロータスの象徴的なミッドエンジンレイアウトのスタイリングの手がかりを反映しています。全体的に、車には視覚的な軽さがあり、SUVではなく、ハイライディングのスポーツカーの印象を生み出します。エビジャとエミラに影響を与えた「空気で彫られた」デザインの精神はすぐに明らかです。

インテリアデザイン：ロータスの新しいレベルのプレミアム

Eletreは、Lotus Interiorsを前例のない新しいレベルに引き込みます。パフォーマンス指向で技術的なデザインは、視覚的に軽量で、超プレミアム素材を使用して卓越した顧客体験を提供します。 4つの個別の座席が表示されているため、これは顧客がより伝統的な5席のレイアウトとともに利用できます。上記では、固定されたパノラマガラスのサンルーフが、内部の明るく広々とした感覚を追加します。

インフォテインメントとテクノロジー：世界クラスのデジタルエクスペリエンス

ELETREでのインフォテインメントエクスペリエンスは、自動車の世界に新しい基準を設定し、インテリジェントなテクノロジーの先駆的で革新的な使用を伴います。その結果、直感的でシームレスな接続されたエクスペリエンスが得られます。これは、ユーザーインターフェイス（UI）とユーザーエクスペリエンス（UX）の分野で大きな経験を持っている中国のWarwickshireの設計チームと中国のLotusチームとのコラボレーションです。

インストルメントパネルの下には、小屋がキャビンを横切って走り、エアベントを作成するために両端に広がるリブ付きチャネルに座っています。浮かんでいるように見えますが、光は装飾的なものではなく、ヒトマシンインターフェイス（HMI）の一部を形成します。たとえば、居住者と通信するために色が変更されます。たとえば、電話が受信された場合、キャビンの温度が変更された場合、または車両のバッテリー充電状態を反映するために。

光の下には、フロントシートの居住者に情報を提供する「テクノロジーのリボン」があります。ドライバーに先立ち、従来の楽器クラスタービナクルは、主要な車両とジャーニー情報を通信するために、高さ30mm未満のスリムなストリップに縮小されています。それは助手席側で繰り返されます。たとえば、音楽の選択や近くの関心のあるポイントなど、さまざまな情報を表示できます。 2つの間には、最新のOLEDタッチスクリーンテクノロジーがあります。これは、車の高度なインフォテインメントシステムへのアクセスを提供する15.1インチのランドスケープインターフェイスです。不要な場合は自動的に平らに折りたたまれます。車の標準装備である拡張現実（AR）テクノロジーを備えたヘッドアップディスプレイを介して、情報をドライバーに表示することもできます。