XPengHTエアロは、空飛ぶクルマ「陸上空母」の先行内覧会を開催した。 「陸上空母」と呼ばれる分割型空飛ぶ車は広州でデビューし、公開試験飛行が行われ、この未来的な乗り物の応用シナリオが披露された。創始者の趙徳利XPengHT Aeroは、同社の開発過程、その使命とビジョン、「3段階」の製品開発戦略、「陸上空母」のハイライト、および今年の主要な商業化計画について詳細に紹介した。この「陸上空母」は11月に珠海で開催される世界4大航空ショーの一つである中国国際航空・航空宇宙展示会で初の一般有人飛行を行う予定だ。 11月の広州国際自動車ショーにも参加し、年末までに先行販売を開始する予定だ。
XPengHT Aero は現在、アジア最大の空飛ぶ自動車会社であり、XPengモーター。 XPeng HT Aeroは2023年10月、開発を進めていた分割型飛行車「陸上空母」を正式公開した。それから 1 年も経たない今日、同社は先行プレビュー イベントを開催し、製品が初めて完全な形で披露されました。 XPeng HT Aero の創設者、Zhao Deli がゆっくりとカーテンを引き戻すと、「陸上空母」の堂々たる姿が徐々に明らかになりました。
車両展示の他に、XPengHT Aeroは、ゲスト向けに「陸上空母」の実際の飛行プロセスもデモンストレーションしました。飛行機は芝生の上から垂直に離陸し、一周飛行してスムーズに着陸した。これは、友人や家族と一緒に出かけ、アウトドアキャンプを楽しむだけでなく、景色の良い場所で低空飛行を体験し、新鮮な視点で美しい景色を眺めることができる、「陸上空母」ユーザーの典型的な将来の利用シーンを表しています。空。
「陸上空母」は、ミニマルでシャープなサイバー メカのデザイン言語を特徴とし、即座に「新種」の雰囲気を与えます。この車両は長さ約5.5メートル、幅2メートル、高さ2メートルで、標準的な駐車スペースに収まり、地下駐車場に入ることができ、路上で運転するにはCクラスライセンスがあれば十分です。 「陸上空母」は、陸上モジュールと飛行モジュールの 2 つの主要な部分で構成されます。 「母船」としても知られる陸上モジュールは、6x6 全輪駆動と後輪操舵を可能にする 3 軸 6 輪設計を特徴としており、優れた積載量とオフロード能力を提供します。陸上の「母船」は、前例のないエンジニアリング上の課題を克服し、広々とした快適な 4 人乗りのキャビンを備えながら、「航空機」を搭載できるトランクを備えた世界で唯一の自動車を作成しました。
「陸上空母」の側面は驚くほどミニマルで、一体化されたフロントヘッドライトから滑らかな「銀河放物線状」のルーフラインが伸びています。電動の反対側に開くドアは、豪華さと壮大さを加えています。陸上の「母艦」は、収納した機体がうっすらと見える「半透明ガラス」のトランクデザインを採用し、路上走行時でも駐車時でも未来の最先端技術を誇らしげに披露できます。
航空機自体は、革新的な 6 軸、6 プロペラ、デュアルダクト設計を特徴としています。本体構造やプロペラブレードにはカーボンファイバーを採用し、高い強度と軽量性を両立しています。この航空機には 270° のパノラマ コックピットが装備されており、ユーザーに臨場感あふれる飛行体験のための広大な視界を提供します。この形と機能のシームレスな融合は、未来のテクノロジーがいかに日常生活の一部になりつつあるかを浮き彫りにしています。
自社開発により、XPengHT Aero は、ボタンを押すだけで陸上モジュールと飛行モジュールを分離および再接続できる、世界初の車載自動分離およびドッキング メカニズムを開発しました。分離後、飛行モジュールの 6 本のアームとローターが展開し、低空飛行が可能になります。飛行モジュールが着陸すると、6 つのアームとローターが後退し、車両の自動運転機能と自動ドッキング システムが飛行モジュールを陸上モジュールに正確に再取り付けします。
この画期的なイノベーションは、移動性と保管の難しさという従来の航空機の 2 つの大きな問題点に対処します。陸上モジュールは移動プラットフォームであるだけでなく、保管および充電プラットフォームでもあり、まさに「陸上航空母艦」の名にふさわしいものです。 「シームレスなモビリティと自由な飛行」を実現します。
本格的なパワーテクノロジー: 気ままな旅行と飛行
マザーシップには世界初の 800V シリコンカーバイドの航続距離を延長する電源プラットフォームが装備されており、合計航続距離は 1,000km 以上で、長距離移動の需要にも簡単に対応できます。また、「マザーシップ」は「移動式スーパー充電ステーション」でもあり、移動中や駐機中に機体に超高出力を充電することができ、燃料とフルパワーで6回の飛行を実現できる。
飛行体には全エリア800Vの炭化ケイ素高電圧プラットフォームが搭載されており、飛行用バッテリー、電気駆動装置、電気暗渠、コンプレッサーなどはすべて800Vであり、エネルギー消費の低減と充電速度の高速化を実現している。
「陸上空母」航空機は手動運転モードと自動運転モードの両方をサポートしています。従来の航空機は操作が複雑であることで知られており、多大な学習時間と労力を必要とします。これを簡素化するために、XPeng HT Aero はシングルスティック制御システムを開発し、ユーザーが片手で航空機を制御できるようにし、従来の「両手と両足」の操作方法を排除しました。未経験者でも「5分でコツをつかみ、3時間以内に使いこなせるようになる」という。この革新により学習曲線が大幅に短縮され、より幅広い層が飛行にアクセスできるようになります。
オートパイロットモードでは、ワンキー離陸と着陸、自動ルート計画と自動飛行を実現でき、多次元インテリジェント空中認識障害物回避支援、着陸ビジョン支援などの機能を備えています。
この航空機はフルスペクトル冗長安全設計を採用しており、電力、飛行制御、電力供給、通信、制御などの主要システムには冗長バックアップがあります。最初のシステムに障害が発生した場合、2 番目のシステムがシームレスに引き継ぐことができます。インテリジェントな飛行制御およびナビゲーション システムは、三重冗長のヘテロジニアス アーキテクチャを使用しており、異なるハードウェアおよびソフトウェア構造を組み込んで、単一の故障がシステム全体に影響を与えるリスクを軽減し、それによって全体の安全性が向上します。
今後、XPeng HT Aero は 200 機以上の航空機を配備し、コンポーネント、システム、機械全体の 3 つのレベルにわたって幅広い安全性テストを実施する予定です。たとえば、XPeng HT Aero は、ローター、モーター、バッテリー パック、飛行制御システム、ナビゲーション機器など、航空機のすべての重要なシステムとコンポーネントに対して一連の単一点故障テストを実行します。さらに、高温、極寒、高地などの極限環境下での機体の性能、安全性、信頼性を検証する「三高」試験も実施する。
全国空飛ぶクルマ体験ネットワークのレイアウト: 手の届くところに飛行させる
Zhao Deliは、ユーザー向けに安全でインテリジェントな空飛ぶ車やその他の低空旅行商品を開発する一方で、国内パートナーと協力して「ランドキャリア」アプリケーションシナリオの構築を迅速に推進していると紹介した。
XPeng HT Aero は、全国の主要都市のユーザーが車で 30 分以内、一部の都市では 2 時間以内で最寄りの飛行キャンプに到着できるようになると想定しています。これにより、ユーザーはいつでも好きなときに自由に旅行したり飛行したりできるようになります。将来的には、空飛ぶキャンプが古典的な旅行ルートに組み込まれ、自動運転旅行が空にまで拡大するでしょう。ユーザーは「道をドライブしたり飛んだり」することができ、「山や海を飛び、空や大地を駆け巡る」楽しさを自由に体験することができます。
空飛ぶクルマは、個人旅行に新たな体験を提供するだけでなく、公共サービスへの応用にも大きな可能性を秘めています。 XPeng HT Aeroは、緊急医療救助、近距離障害物救助、高速道路事故支援、高層脱出ポッドなどの公共サービス分野での「陸上空母」の使用事例も同時に拡大している。
ミッション、ビジョン、そして「3ステップ」戦略：製品づくりと自由な飛行の実現に注力
先行プレビューイベントで、Zhao DeliはXPeng HT Aeroの使命、ビジョン、およびその「3ステップ」の製品戦略を初めて紹介しました。
飛行は長い間人類の夢であり、XPeng HT Aero は「飛行をより自由に」することに取り組んでいます。同社は、革新的な技術の研究と応用を通じて、継続的に新種の製品を生み出し、新分野を開拓し、個人の航空、飛行機による通勤、公共サービスのニーズに徐々に対応することを目指しています。これは、誰もが飛行の自由と利便性を享受できるように、従来の航空の境界を打ち破り、低空旅行の変革を推進することを目指しています。
XPeng HT Aero はまた、探検家からリーダーへ、製造から革新へ、そして中国から世界舞台へ進化し、速やかに「世界をリードする低空製品メーカー」になることを目指しています。低高度経済を発展させるための現在の国家的取り組みは、XPeng HT Aero がその使命とビジョンを達成するための強固な基盤を提供します。
XPeng HT Aero は、低高度経済が 1 兆ドル規模に達するには、乗客と貨物の両方の輸送問題を解決する必要があり、「飛行機通勤」シナリオの開発には時間がかかると考えています。低空飛行は、まず郊外、景勝地、飛行キャンプなどの「限定されたシナリオ」に導入され、徐々にハブ間の輸送や都市間の移動などの「典型的なシナリオ」に拡大される予定だ。最終的には、ドアツードア、ポイントツーポイントの「3D交通」につながります。つまり、「ワイルドフライト」から始まり、都市部のCBDフライト、郊外地域から都市部へ、そして娯楽目的の飛行から航空輸送へと移行していくのです。
これらのアプリケーション シナリオの評価に基づいて、XPeng HT Aero は「3 段階」の製品戦略を進めています。
- その第一弾として、限られたシナリオでの飛行体験や公共サービス用途を主な目的として、分割型空飛ぶクルマ「陸上空母」を発売する。これにより、大量生産と販売を通じて低空飛行産業とエコシステムの発展と改善が促進され、空飛ぶ自動車のビジネスモデルが検証されることになります。
- 2 番目のステップは、一般的なシナリオにおける航空輸送の課題を解決するために、高速、長距離の eVTOL (電動垂直離着陸) 製品を導入することです。このステップは、低空飛行に関わるさまざまな関係者と協力しながら実行され、都市の3D交通の構築を推進します。
- 3 番目のステップは、陸空統合型空飛ぶ自動車を発売することで、ドアツードア、ポイントツーポイントの都市 3D 交通を真に実現します。
より多様なニーズに応えるため、XPeng HT Aeroは、第1段階と第2段階の間に「陸上空母」の陸上および飛行モジュールの派生製品も開発し、より幅広い体験や公共サービスに対するユーザーのニーズをサポートする予定だ。
投稿日時: 2024 年 9 月 5 日